2026 වසරේ සෑම වාහනයකටම අනිවාර්ය වන RFID ස්ටිකර් ක්‍රමය

Nisaga Sandaru
time
මිනිත්තු 4 කියවීම
feature image

2026 වසරේ ඉඳන් ලංකාවේ හැම වාහනයකටම අනිවාර්ය කරලා තියෙන මේ RFID (Radio Frequency Identification) ස්ටිකර් ක්‍රමය ගැන Motor Guide අපි අද ඔයාලට පැහැදිලිව විස්තර කරන්නම්.

මේක නිකම්ම නිකම් ස්ටිකර් එකක් නෙවෙයි, මේක ඇතුළේ ලොකු තාක්ෂණික මෙහෙයුමක් තියෙනවා. වාහනයක් පාවිච්චි කරන කෙනෙක් විදිහට මේ ගැන හරියටම දැනගෙන ඉන්න එක ඔයාගේ කාලය වගේම මුදල් ඉතිරි කරගන්නත් ලොකු උදව්වක් වේවි. ඒ නිසා මේ උපදෙස් ටික ටිකක් අවධානයෙන් අහගන්න.

මොකක්ද මේ RFID කියන්නේ?

මුලින්ම බලමු මොකක්ද මේ RFID කියන්නේ කියලා. මේකෙන් වෙන්නේ රේඩියෝ තරංග පාවිච්චි කරලා යම් වස්තුවක් අඳුනා ගන්න එක. ඔයාගේ වාහනයේ ඉදිරිපස වීදුරුවේ අලවන මේ ස්ටිකර් එක ඇතුළේ කුඩා චිප් එකක් සහ ඇන්ටනාවක් තියෙනවා. වාහනය පාරේ යනකොට පාරවල් අයිනේ තියෙන රීඩර්ස් (Readers) මඟින් ඒ ස්ටිකර් එකේ තියෙන දත්ත කියවනවා. මේක හරියට බැංකු කාඩ් එකක් මැෂින් එකකට ටැප් කරනවා වගේ වැඩක්, හැබැයි මෙතනදී වාහනය නවත්වන්න අවශ්‍ය නැහැ. වාහනය ගමන් කරන වේගයෙන්ම මේ දත්ත හුවමාරුව සිද්ධ වෙනවා. මේක 2026 ඉඳන් අනිවාර්ය කරන්නේ වාහන කළමනාකරණය ඉතාමත් විධිමත් කරන්නයි.

ඉන්ධන ලබාගැනීමේදී ලැබෙන වාසිය

දැන් මම කියන්නම් මේකෙන් ලැබෙන ප්‍රධානම වාසිය මොකක්ද කියලා. ඒ තමයි ඉන්ධන ලබාගැනීමේදී සිද්ධ වෙන ක්‍රමවේදය. දැන් අපිට තියෙන QR ක්‍රමයට වඩා මේක ගොඩක් දියුණුයි. ඔයා ෂෙඩ් එකකට ගියහම සේවකයෝ ඇවිත් QR එක ස්කෑන් කරනකම් ඉන්න ඕනේ නැහැ. ෂෙඩ් එකේ තියෙන සෙන්සර් මඟින් වාහනයේ ස්ටිකර් එක ඔටෝමැටිකව හඳුනා ගන්නවා. එතකොට අදාළ වාහනයට හිමි ඉන්ධන ප්‍රමාණය කොච්චරද, කලින් ඉන්ධන ගත්තේ කවදාද කියන දේ පද්ධතියට ක්ෂණිකව ලැබෙනවා. මේ නිසා ඉන්ධන පෝලිම් නැති වෙනවා වගේම වංචනික විදිහට ඉන්ධන ලබාගන්න එකත් සම්පූර්ණයෙන්ම නවතිනවා. මේක තාක්ෂණිකව ඉතාමත් ඉහළ ආරක්ෂාවක් තියෙන ක්‍රමයක්.

අධිවේගී මාර්ග වල ගාස්තු ගෙවීම

ඊළඟ වැදගත් කාරණය තමයි අධිවේගී මාර්ග වල ගාස්තු ගෙවීම. දැනට තියෙන "ETC" කාඩ් ක්‍රමය වෙනුවට මේ RFID ස්ටිකර් එකම පාවිච්චි කරන්න පුළුවන්. ඔයාට වෙන්නේ ඔයාගේ රජයේ ලියාපදිංචි ගිණුමට හෝ බැංකු ගිණුමට සල්ලි දාන එක විතරයි. අධිවේගී මාර්ගයට ඇතුළු වෙද්දී සහ පිටවෙද්දී ගේට්ටු අසල තියෙන රීඩර්ස් මඟින් ස්ටිකර් එක කියවලා අදාළ මුදල ඉබේම කපා ගන්නවා. එතකොට ටිකට් ගන්න හෝ සල්ලි මාරු කරන්න වාහනය නවත්වන්න අවශ්‍යම නැහැ. මේකෙන් වාහන තදබදය විශාල වශයෙන් අඩු වෙනවා වගේම පරිසර දූෂණයත් අවම වෙනවා.

