Hyundai Eon 2015 සමාලෝචනය

රු 3.9M - 4.1M

Hatchback

එන්ජින් ධාරිතාව

814cc

බලය

56hp

ව්‍යවර්ථය

75Nm

වේගය

180 kmph

සම්ප්‍රේෂණය

5-speed MT

ධාවක වර්ගය

Front Wheel Drive (FWD)

දළ විශ්ලේෂණය ඉහළම විශේෂාංග වාසි අවාසි රියදුරු අත්දැකීම නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න ඉහළම ශ්‍රේණිගත කළ මෝටර් රථ ලංකාවේ වාහන පිරික්සන්න කාර් සහ වාහන අමතර කොටස් මිලදී ගන්න

දළ විශ්ලේෂණය

Hyundai Eon 2015 යනු භාවිත රථ වෙළඳපොලෙහි සැලකිය යුතු ආරම්භක (Entry-level) හැච්බැක් එකකි. Hyundai Lanka වැනි නිල ඒජන්තවරුන් (Authorised agents) ඔස්සේ නව රථ (Brand-new) ලෙස ප්‍රධාන වශයෙන් ආනයනය කරනු ලබන මෙය, අනෙකුත් අයවැය නගර රථවලට (Budget city cars) විලාසීන හා නවීන ආදර්ශයක් ලබා දෙයි. Eon "Fluidic Sculpture" නිර්මාණ දර්ශනය (Design philosophy) ආරම්භක වර්ගයට (Entry-level segment) හඳුන්වා දී, එහි සෘජු තරඟකරුවන්ට වඩා වඩාත් උසස් පෙනුමක් ලබා දෙයි. 0.8L iRDE සිලින්ඩර 3 එන්ජිමෙන් බල ගැන්වෙන Eon, නාගරික පරිසර සඳහා උපරිම කාර්යක්ෂමතාවය (Maximum efficiency) සහ පහසු පැදවීම (Ease of driving) අවධාරණය කරයි. දිගු දුර කාර්ය සාධනයට (Long-distance performance) වඩා අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය (Low running costs) සහ පාලනය (Maneuverability) ප්‍රමුඛ කරන, ප්‍රථම වරට රථයක් මිලදී ගන්නන්, ශිෂ්‍යයන් සහ කුඩා පවුල් මෙය ඉලක්ක කරයි.

තව පෙන්වන්න

ඉහළම විශේෂාංග

1 airbag

Affordable pricing

Compact design

Fuel efficient

Practical for city driving

වාසි

Fuel Efficiency: 814cc එන්ජිම ඉතාමත් ඉතිරිකාරී වන අතර (Incredibly frugal), නගර ට්‍රැෆික් එකේදී සහ විවෘත මාර්ගවලදී දියුණු ගැලුම් ප්‍රතිදානයක් (Excellent mileage) ලබා දෙයි. මෙහෙයුම් පිරිවැය අවම වන පරිදි තබයි.

Interior Design: ද්වි-වර්ණ ඩෑෂ්බෝඩ් (Dual-tone dashboard) සහ නවීන සැකැස්ම මෙම මිල වර්ගයේ අනෙකුත් වාහනවලට වඩා වඩාත් උසස් (More upscale) බවක් දැනේ.

Style: බාහිර නිර්මාණය සිහින් (Sleek) සහ ආකර්ෂණීය වන අතර, එය කොටු හැඩැති (Boxier) තරඟකරුවන්ගෙන් වෙන්ව පෙනී සිටීමට උපකාරී වන චරිත රේඛා (Character lines) ඇත.

Maneuverability: එහි කොටු ප්‍රමාණය (Compact size) සහ සැහැල්ලු ස්ටියරිං (Light steering) පාක් කිරීම සහ පටු නාගරික ගමන් මාර්ග හරහා සංචාරය කිරීම පහසු කරයි.

අවාසි

Vibration: සිලින්ඩර 3 එන්ජිම දැනිය හැකි කම්පන (Noticeable vibrations) කැබින් එකට සම්ප්‍රේෂණය කරයි, විශේෂයෙන් නිශ්චල තත්ත්වයේදී (Idle) සහ අඩු වේගයන්හිදී

Gearbox Feel: ගියර් මාරු කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය (Gear shift quality) තරංග සහිත (Notchy) සහ කම්පන සහිත (Vibrating) ලෙස දැනිය හැකි අතර, එය සුමට තරඟකරුවන් සමඟ සසඳන විට පැදවීමේ අත්දැකීමෙන් (Driving experience) අඩු කරයි.

