Mazda Demio 2008 Review

රු 4.9M - 5.1M

Hatchback

එන්ජින් ධාරිතාව

1348cc

බලය

108hp

ව්‍යවර්ථය

124Nm

වේගය

170 kmph

සම්ප්‍රේෂණය

5-speed MT

ධාවක වර්ගය

Front Wheel Drive (FWD)

දළ විශ්ලේෂණය ඉහළම විශේෂාංග වාසි අවාසි රියදුරු අත්දැකීම ශ්‍රේණි සහ පිරිවිතර නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න ඉහළම ශ්‍රේණිගත කළ මෝටර් රථ ලංකාවේ වාහන පිරික්සන්න කාර් සහ වාහන අමතර කොටස් මිලදී ගන්න

දළ විශ්ලේෂණය

කොළඹ පවතින වාහන තදබදය සහ එදිනෙදා ගමන් බිමන් සඳහා අඩු පිරිවැයක් සහිත Hatchback රථයක් සොයන්නේද? 2008 Mazda Demio 1.3L රථය ප්‍රධාන වශයෙන්ම මුල් වරට වාහනයක් මිලදී ගන්නා අය ඉලක්ක කරගත් entry-level කාණ්ඩයට අයත් වේ. ඉහළ Performance හෝ අති නවීන පහසුකම්වලට වඩා මෙහිදී ඉන්ධන පිරිමැස්ම, සරල බව සහ පාලනය කළ හැකි නඩත්තු පිරිවැය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති බැවින්, මෙය නාගරික භාවිතය සඳහා ප්‍රායෝගික තේරීමකි.

තව පෙන්වන්න

ඉහළම විශේෂාංග

Compact hatchback

Easy maneuverability

Efficient engine

Practical interior

Dual front airbags

වාසි

මිශ්‍ර ධාවන තත්ත්ව යටතේ 14–17 km/l අතර ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දෙන බැවින් මාසික ඉන්ධන වියදම අඩු කර ගත හැක.

එහි ඇති Compact ප්‍රමාණය නිසා කොළඹ වැනි පටු මාර්ගවල හැසිරවීම සහ වාහනය ගාල් කිරීම (parking) ඉතා පහසුය.

යුරෝපීය Hatchback රථවලට සාපේක්ෂව මෙහි අමතර කොටස් (spare parts) බහුලව පවතින අතර අලුත්වැඩියා පිරිවැය අඩුය.

නිවැරදිව නඩත්තු කරන්නේ නම්, ZJ-VE engine එක කිලෝමීටර් 150,000 කට පසුව වුවද ලොකු දෝෂ මතු නොකරයි.

අවාසි

මගීන් පිරිසක් සිටින විට වාහනයක් ඉස්සර කිරීමේදී (overtake) engine එකෙහි බලය ප්‍රමාණවත් නොවන බවක් දැනේ.

ඇතුළත නිමාව (interior) සඳහා hard plastics භාවිතා කර ඇති නිසා, දිගුකාලීනව සැපපහසු බව අඩු විය හැක.

පිටුපස අසුන්වල ඉඩකඩ සීමිත බැවින්, වැඩිහිටියන් හට දිගු ගමන් බිමන්වලදී අපහසු විය හැක.

නිසි ලෙස නඩත්තු නොකළහොත්, පැරණි CVT ඒකකවල කිලෝමීටර් 100,000 කට පසුව ගැස්සීම් (jerking) ඇති විය හැක.

රියදුරු අත්දැකීම

3.5
out of 5

ශ්‍රී ලාංකික අයිතිකරුවන්ගේ ප්‍රතිපෝෂණය අනුව, Demio 2008 ප්‍රායෝගික සහ අඩු-අවදානම් සහිත (low-risk) මූලික මට්ටමේ හැච්බැක් රථයක් ලෙස පවතී. එහි කළමනාකරණය කළ හැකි ප්‍රමාණය (manageable size) සහ පුරෝකථනය කළ හැකි ධාවන ස්වභාවය (predictable driving nature) නිසා එය බොහෝ විට පළමු වරට ගැනුම්කරුවන් විසින් තෝරා ගනු ලැබේ. දේශීය පාවිච්චි කළ වාහන ඉල්ලුම (local used car demand) නැවත විකිණීමේ අගයන් ස්ථාවරව තබා ගනී, විශේෂයෙන් හොඳින් නඩත්තු කළ ඒකක සඳහා. නිතිපතා සේවා සැපයීමේදී (regularly serviced) මෝටර් රථය කලාතුරකින් ප්‍රධාන යාන්ත්‍රික අසාර්ථකත්වයන්ට (major mechanical failures) මුහුණ දෙන බව අයිතිකරුවන් ඉස්මතු කරයි. කෙසේ වෙතත්, එය උත්ශ්‍රේණි කිරීමේ වාහනයක් (upgrade vehicle) ලෙස නොව, වඩාත් පියවරක්-ගලක් මෝටර් රථයක් (stepping-stone car) ලෙස සැලකේ. විශ්වසනීයත්වය (reliability) සහ සරල බව (simplicity) අතර මෙම සමතුලිතතාවය දේශීය වෙළඳපොලේ එහි ශක්තිමත් කීර්තියට සහාය වේ.

තව පෙන්වන්න

Exterior Design

දේශීය රියදුරු සාකච්ඡා වලට අනුව, Demio එකම කාල පරිච්ඡේදයේ අනෙකුත් මෝටර් රථ හා සසඳන විට තවමත් නවීන ලෙස පෙනේ. එහි වටකුරු හැඩය (rounded shape) සහ සරල මෝස්තරය (simple styling) කොටු හැඩැති පැරණි හැච්බැක් වලට වඩා හොඳින් වයස්ගත වීමට උපකාරී වේ. සංයුක්ත මානයන් (compact dimensions) සීමිත වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් ඇති නාගරික ප්‍රදේශ සඳහා ප්‍රායෝගික වේ. කෙසේ වෙතත්, එයට LED ආලෝකකරණය හෝ ආක්‍රමණශීලී මෝස්තර රේඛා (aggressive design lines) වැනි නවීන මෝස්තර අංග නොමැත. කාලයත් සමඟ තීන්ත ගුණාත්මකභාවය (paint quality) සහ පැනල් කල්පැවැත්ම (panel durability) පිළිගත හැකි මට්ටමක පවතී. 2008 හැච්බැක් රථයක් සඳහා, දෛනික ශ්‍රී ලාංකික මාර්ග තත්ත්වයන් තුළ යල් පැන ගිය බවක් නොපෙන්වා මෝස්තරය අදාළ (relevant) ලෙස දිගටම පැවතීමට සමත් වේ.

Interior Design