2026 අධිවේගී මාර්ගවල පසුපස අසුන් සඳහා අනිවාර්ය වන ආරක්ෂිත පටි රෙගුලාසි
2026 අවුරුද්දෙ ලංකාවේ අධිවේගී මාර්ගවල ගමන් කරද්දි පසුපස අසුන් සඳහා බලපැවැත්වෙන ආරක්ෂිත පටි එහෙමත් නැත්නම් සීට් බෙල්ට් රෙගුලාසි සහ ඒවයේ තියෙන තාක්ෂණික වැදගත්කම ගැන අද අවදානය යොමු කරමු. ලංකාවේ අධිවේගී මාර්ග පද්ධතිය පාවිච්චි කරන හැම රියදුරෙක්ම වගේම වාහන හිමිකරුවෙක්ම මේ අලුත් නීති රීති සහ ක්රියාමාර්ග ගැන හොඳ අවබෝධයකින් ඉන්න එක අත්යවශ්ය කාරණාවක් වෙනව. මොකද දැන් ලංකාවේ පොලීසිය සහ මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය එකතු වෙලා මේ නීතිය ඉතාම තදින් අධිවේගී මාර්ග ඇතුළුවීමේ ද්වාරවලදි වගේම මාර්ගය මැදදිත් පරීක්ෂා කරන්න කටයුතු කරන නිසයි.
දැඩි නීතිමය ක්රියාමාර්ග
ලංකාවේ මෝටර් වාහන ආඥාපනතේ තියෙන ප්රතිපාදන අනුව 2026 වෙනකොට අධිවේගී මාර්ගයකට ඇතුළු වන ඕනෑම සැහැල්ලු වාහනයක, ඒ කියන්නෙ කාර්, වැන්, SUV වගේ වාහනවල පසුපස අසුන්වල ගමන් කරන හැම මගියෙක්ම අනිවාර්යයෙන්ම සීට් බෙල්ට් පැලඳිය යුතුමයි. වාහනය නිෂ්පාදනය කරද්දීම පසුපස අසුන් සඳහා සීට් බෙල්ට් පහසුකම ලබාදීල තියෙන හැම වාහනයකටම මේ නීතිය එකලෙස බලපානව. අධිවේගී මාර්ගවල තියෙන අධිවේගී කැමරා පද්ධති වගේම ජංගම පොලිස් රථ මගිනුත් මේ දේ නිරන්තරයෙන්ම නිරීක්ෂණය කරනව. පසුපස අසුන්වල ඉන්න අය සීට් බෙල්ට් දාල නැත්නම් රියදුරාට විරුද්ධව අධිකරණ ක්රියාමාර්ග ගන්න හෝ විශාල දඩ මුදලක් ගෙවන්න සිද්ධවෙන නීතිමය වටපිටාවක් තමයි දැන් ලංකාවේ තියෙන්නෙ.
අනතුරකදී සිදුවන භෞතික බලපෑම
මේ ක්ෂේත්රයේ ඉන්න අය විදියට අපි නිතරම දකින කණගාටුදායක තත්වයක් තමයි ලංකාවේ ගොඩක් දෙනෙක් හිතන් ඉන්නෙ සීට් බෙල්ට් එකක් ඕනෙ වෙන්නෙ ඉස්සරහා අසුන් දෙකට විතරයි කියන එක. නමුත් තාක්ෂණික පැත්තෙන් බැලුවොත් ඒක සම්පූර්ණ වැරදි මතයක්. වාහනයක් පැයට කිලෝමීටර් 100ක හෝ ඊට වැඩි වේගයකින් අධිවේගී මාර්ගයක යද්දි හදිසි අනතුරක් වුනොත්, වාහනය එකපාරටම නතර වෙනව. හැබැයි වාහනය ඇතුළෙ ඉන්න අය ඒ වේගයෙන්ම ඉදිරියට ගමන් කරන්නව. මෙන්න මේ වෙලාවට පසුපස අසුනෙ ඉන්න කෙනා සීට් බෙල්ට් එකක් දාල නැත්නම්, එයා අධික වේගයෙන් ඉදිරිපස අසුන්වල හෝ ඉදිරිපස වින්ඩ්ස්ක්රීන් එකේ වැදිලා බරපතල තුවාල ලබන්න පුළුවන්. ඒ වගේම ඉස්සරහ ඉන්න අයගෙ ඇඟ උඩට පසුපස ඉන්න අය විසිවීම නිසා ඉස්සරහ අසුන්වල ඉන්න අයටත් බරපතල හානි වෙනව.