වාහනයේ ලේඛන පද්ධතිය සහ පොලිස් පරීක්ෂණ

මේ ස්ටිකර් එක හරහා වාහනයේ සම්පූර්ණ ලේඛන පද්ධතියම සම්බන්ධ වෙලා තියෙන්නේ. ඒ කියන්නේ වාහනයේ ආදායම් බලපත්‍රය, රක්ෂණය සහ දුම් සහතිකයේ වලංගු කාලය වගේ දේවල් මේ ස්ටිකර් එක ස්කෑන් කරපු ගමන් දැනගන්න පුළුවන්. පාරේදී පොලිසියෙන් වාහනයක් පරීක්ෂා කරද්දී වුණත් දැන් තියෙනවා වගේ ලියකියවිලි ගොඩක් දිග අරින්න අවශ්‍ය වෙන්නේ නැහැ. පොලිස් නිලධාරීන්ට තියෙන හෑන්ඩ් හෙල්ඩ් (Hand-held) රීඩර් එකක් මඟින් තත්පර ගාණකදී ඔයාගේ වාහනයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න පුළුවන්. මේකෙන් නීතිගරුක රියදුරන්ට වෙන්නේ ලොකු සහනයක්.

වාහන සොරකම් වලට හොඳම විසඳුමක්

ඒ වගේම මේක වාහන සොරකම් වලට තියෙන හොඳම විසඳුමක්. යම් හෙයකින් වාහනයක් හොරකම් කළොත්, ඒ වාහනය පාරක යන ඕනෑම තැනකදී හඳුනා ගන්න පුළුවන්. පාරේ තියෙන CCTV කැමරා පද්ධති එක්ක මේ RFID පද්ධතිය සම්බන්ධ කරලා තියෙන්නේ. ඒ නිසා වාහනය කොහේ තියෙනවද කියලා ලේසියෙන්ම හොයාගන්න පුළුවන්. හිතන්න, හොරෙක්ට මේ ස්ටිකර් එක ගලවලා දාන්න පුළුවන් කියලා ඔයාට හිතෙන්න පුළුවන්. හැබැයි මේවා හදලා තියෙන්නේ "Tamper-proof" තාක්ෂණයෙන්. ඒ කියන්නේ ස්ටිකර් එක ගලවන්න හැදුවොත් ඒ ඇතුළේ තියෙන ඇන්ටනාව කැඩෙනවා, එතකොට ස්ටිකර් එක වැඩ කරන්නේ නැහැ. වැඩ නොකරන ස්ටිකර් එකක් තියෙන වාහනයක් පාරේ ධාවනය කිරීම නීති විරෝධී නිසා හොරුන්ට මේක ලොකු ප්‍රශ්නයක් වෙනවා.

ස්ටිකර් එක නඩත්තු කිරීම

දැන් මම කියන්නම් මේ ස්ටිකර් එක නඩත්තු කරන්නේ කොහොමද කියලා. මේක අලවන්නේ ඉදිරිපස වීදුරුවේ ඇතුල් පැත්තෙන්. වීදුරුව පිහදාද්දී හෝ හෝදද්දී ස්ටිකර් එකට හානි නොවෙන්න වගබලා ගන්න ඕනේ. විශේෂයෙන්ම වීදුරුවට ටින්ට් (Tint) එකක් දානවා නම්, ඒක ස්ටිකර් එකට උඩින් දාන්න එපා. මොකද සමහර ටින්ට් වර්ග වල තියෙන ලෝහමය ස්ථර නිසා රේඩියෝ තරංග වලට බාධා වෙන්න පුළුවන්. ස්ටිකර් එක අලවන්න කලින් වීදුරුව හොඳට පිරිසිදු කරලා තෙතමනය නැති වෙන්න පිහදාන්න ඕනේ. එක పාරක් ඇලෙව්වට පස්සේ ආයෙත් ගලවලා වෙන තැනක අලවන්න උත්සාහ කරන්න එපා, මොකද ඒකෙන් ඇතුළේ තියෙන සර්කිට් එකට හානි වෙන්න පුළුවන්.

