Mazda Axela 2014 සමාලෝචනය

රු 11.5M - 13M

එන්ජින් ධාරිතාව

1984cc

බලය

200hp

ව්‍යවර්ථය

280Nm

වේගය

190 kmph

සම්ප්‍රේෂණය

6-speed AT

ධාවක වර්ගය

Front Wheel Drive (FWD)

දළ විශ්ලේෂණය වාසි අවාසි රියදුරු අත්දැකීම නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න ඉහළම ශ්‍රේණිගත කළ මෝටර් රථ ලංකාවේ වාහන පිරික්සන්න කාර් සහ වාහන අමතර කොටස් මිලදී ගන්න

දළ විශ්ලේෂණය

Mazda Axela 2014 (තුන්වන පරම්පරාව, model code BM) නිෂ්පාදකයාගේ design සහ engineering දර්ශනයේ සැලකිය යුතු මාරුවක් සනිටුහන් කරයි. ගෝලීයව Mazda 3 ලෙස හඳුන්වන මෙම ආදර්ශය, "SkyActiv" technologies හි සම්පූර්ණ පරාසය දේශීය වෙළඳපොළේ Axela nameplate වෙත හඳුන්වා දුන්නේය. ප්‍රධාන වශයෙන් reconditioned vehicle channels හරහා ආනයනය කරන ලද මෙය, මෙම කොටස තුළ සාමාන්‍ය විකල්පවලින් වෙනස් අක්ෂරයක් සහිත, රියදුරු-කේන්ද්රගත compact car එකක් සොයන ගැනුම්කරුවන් ඇද ගනී. 2014 model එක sedan සහ hatchback body styles දෙකෙහිම ලබා ගත හැකිය. එය SkyActiv-G 1.5L petrol engine මගින් බල ගැන්වේ, එය efficiency සහ performance සමබර කරයි. එහි විශේෂිත styling සහ interior layout හේතුවෙන් සුප්‍රසිද්ධ මෙම වාහනය, used car market තුළ semi-premium choice ලෙස අවධාරණය කෙරේ.

තව පෙන්වන්න

වාසි

රිය පැදවීමේ ගතිකය: Steering සහ chassis tuning රියදුරුගේ නිරත වීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි, වංගු කිරීමේදී නිරවද්‍ය ප්‍රතිපෝෂණ සහ අවම ශරීර රෝල් ලබා දෙයි.

අභ්‍යන්තර ගුණාත්මකභාවය: Cabin එක soft-touch materials සහ minimalist layout එකක් භාවිතා කරයි, එය බොහෝ විට මෙම vehicle class හි සාමාන්‍යයට වඩා ඉහළ මට්ටමක පවතින ලෙස විස්තර කෙරේ.

ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව: SkyActiv බල දුම්රිය තරඟකාරී ඉන්ධන පරිභෝජන සංඛ්‍යා ලබා දෙයි, විශේෂයෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය අතරතුර, දෙමුහුන් පද්ධතියක සංකීර්ණතාවයකින් තොරව.

අවාසි

පසුපස Legroom: Rear row හි passenger space සාමාන්‍යයට වඩා අඩුය, බොහෝ විට වැඩිහිටි මගීන් රැගෙන යන අය සඳහා සැලකිල්ලක් විය හැකිය.

මාර්ග ශබ්දය: Cabin එක road සහ tire noise වලට ගොදුරු විය හැකිය, විශේෂයෙන් rough surfaces හෝ concrete roads වල ධාවනය කිරීමේදී.

Infotainment Issues: MZD Connect display screen "ghost touch" issues හෝ delamination වලට ගොදුරු වන බව දන්නා කරුණකි, විශේෂයෙන් humid climates හි කාලයත් සමඟ.

රියදුරු අත්දැකීම

4
out of 5

හිමිකරුවන් සටහන් කරන්නේ Mazda Axela 2014 වාහනයේ centre of gravity හි පිහිටා ඇති අඩු driving position එකක් සපයන බවයි. Feedback පෙන්වා දෙන්නේ steering මෙම කොටස තුළ ඇති බොහෝ වාහනවලට වඩා බරිත බවක් දැනෙන බවයි, ඉහළ වේගයකින් ස්ථාවරත්වය පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙන බවත්ය. Urban settings හි, transmission එක ඉක්මනින් ප්‍රතිචාර දක්වයි, torque converter එක ඉක්මනින් engage කරමින් manual gearbox එකකට සමාන direct feel එකක් ලබා දෙයි. එහෙත්, අසමාන මතුපිට වලදී, රියදුරුවන් වාර්තා කරන්නේ firm suspension එක road imperfections cabin එකට ගෙන යන බවයි, softer-sprung alternatives වලට වඩා වැඩි දෘශ්‍යමාන ලෙස.

තව පෙන්වන්න

Exterior Design

බාහිර සැලසුම "Kodo: Soul of Motion" theme එක අනුගමනය කරයි. එය දික් වූ bonnet එකක් සහ කෙටි rear deck එකක් ඇතුළත් වන අතර, cab-backward silhouette එකක් නිර්මාණය කරයි. ඉදිරිපස headlamps වලට ගලා යන chrome "wing" එකක් සහිත විශාල shield-shaped grille එකකින් ආධිපත්‍ය දරයි. Side profile එක intricate curves සහ character lines ඇතුළත් කරයි, එමඟින් වාහනය නිශ්චලව සිටින විට පවා චලනයක් යෝජනා කිරීම අරමුණු කරයි. මෙම design approach compact segment හි බොහෝ විට දක්නට ලැබෙන boxier හෝ more utilitarian shapes වලින් එය දෘශ්‍යමාන වශයෙන් වෙන් කරයි.

Interior Design

Performance

Fuel Efficiency

Safety and Technology

Transmission

Ride Quality

නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න

SkyActiv එන්ජිමට සුඛෝපභෝගී ඉන්ධන අවශ්‍යද?

එන්ජිමේ ඉහළ compression ratio (13:1 හෝ 14:1) සැලකිල්ලට ගනිමින්, ප්‍රශස්ත කාර්ය සාධනය සඳහා සහ knocking වැළකීම සඳහා නිෂ්පාදකයින් 95 Octane පෙට්‍රල් නිර්දේශ කරයි.

i-Stop battery එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වියදම් අධිකද?

එයට spare wheel එකක් තිබේද?

"Ghost Touch" ගැටලුව යනු කුමක්ද?