Royal Enfield Hunter 350 Review

Motorbikes

එන්ජින් ධාරිතාව

349cc

බලය

20ps

ව්‍යවර්ථය

27Nm

සම්ප්‍රේෂණය

5-Speed Manual

සැතපුම් ගණන

36 kmpl

Body Style

Cruiser

දළ විශ්ලේෂණය ඉහළම විශේෂාංග වාසි අවාසි රියදුරු අත්දැකීම ශ්‍රේණි සහ පිරිවිතර ඉහළම ශ්‍රේණිගත කළ මෝටර් රථ ලංකාවේ යතුරුපැදි පිරික්සන්න

දළ විශ්ලේෂණය

සැහැල්ලු බවක් දැනෙන, නගරයට හිතකාමී Royal Enfield එකක් ඔබ සොයනවාද? Hunter 350 ඉලක්ක කර ගන්නේ සම්භාව්‍ය (classic) වෙළඳ නාමයක් අවශ්‍ය වුවද, අධික බරක් අවශ්‍ය නොවන තරුණ ශ්‍රී ලාංකික රියදුරන්ය. Classic සහ Meteor මාදිලිවලට පහළින් ස්ථානගත වී ඇති මෙය, පහසු හැසිරවීම, සාධාරණ ඉන්ධන දුරක් (mileage) සහ එදිනෙදා භාවිතයට හැකියාව ලබා දෙන බවට පොරොන්දු වේ. මෙම සමාලෝචනය සැබෑ රියදුරු ප්‍රතිචාර, හිමිකාරීත්ව පිරිවැය සහ කොළඹ මාර්ගවල එහි සැබෑ ක්‍රියාකාරීත්වය විස්තර කරයි.

තව පෙන්වන්න

ඉහළම විශේෂාංග

Adjustable Suspension

Easy Start System

Engine Mapping

Tripper Navigation Pod

වාසි

මිශ්‍ර ධාවන තත්ව (mixed riding) යටතේ 35–40 km/l ඉන්ධන දුරක් ලබා දෙන අතර, මාසිකව රු. 3,000 ක් පමණ ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී වේ.

800mm ආසන උස අඩි 5න් අඟල් 5ට (5'5") වැඩි උසැති ධාවකයින්ට සුවපහසු ලෙස ගැලපේ

කිලෝග්‍රෑම් 181 ක සැහැල්ලු බර (kerb weight) කොළඹ තදබදයේදී පහසුවක් දැනීමට හේතු වේ

ලීටර් 13 ක ඉන්ධන ටැංකියක් සැබෑ ලෝකයේ කිලෝමීටර් 450–500 ක ධාවන පරාසයක් (range) ලබා දෙයි

අවාසි

ABS (single-channel ABS) පමණක් වන අතර, තෙත් කොළඹ මාර්ගවල ආරක්ෂාව අඩු කරයි.

වළවල් (potholes) සහ කැඩුණු නගර මාර්ගවලදී පසුපස අත්හිටුවීම (rear suspension) තද බවක් දැනේ

එන්ජිමේ කම්පන (vibrations) වේගය 95 km/h ට වැඩි වූ පසු පැහැදිලිව දැනේ

ප්‍රදර්ශනාගාර මිල (showroom price) සමහර 300–400cc තරඟකරුවන්ට වඩා රු. ලක්ෂ 2–3 කින් පමණ ඉහළ ය.

රියදුරු අත්දැකීම

3.5
out of 5

කොළඹ පුරා සිටින ධාවකයින්ගෙන් ප්‍රතිචාර අනුව, Hunter 350 ආකර්ෂණය වන්නේ 150–200cc යතුරුපැවිදි වලින් ඉහළට පැමිණෙන තරුණ ගැනුම්කරුවන්ටය. මෙම මාදිලිය හුරුපුරුදු යාන්ත්‍රිකයින් (mechanics) සඳහන් කරන්නේ එය අනෙකුත් J-වේදිකාවේ (J-platform) Royal Enfield සමඟ අමතර කොටස් බෙදා ගන්නා නිසා විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු වන බවයි. අයිතිකරුවන් සාමාන්‍යයෙන් එය Classic 350, Jawa 42, සහ ජපන් 250cc ආනයනික යතුරුපැවිදි සමඟ සංසන්දනය කරයි. Hunter කැපී පෙනෙන්නේ හැසිරවීම සඳහා මිස, සම්පූර්ණ වේගය සඳහා නොවේ.

තව පෙන්වන්න

Key Features & Design

සමාජ කණ්ඩායම්වල දේශීය රියදුරන්ගේ සාකච්ඡාවලට අනුව, Hunter හි නව-රෙට්‍රෝ (neo-retro) මෝස්තරය නැවුම් බවක් දැනේ. ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය (build quality) ශක්තිමත් වුවද, තීන්තවල ගුණාත්මකභාවය නිෂ්පාදන කාණ්ඩය (batch) අනුව වෙනස් වේ. ඩිජිටල්-ඇනලොග් උපකරණ පුවරුව (digital-analog cluster) සරල හා කියවීමට පහසුය. Classic 350 හා සසඳන විට තරමක් ක්‍රීඩාශීලී ඉරියව්වක් (sporty posture) සහිත වුවද, ශරීරයට ගැලපෙන පරිදි සැකසීම (ergonomics) නගර රිය පැදවීමට සුදුසු ය.

Performance