1+
Hero Hunk 160R 4V 2025
එන්ජින් ධාරිතාව
163.2cc
බලය
16ps
ව්යවර්ථය
14Nm
සම්ප්රේෂණය
5-Speed Manual
සැතපුම් ගණන
50 kmpl
Body Style
Naked Sports
දළ විශ්ලේෂණය
Hero Hunk 160R 4V (සමහර රටවල Xtreme 160R 4V ලෙස හැඳින්වේ) යනු Hero සමාගමේ ප්රිමියම් වීදි යතුරුපැදි (Streetfighter) පෙළෙහි සිදු කළ සැලකිය යුතු යාන්ත්රික වැඩිදියුණු කිරීමකි. 2025 මාදිලිය සඳහා මූලික අවධානය යොමු කර ඇත්තේ වැඩි දියුණු කරන ලද වෑල්ව් 4 (4-valve) එන්ජින් හෙඩ් එක සහ වඩාත් ඉහළ තත්ත්වයේ ඉදිරිපස සස්පෙන්ෂන් පද්ධතියක් ඇතුළත් කිරීම වෙතයි. දිනපතා කාර්යාලයට යාමේ ප්රායෝගික බව සහ සති අන්තයේ විනෝදයට පැදීමේ ක්රීඩාශීලී බව සමබර කරන, නගරයට ඉතා හොඳින් ගැලපෙන කඩිසර යතුරුපැදියක් ලෙස මෙය ස්ථානගත කර ඇත. 160cc කාණ්ඩය තුළ නවීන පෙනුම සහ පිරිපහදු කළ කාර්ය සාධනය (Refined performance) සොයන යතුරුපැදි ලෝලීන් ඉලක්ක කර ගනිමින් මෙය නිපදවා ඇත.
තව පෙන්වන්න
වාසි
වෑල්ව් 4 එන්ජින් සැකැස්ම නිසා ඉහළ RPM වලදී එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය වෑල්ව් 2 මාදිලිවලට වඩා ඉතා සුමටය.KYB අප්සයිඩ්-ඩවුන් (USD) ෆෝක්ස් මගින් ඉදිරිපස දැඩි බව (Rigidity) සහ ප්රතිචාරය වැඩි කරන අතර, බ්රේක් කිරීමේදී සහ වංගු ගැනීමේදී ස්ථාවරත්වය ලබා දෙයිසැහැල්ලු චැසිය නිසා ඉක්මනින් වේගය ලබා ගැනීම (විශේෂයෙන් 0-60 km/h) පහසු වන අතර එය නගරයේ තදබදයට ඉතා ප්රයෝජනවත්ය.පැදවීමේ ඉරියව්ව (Ergonomics) ක්රීඩාශීලී වුවත් කෙලින් වාඩි වී යා හැකි නිසා දිනපතා ගමන් වලදී මහන්සිය අඩු කරයි.කලාපය පුරා සේවා සහාය සහ අමතර කොටස් බහුලව ඇති නිසා නඩත්තුව සාමාන්යයෙන් ලාභදායී ලෙස සැලකේ.
අවාසි
ඩිජිටල් මීටර් පුවරුව කුඩා වන අතර, තද හිරු එළිය ඇති විට තිරයේ දිලිසීම (Glare) නිසා පෙනීමේ ගැටළු ඇති බව සමහර ධාවකයින් පවසයි.ගියර් පද්ධතිය තවමත් වේග 5කින් (5-speed) යුක්ත වන අතර, අධිවේගී මාර්ගයේ සැහැල්ලුවෙන් යාමට 6 වන ගියරයක් තිබුණා නම් හොඳ බව බොහෝ දෙනාගේ අදහසයි.පසුපස අසුන (Pillion seat) කුඩා සහ උසින් පිහිටා ඇති නිසා දුර ගමන් වලදී පසුපස මගියාට එතරම් පහසු නොවන්නට ඉඩ ඇත.ද්රව සිසිලන (Liquid-cooled) තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව එන්ජින් ධාරිතාව සහ ගියර් පද්ධතිය නිසා උපරිම වේගය ස්වාභාවිකවම සීමා වී ඇත.බයික් එකේ ප්රිමියම් තත්ත්වයට සාපේක්ෂව ස්විචවල ප්ලාස්ටික් තත්ත්වය සාමාන්ය මට්ටමක ඇති බව සමහර හිමිකරුවන්ගේ අදහසයි.රියදුරු අත්දැකීම
4.5
out of 5
තදබදය සහිත මාර්ගවල ඇති කඩිසර බව නිසා දේශීය ධාවකයින් Hunk 160R 4V බොහෝ විට හඳුන්වන්නේ "Street Sprinter" (වීදි ධාවකයා) ලෙසයි. පැරණි මාදිලිවලට සාපේක්ෂව ඔයිල් කූල්ඩ් එන්ජිමේ ඇති පිරිපහදු කළ බව (Refinement) සහ අඩු දෙදරීම (Reduced vibrations) හිමිකරුවන් නිතර අගය කරති. දිනපතා භාවිතයේ පහසුව තබා ගනිමින්ම, ක්රීඩාශීලී පෙනුමක් (Sporty styling) අවශ්ය අය සඳහා මෙය ඉතා ප්රායෝගික තේරීමක් ලෙස සැලකේ.
තව පෙන්වන්න
Key Features & Design
නිර්මාණ භාෂාව "ඉදිරියට-ස්කන්ධ" ස්ථාවරයක් දක්වයි, මාංශපේශී ඉන්ධන ටැංකිය සහ රන්වන් USD දෙබලකින් අවධාරණය කෙරේ. බොහෝ ධාවකයින් නවීන LED ආලෝකකරණය අගය කරති, විශේෂයෙන් එහි සුවිශේෂී "H" අත්සන සහිත LED ටේල් ලාම්පුව. සමහර ප්රතිපෝෂණ ද සඳහන් කරන්නේ ස්විච් ගියර් ප්ලාස්ටික් එහි කොටස්-වාරික ස්ථානගත කිරීම සඳහා සාමාන්ය බවක් දැනෙන බවයි.
Performance
Handling and Comfrot
Braking & Safety
Wheel and Tires
Speed & Mileage
නිතර අසනු ලබන ප්රශ්න
Hunk 160R 4V දුර ගමන් (Highway touring) සඳහා සුදුසුද?
කෙටි සහ මධ්යම දුර ගමන් සඳහා මෙය හැසිරවිය හැකි වුවද, 6 වන ගියරයක් නොමැති වීම සහ සුළං ආවරණයක් (Wind protection) නොමැති වීම නිසා ඉතා දුර ගමන් වලදී පහසුව සීමා විය හැකි බව ධාවකයින් පවසයි.
වෑල්ව් 4 (4-valve) එන්ජිමෙන් ධාවකයාට ලැබෙන වාසිය කුමක්ද?
වේග පාලක (Speed bumps) සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය ප්රමාණවත්ද?
මීටර් පුවරුවට ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථන සම්බන්ධ කළ හැකිද?