අවසාන වශයෙන්

අවසාන වශයෙන් කියන්න තියෙන්නේ, මේක රටක් විදිහට අපි යන දියුණු පියවරක්. මුල් කාලයේදී මේකට පුරුදු වෙන්න පොඩි අපහසුවක් දැනෙන්න පුළුවන් වුණත්, දිගුකාලීනව මේකෙන් ලැබෙන වාසි ගොඩක් වැඩියි. වාහන අමතර කොටස් වල මිල, ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ කාලය කළමනාකරණය කරගන්න මේ තාක්ෂණය අත්‍යවශ්‍යයි. ඉතින් 2026 වසර උදාවෙන්න කලින් ඔයාගේ වාහනයටත් නිසි පරිදි මේ RFID ලියාපදිංචිය කරගෙන, නියමිත ස්ටිකර් එක ලබාගන්න කටයුතු කරන්න. තාක්ෂණයත් එක්ක ඉදිරියට යද්දී තමයි ජීවිතය පහසු වෙන්නේ.

සමාන පුවත්

  • රථවාහන නීති සහ රෙගුලාසි

    2026 වසරේ අධිවේගී මාර්ගවල 'Touchless' ගාස්තු ගෙවීමේ ක්‍රමය

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • රථවාහන නීති සහ රෙගුලාසි

    2026 වසරේ සෑම වාහනයකටම අනිවාර්ය වන RFID ස්ටිකර් ක්‍රමය

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • රථවාහන නීති සහ රෙගුලාසි

    මොනවද මේ වාහනයක ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන් (Minimum Safety Standards) කියන්නෙ?

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • රථවාහන නීති සහ රෙගුලාසි

    2026 වසරේදී මහජන ප්‍රවාහනය සඳහා එකම කාඩ්පත් ක්‍රමයක්

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • රථවාහන නීති සහ රෙගුලාසි

    ⁠CCTV දත්ත මගින් ස්වයංක්‍රීයව දඩ පත්‍රිකා නිකුත් කිරීමේ නීතිමය පටිපාටිය

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • රථවාහන නීති සහ රෙගුලාසි

    2026 ට අලුත් වෙන මියගිය අයෙකුගේ වාහනයක් උරුමකරුවන්ට පැවරීමේ නව නීතිමය ක්‍රමවේදය

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • රථවාහන නීති සහ රෙගුලාසි

    2026 විද්‍යුත් වාහන (EV) රෙගුලාසි සහ බැටරි බැහැර කිරීමේ නීතිය

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • රථවාහන නීති සහ රෙගුලාසි

    2026 දී හදුන්වාදෙන පාසල් ප්‍රවාහන සේවා සඳහා වූ නව ප්‍රමිති

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • රථවාහන නීති සහ රෙගුලාසි

    2026 දී හදුන්වාදෙන ඩිජිටල් රියදුරු බලපත්‍ර සහ මාර්ගගත දඩ ගෙවීම්

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • රථවාහන නීති සහ රෙගුලාසි

    2026 දී කරලියට එන රියදුරුගේ ලකුණු කැපීමේ ක්‍රමය (Demerit Points System)

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • Suzuki Alto K10 2015 සමාලෝචනය

    Hatchback
  • Toyota Aqua 2014 සමාලෝචනය

    Hatchback

    රු 7.5M - 8.5M

  • Suzuki Swift 2017 සමාලෝචනය

    Hatchback

    රු 8.3M - 9.5M

  • Suzuki Wagon R 2018 Review

    රු 7.8M - 8.8M

  • Land Rover Defender 2020 සමාලෝචනය

    SUV & 4X4
  • Toyota Vitz 2017 සමාලෝචනය

    Hatchback
  • Nissan Leaf 2014 සමාලෝචනය

    Hatchback

    රු 5M - 5.4M

  • Mitsubishi Montero 2015 සමාලෝචනය

    SUV & 4X4

    රු 30M - 31.5M

  • Honda Civic 2019 සමාලෝචනය

    Saloon & Sedan
  • Mitsubishi Lancer 2017 සමාලෝචනය

    Saloon & Sedan
  • Toyota Axio 2016 සමාලෝචනය

    රු 740K - 1.1M

  • Toyota Premio G Superior 2018 සමාලෝචනය

  • Honda CD 125 Review

    රු 120K - 730K

  • Yamaha MT-15 Review

    රු 950K - 1.2M

  • Bajaj CT 100 Review

    රු 180K - 640K

  • Yamaha Saluto 125 Review

    රු 250K - 430K

  • Bajaj Platina 100 Review

    රු 200K - 600K

  • TVS Wego 110 Review

    රු 320K - 550K

  • Yamaha R15 Review

    රු 1.2M - 1.4M

  • Bajaj Pulsar 150 Review

    රු 200K - 700K

  • Yamaha Ray ZR 110 Review

    රු 480K - 600K

  • Suzuki Gixxer 150 Review

    රු 450K - 650K

  • Bajaj Pulsar NS 160 Review

    රු 580K - 950K

  • Demak DTM 150 Review

    රු 220K - 360K

hero

ඔබේ මෝටර් රථ හෝ යතුරුපැදි දැන්වීම ikman හි මිනිත්තු 2 කින් පළ කරන්න!