Daihatsu Terios 2008 සමාලෝචනය

Name: Daihatsu Terios 2008 සමාලෝචනය
Brand: Daihatsu
Rating: 3 (5 reviews)

මිල:රු 6M – 7.5M

SUV & 4X4

සංසන්දනය

එන්ජින් ධාරිතාව

1495cc

බලය

106hp

ව්‍යවර්ථය

140Nm

වේගය

160 kmph

සම්ප්‍රේෂණය

5-speed MT

ධාවක වර්ගය

Four Wheel Drive (4WD)

දළ විශ්ලේෂණය ඉහළම විශේෂාංග වාසි අවාසි රියදුරු අත්දැකීම නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න ඉහළම ශ්‍රේණිගත කළ මෝටර් රථ ලංකාවේ වාහන පිරික්සන්න

දළ විශ්ලේෂණය

රළු මාර්ග හැසිරවිය හැකි නමුත් එදිනෙදා ධාවනයටද ප්‍රායෝගිකව පවතින සංයුක්ත SUV රථයක් මිලදී ගැනීම ගැන ඔබ සිතනවාද? 2008 Daihatsu Terios ඉලක්ක කර ගන්නේ විශාල 4x4 වාහනවල ප්‍රමාණය සහ ධාවන වියදම නොමැතිව SUV රථයක උස සහ බහුකාර්යතාව (versatility) අවශ්‍ය ගැනුම්කරුවන් ය. ශ්‍රී ලංකාවේ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ, එය ප්‍රධාන වශයෙන් ආකර්ෂණය වන්නේ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් (higher ground clearance), නම්‍යශීලී කුටීර ඉඩක් (flexible cabin space), සහ විශාල SUV හා සසඳන විට කළමනාකරණය කළ හැකි නඩත්තුවක් (manageable maintenance) අවශ්‍ය පවුල් සඳහා ය.

තව පෙන්වන්න

Daihatsu Terios 2008 සමාලෝචනය 2008 මිල ශ්‍රී ලංකාවේ

ශ්‍රී ලංකාවේ Daihatsu Terios 2008 සමාලෝචනය 2008 හි මිල රු 6,000,000 – 7,500,000 කි. අවසන් මිල අලෙවිකරුවන් අනුව වෙනස් විය හැක; මිලදී ගැනීමට පෙර ඔබේ අලෙවිකරු සමඟ තහවුරු කරගන්න.

ඉහළම විශේෂාංග

Compact SUV

Full-time 4WD

High ground clearance

Versatile seating

Dual front airbags

වාසි

ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය (~200 mm) ස්පීඩ් හම්ප් සහ රළු ග්‍රාමීය මාර්ග හරහා යන විට යටිකුරු ශරීරය (underbody) ගැටීමෙන් වැළකී සිටීමට රියදුන්ට උපකාරී වේ.

සංයුක්ත SUV මානයන් (compact SUV dimensions) (දිග මීටර් 4.4 ක් පමණ) Prado හෝ Montero වැනි විශාල SUV වලට වඩා වාහන නැවැත්වීම (parking) පහසු කරයි.

සරල ලීටර් 1.5L පෙට්‍රල් එන්ජිමක් (simple petrol engine) විශාල SUV වලට වඩා නඩත්තුව සාපේක්ෂව කළමනාකරණය කළ හැකි (relatively manageable) මට්ටමක තබා ගනී.

නම්‍යශීලී පසුපස බඩු ප්‍රදේශය (flexible rear cargo area) ගමන් මලු හෝ ගෘහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ආසන නැවීමට ඉඩ සලසයි.

විකල්ප AWD හැකියාව (optional AWD capability) මඩ සහිත මාර්ගවල හෝ බොරළු මතුපිට (gravel surfaces) ඇදීමේ හැකියාව (traction) වැඩි දියුණු කරයි.

අවාසි

අධික නගර තදබදයේදී ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව (fuel economy) සාමාන්‍යයෙන් 9–11 km/L පමණ වන අතර, එය කුඩා හැච්බැක් වලට වඩා ඉහළ පරිභෝජනයකි.

කුටීර ද්‍රව්‍ය (cabin materials) මූලික බවක් දැනේ, විශේෂයෙන් එකම මිල පරාසයේ ඇති නව හරස්කඩ SUV (newer crossovers) හා සසඳන විට.

උස් SUV ව්‍යුහය නිසා තියුණු හැරවීම් වලදී (sharp cornering) ශරීර ඇලවීම (body roll) කැපී පෙනේ.

නව වාහනවල දක්නට ලැබෙන උසස් රියදුරු සහායක විශේෂාංග (advanced driver assistance features) නොමැතිව සීමිත නවීන ආරක්ෂක තාක්ෂණයක් (limited modern safety technology).

පසුපස දොරේ සවිකළ අමතර රෝදය (rear door-mounted spare wheel) පටු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල පසුපස දොර විවෘත කිරීම බරක් විය හැක.

