2+
Bajaj Pulsar 150 2025
එන්ජින් ධාරිතාව
150cc
බලය
14ps
ව්යවර්ථය
13Nm
සැතපුම් ගණන
50 kmpl
Body Style
Commuter
දළ විශ්ලේෂණය
Bajaj Pulsar 150 2025 මාදිලිය ශ්රී ලංකාවේ යතුරුපැදි ඉතිහාසයේ වඩාත්ම ප්රචලිත නාමය (Iconic nameplate) ඉදිරියට ගෙන යයි. දකුණු ආසියානු මාර්ගවල දිගු කලක් තිස්සේ ප්රියතම තේරීමක් වූ මෙය, 150cc කාණ්ඩයේ මිනුම් දණ්ඩ ලෙස තවමත් සැලකේ. මෙහි ඇති ශක්තිමත් නිමාව, සුවිශේෂී "Wolf-Eyed" (වෘක ඇස් වැනි) පෙනුම සහ නඩත්තුවේ පහසුව යන කාරණා මත ඇති නොසැලෙන ඉල්ලුම නිසා පැරණි Pulsar 150 මාදිලිය තවමත් නිෂ්පාදනය කෙරේ. 2025 සඳහා, එහි විශ්වාසවන්ත යාන්ත්රික සැකැස්ම එලෙසම තබා ගනිමින්, අලුත් ස්ටිකර් (Carbon Fibre graphics) සහ OBD-2 තාක්ෂණය එකතු කර ඇත.
තව පෙන්වන්න
වාසි
DTS-i එන්ජිම: මූලික නඩත්තුව පමණක් කරමින් කිලෝමීටර් ලක්ෂයකට වඩා (100,000 km+) ධාවනය කළ හැකි තරම් කල්පැවැත්මක් සහ විශ්වසනීයත්වයක් ඇති එන්ජිමකිඅමතර කොටස්: ලංකාවේ ඕනෑම තැනක අමතර කොටස් ඇති අතර, ඕනෑම කාර්මිකයෙකුට (Mechanic) මෙය අලුත්වැඩියා කළ හැකි නිසා නඩත්තු වියදම ඉතා අඩුයනැවත විකිණීමේ වටිනාකම: තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව මෙහි "සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් මාර්කට්" එක ඉතා ඉහළ නිසා, නිතර බයික් මාරු කරන අයට මෙය ආර්ථික වශයෙන් ආරක්ෂිත තේරීමකිසස්පෙන්ෂන්: දකුණු ආසියානු පාරවල් වලටම ගැලපෙන සේ සකසා ඇති නිසා වලවල් සහ ගැටිති මතින් යන විට ඉතා හොඳින් කම්පනය උරා ගනීපැදවීමේ ඉරියව්ව: ක්රීඩාශීලී බව සහ කෙලින් වාඩි වී යා හැකි පහසුව (Upright posture) අතර හොඳ සමබරතාවයක් ඇති නිසා දිනපතා කාර්යාලයට යන විට අත්වලට මහන්සියක් නොදැනේ
අවාසි
පැරණි නිර්මාණය: දශකයකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ එකම පෙනුමක් ඇති නිසා, නවීන පෙනුමක් සොයන අයට මෙය යල් පැන ගිය බවක් දැනිය හැකබර: කිලෝ 150ක් පමණ බර නිසා, නවීන තරඟකරුවන්ට වඩා බරින් වැඩිය. මේ නිසා පණ ගන්වා ගන්නා විට (Off the line) මදක් මන්දගාමී ගතියක් දැනිය හැකගියර් පද්ධතිය: විශේෂයෙන් 1 වන සහ 2 වන ගියර් අතර මාරු කරන විට ගියර් බොක්ස් එකේ තද ගතියක් (Notchy) දැනේ. මෙය පැරණි Pulsar මාදිලිවලට පොදු ලක්ෂණයකිදෙදරීම: පැයට කි.මී. 80ට වඩා වේගයෙන් යන විට හැන්ඩ්ල් එකේ සහ පා තබන තැන්වල දෙදරීම (Vibrations) දැනෙන නිසා අධිවේගී දුර ගමන් සඳහා එතරම් සුදුසු නැතරියදුරු අත්දැකීම
4
out of 5
ශ්රී ලංකාවේ රැකියා කරන වෘත්තිකයන්ගේ "ප්රකෘති තේරීම" (Default choice) ලෙස Pulsar 150 සැලකේ. කුඩා බයික් වලට වඩා ගාම්භීර, විශාල පෙනුමක් මෙහි ඇත. තද සුළං පවතින විට පවා පාරේ ස්ථාවරව සිටීමට තරම් බරක් තිබීම සහ කාර්යාල ගමන් සඳහා ඉන්ධන පිරිමැස්ම තිබීම හිමිකරුවන් අගය කරයි. මෙය යම් ක්රීඩාශීලී බවක්ද සහිත, වැඩ ගන්න පුළුවන් බයික් (Workhorse) එකකි.
තව පෙන්වන්න
Key Features & Design
ලීටර් 15ක විශාල මස්පිඩු පිරුණු ඉන්ධන ටැංකිය සහ ඉදිරිපස කුඩා ආවරණය (Bikini fairing) මෙහි පෙනුම තීරණය කරයි. පැරණි පෙනුමට "Carbon" ග්රැෆික්ස් එක් කිරීමෙන් අලුත් බවක් ලැබී ඇති බව ධාවකයින් පවසයි. සම්පූර්ණ ඩිජිටල් නොවූවත්, කියවීමට පහසු සහ පැරණි මතකයන් අවදි කරන ඇනලොග් කටුව සහිත RPM මීටරය බොහෝ දෙනා අගය කරයි. ස්විච තුළින් එළිය එන (Backlit switchgear) තාක්ෂණය රාත්රී ගමන් වලදී ඉතා වටිනා අංගයකි.
Performance
Handling and Comfort
Braking & Safety
Wheels & Tires
Speed & Mileage
නිතර අසනු ලබන ප්රශ්න
Pulsar 150 සහ අලුත් Pulsar මාදිලි (N/NS series) අතර වෙනස කුමක්ද?
Pulsar 150 යනු පැරණි බොඩි නිර්මාණය සහ ඔප්පු කළ එන්ජිමක් සහිත සම්භාව්ය (Classic) මාදිලියයි. අලුත් මාදිලි (Newer platforms) වඩා නවීන පෙනුමක්, ලයිට් සහ වඩා පිරිපහදු කළ (Refined) ධාවන හැඟීමක් ලබා දෙයි.
නඩත්තු වියදම වැඩිද?
2025 මාදිලියට කික් ස්ටාර්ට් (Kick start) එකක් එනවද?