Rear Space: පසුපස පා පරතරය (Rear legroom) සහ උරහිස් පරතරය (Shoulder room) සීමිත වන අතර, පසුපසට වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකුට හෝ ළමුන්ට පමණක් සුවපහසු වේ

AC Load: Air conditioning කුඩා එන්ජිම මත සැලකිය යුතු බරක් (Significant load) යොදයි, කඳු නැගීමේදී එය පිකප් (Pickup) සහ කාර්ය සාධනය (Performance) දැඩි ලෙස බලපායි

රියදුරු අත්දැකීම

3.5
out of 5

Hyundai Eon 2015 හිමියන් සඳහන් කරන්නේ Hyundai Eon 2015 කුඩා නගර රථයක් (Nimble city car) බවයි. ප්‍රතිපෝෂණය අනුව, steering සැහැල්ලු (Light) සහ ප්‍රතිචාර දක්වන (Responsive) බවත්, නගර ප්‍රදේශවල ට්‍රැෆික් හරහා සංචාරය කිරීමට එය ඉතා සුදුසු බවත්ය. නගර සීමාවන් තුළ, එන්ජිම ක්ෂණික පිපිරීම් (Quick bursts) සඳහා තරමක ජීවනශක්තියක් (Lively) ඇති බව දැනේ. කෙසේ වෙතත්, අධිවේගී මාර්ගවලදී (On motorways), රියදුරුවන් පවසන්නේ වාහනය සැහැල්ලු (Light) බවක් දැනෙන අතර හරස් සුළං (Crosswinds) හෝ බර වාහන ඉදිරියෙන් ගමන් කිරීමෙන් (Passing heavy vehicles) පීඩා විඳිය හැකි බවයි. ගියර් ලිවරයෙන් (Gear lever) කම්පනය වීම පොදු නිරීක්ෂණයකි, එමගින් powertrain හි අයවැය හිතකර ස්වභාවය (Budget-friendly nature) ඉස්මතු කරයි.

තව පෙන්වන්න

Exterior Design

බාහිර නිර්මාණය ප්‍රධාන විකුණුම් කරුවෙකි (Key selling point). එය swept-back headlamps, hexagonal grille, සහ පැතිකඩ දිගේ දැඩි චරිත රේඛා (Bold character lines) සහිත "Fluidic" නිර්මාණ භාෂාව (Design language) විශේෂාංග කරයි. හිමියන් අගය කරන්නේ සම්බන්ධිත spoiler සහ ඉහළට සවි කර ඇති නවතින විදුලි පහන (High-mounted stop lamp) ය, එමගින් ක්‍රීඩාත්මක පෙනුමක් (Sporty appearance) එකතු වේ. කොටු හැඩැති තරඟකරුවන් මෙන් නොව, Eon හි බෑවුම් වහල රේඛාවක් (Sloping roofline) සහ වක්‍ර පසුපසක් (Curved rear) ඇති අතර, එමගින් එය නිකුත් කිරීමෙන් වසර ගණනාවකට පසුව පවා නවීන පෙනුමක් ලබා දෙයි.

Interior Design

Performance

Fuel Efficiency

Safety and Technology

Transmission

Ride Quality

නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න

කම්පනය (Vibration) සාමාන්‍ය ද?

ඔව්, සිලින්ඩර 3 එන්ජිම ස්වභාවයෙන්ම අසමතුලිතතාවයක් (Imbalance) ඇති කරන අතර එමගින් කම්පනය ඇති කරයි, විශේෂයෙන් නිශ්චල තත්ත්වයේදී (At idle). මෙය වාහනයේ ලක්ෂණයක් (Characteristic) වන අතර, අනිවාර්යයෙන්ම දෝෂයක් (Defect) නොවේ.

කොටස් ලබා ගැනීමේ හැකියාව (Parts availability) හොඳ ද?

එය දිගු දුර ගමන් කළ හැකිද?