නවීන ආරක්ෂක පද්ධති සමඟ ඇති සබැඳියාව
නූතන වාහනවල තියෙන ආරක්ෂක පද්ධති ගැන කතා කරද්දි මේ සීට් බෙල්ට් එක කියන දේ වාහනයේ තියෙන Airbags පද්ධතියත් එක්ක සෘජුවම සම්බන්ධයි. වාහනයක තියෙන SRS Airbags ක්රියාත්මක වෙන්නෙ සීට් බෙල්ට් එක දාල තියෙනව නම් විතරයි. සමහර නවීන වාහනවල පසුපස අසුන් සඳහාත් Airbags වගේම Seat Belt Pre-tensioners කියන පද්ධති එනව. අනතුරක් වෙන මොහොතකදි මේ ප්රී-ටෙන්ෂනර් එක මගින් සීට් බෙල්ට් එක ක්ෂණිකව ඇදල හිර කරලා මගියාව අසුනට තියාගන්නව. ඔබ සීට් බෙල්ට් එක දාල නැත්නම් මේ කිසිම සුරක්ෂිතතාවයක් ඔබට ලැබෙන්නෙ නැහැ. අන්න ඒ නිසයි ලංකාවේ රෙගුලාසි මගින් මේ දේ අනිවාර්ය කරල තියෙන්නෙ.
සඟවා ඇති සීට් බෙල්ට් සහ ආවරණ පිළිබඳ ගැටළු
ලංකාවේ වාහන අයිතිකරුවන් කරන තවත් ලොකු වැරැද්දක් තමයි වාහනවලට ලස්සනට සීට් කවර්ස් මහද්දි පසුපස අසුන්වල තියෙන සීට් බෙල්ට් බකල්ස් සහ බෙල්ට් එක වැහෙන්න මහන එක. එහෙම නැත්නම් සීට් එක යටට ඒව ඔබල දාන එක. 2026 නීති රීති අනුව අධිවේගී මාර්ගයකදි පොලීසියෙන් වාහනයක් පරික්ෂා කරද්දි පසුපස සීට් බෙල්ට් මේ විදියට හංගල හෝ පාවිච්චි කරන්න බැරි විදියට සකස් කරල තිබුනොත් ඒකත් දඩ ගැසිය හැකි වරදක් වෙනව. ඒ නිසා වාහනයේ පසුපස අසුන්වල තියෙන සීට් බෙල්ට් හැමතිස්සෙම ක්රියාකාරී මට්ටමක තියාගන්න එක රියදුරාගේ වගකීමක්.
නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ ළමා ආරක්ෂාව
අපි ඔබට කියන්නෙ සතියකට සැරයක්වත් ඔබේ වාහනයේ පසුපස සීට් බෙල්ට් ටික ඇදල බලන්න කියලයි. ඒව එකපාරටම අදිද්දි ලොක් වෙනවද, බකල් එකට දැම්මම හරියට ක්ලික් හඬින් ලොක් වෙනවද, බෙල්ට් එකේ නූල් ඇදිල හෝ දිරල තියෙනවද කියන එක බලන්න ඕනෙ. අධිවේගී මාර්ගයකදි වෙන අනතුරකදි මේ කුඩා උපාංගය තමයි ජීවිතයත් මරණයත් අතර වෙනස තීරණය කරන්නෙ. ඒ වගේම කුඩා ළමයින් පසුපස අසුන්වල රැගෙන යද්දි ඔවුන් සඳහාම වෙන්වුනු Child Seats පාවිච්චි කරල ඒව පසුපස සීට් බෙල්ට් පද්ධතියට හෝ Isofix පද්ධතියට නිවැරදිව සම්බන්ධ කරන්න වගබලාගන්න ඕනෙ.
Motor Guide අපේ උපදෙස
අධිවේගී මාර්ගයකට ඇතුළු වෙන්න කලින්ම වාහනය නවත්වලා පසුපස අසුන්වල ඉන්න හැමදෙනාටම සීට් බෙල්ට් දාගන්න කියන එක මතක් කරන්න. නීතියෙන් බේරෙන්න විතරක් නෙවෙයි, තමන්ගෙත් තමන්ගෙ පවුලේ අයගෙත් ජීවිත ආරක්ෂාව වෙනුවෙන් මේ පුරුද්ද ඇති කරගන්න. වාහනයක් පදවන එක වගේම ඒකෙ යන අයගෙ ආරක්ෂාව සලසන එකත් රියදුරා සතු පරම වගකීමක්. නීතියට ගරු කරලා, තාක්ෂණික උපදෙස් පිළිපදින රියදුරෙක් වෙන්න උත්සාහ කරන්න.
නවීන වාහන සහ තාක්ෂණික කරුණු සම්බන්ධයෙන් මෙවැනිම වටිනා තොරතුරු දැනගන්න හැමදාමත් අපේ Motor Guide එක්ක රැඳී ඉන්න කියල මතක් කරනව.

ලියන ලද්දේ
Nisaga Sandaru
A versatile and highly experienced professional, currently an Automobile undergraduate at the University of Jaffna, with strong technical expertise grounded in hands-on work as a technician with SriLankan Airlines Ground Support Equipment (GSE). Holding an Automobile NVQ Level 3 qualification, along with specialized certifications in Vehicle ECU Programming and Diagnosis, and extensive experience in arc welding and vehicle body painting, and well equipped to handle complex automotive, diagnostic, and fabrication-related tasks with a high level of competence.

