රියදුරු අත්දැකීම

3
out of 5

ශ්‍රී ලාංකික අයිතිකරුවන්ගේ සහ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ වෙළෙන්දන්ගේ ප්‍රතිචාර අනුව, 2008 Daihatsu Terios විශාල 4x4 රථයක් නඩත්තු නොකර SUV රථයක උස අවශ්‍ය රියදුන් සඳහා ප්‍රායෝගික සංයුක්ත SUV රථයක් ලෙස පවතී. බොහෝ ගැනුම්කරුවන් එහි කළමනාකරණය කළ හැකි ප්‍රමාණය (manageable size) සහ මාර්ග පැවැත්ම (road presence) අතර සමතුලිතතාවය අගය කරයි. දෛනික ධාවනයේදී, එය විශාල SUV වලට වඩා හැසිරවීමට පහසු බවක් දැනේ, විශේෂයෙන් නගර තදබදයේ සහ පටු නේවාසික වීදිවල. කෙසේ වෙතත්, එය සුඛෝපභෝගී SUV රථයක් (luxury SUV) ලෙස වරදවා වටහා නොගත යුතුය. මෙම වාහනය සුවපහසුවට හෝ තාක්ෂණයට වඩා කල්පැවැත්ම (durability) සහ ප්‍රායෝගිකත්වය (practicality) කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. විශ්වසනීයත්වයට (reliability) සහ බිම් නිෂ්කාශනයට (ground clearance) ප්‍රමුඛත්වය දෙන ගැනුම්කරුවන් සඳහා, Terios දිගටම සුදුසු විකල්පයක් (sensible option) ලෙස පවතී.

තව පෙන්වන්න

Exterior Design

දේශීය රියදුරු සාකච්ඡා වලදී බොහෝ විට ඉස්මතු වන්නේ Terios අදටත් පිළිගත හැකි ලෙස පෙනෙන සාම්ප්‍රදායික SUV පෙනුමක් (traditional SUV appearance) පවත්වා ගෙන යන බවයි. කෙළින් සිරස් මෝස්තරය (upright design), කෙටි ඉදිරිපස සහ පසුපස නෙරායාම (short overhangs), සහ පසුපස-සවිකළ අමතර රෝදය නවීන හරස්කඩ මෝස්තරයට (modern crossover styling) වඩා රළු චරිතයක් (rugged character) නිර්මාණය කරයි. බොහෝ ශ්‍රී ලාංකික ගැනුම්කරුවන් මෙම මෝස්තරයට කැමති වන්නේ එය දෘශ්‍යමය වශයෙන් ශක්තිය සහ ප්‍රායෝගිකත්වය ප්‍රකාශ කරන බැවිනි. උස් ශරීර ව්‍යුහය (tall body structure) රියදුරුට පිටත දෘශ්‍යතාව (outward visibility) වැඩි දියුණු කරයි. මෝස්තරය නවීන ප්‍රමිතීන්ට අනුව සරල බවක් පෙනුණද, එය එදිනෙදා භාවිතය සඳහා ක්‍රියාකාරී (functional) සහ අරමුණු සහිත (purposeful) ලෙස පවතී.

Interior Design

Performance

Fuel Efficiency

Safety and Technology

Transmission

Ride Quality

තරඟකරුවන් සැසඳීම

	Suzuki Escudo 2003 සමාලෝචනය	Isuzu Bighorn 1987 සමාලෝචනය	Honda CR-V RD5 2001 සමාලෝචනය
Price	Rs. 6M–7.5M	Rs. 5.5M–8M	Rs. 7M–7.4M
Rating
Launch Year	2003	1987	2001
Engine Capacity	1051 cc	2993 cc	1991 cc
Max Power	225 hp	169 hp	381 hp
Torque	83 Nm	760 Nm	475 Nm
Top Speed	180 kmph	150 kmph	180 kmph
Transmission	9-Speed AT	4-speed AT	5-speed AT
	Full Comparison	Full Comparison	Full Comparison

නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න

2008 Daihatsu Terios ශ්‍රී ලංකාවේ මාර්ග සඳහා සුදුසු ද?

ඔව්. ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය (higher ground clearance) සහ SUV අත්හිටුවීම (SUV suspension) අඩු මගී මෝටර් රථවලට වඩා අසමාන මාර්ග, වළවල් (potholes), සහ ස්පීඩ් හම්ප් සුවපහසු ලෙස හැසිරවීමට උපකාරී වේ.

අයිතිකරුවන් සාමාන්‍යයෙන් වාර්තා කරන ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව කොපමණ ද?

Terios සතර-රෝද ධාවන වාහනයක් (four wheel drive vehicle) ද?

නඩත්තු වියදම් (maintenance) අධික ද?

Terios පවුල් SUV රථයක් (family SUV) ලෙස සුදුසු ද?