2026 දී කරලියට එන රියදුරුගේ ලකුණු කැපීමේ ක්‍රමය (Demerit Points System)
දැන් අපි ඉන්නේ 2026 අවුරුද්දේ. මේ වෙද්දී ලංකාවේ රියදුරන් අතරේ වැඩියෙන්ම කතාබහට ලක්වෙන මාතෘකාව තමයි රියදුරු බලපත්‍රයේ "ලකුණු කැපීමේ ක්‍රමය" හෙවත් Demerit Points System එක. අවුරුදු ගාණක් තිස්සේ සාකච්ඡා මට්ටමේ තිබිලා දැන් මේක නීතියක් විදිහට ක්‍රියාත්මක වෙනවා. වාහනත් එක්ක ජීවත් වෙන Motor Guide අපි දකින විදිහට, මේක වාහනයේ එන්ජිමට වඩා රියදුරුගේ හික්මීමට බලපාන ප්‍රධාන සාධකයක් වෙලා ඉවරයි.
අද අපි ඔයාලට මේ නීතියේ ඇතුළාන්තය සහ මේකෙන් බේරිලා පාරේ විනීතව වාහනයක් පදින්නේ කොහොමද කියලා සරලව පැහැදිලි කරලා දෙන්නම්.
මොකක්ද මේ ලකුණු කැපීමේ ක්‍රමය?
සරලවම කිව්වොත්, රියදුරු බලපත්‍රයක් නිකුත් කරන කොට ඒකට උපරිම ලකුණු 24ක් ලබා දෙනවා. ඔයා පාරේ යනකොට රේගුලාසි කඩ කළොත්, ඒ ඒ වරදේ බරපතළකම අනුව ඔයාගේ මේ ලකුණු 24න් කිසියම් ප්‍රමාණයක් අඩු වෙනවා. ඉස්සර වගේ දඩයක් විතරක් ගෙවලා ඇඟ බේරගන්න දැන් බැහැ. ලකුණු කැපෙනවා කියන්නේ ඔයාගේ රියදුරු බලපත්‍රය තහනම් වීමේ අවදානම වැඩි වෙනවා කියන එකයි. මේක ක්‍රියාත්මක වෙන්නේ මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ මධ්‍යම පරිගණක පද්ධතියක් හරහායි.
ලකුණු කැපෙන විදිහ සහ වැරදි වර්ග
වර්තමානයේ ලංකාවේ මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම් ප්‍රධාන මට්ටම් තුනකට බෙදා තියෙනවා.
- ඉතාම බරපතළ වැරදි: බීමත්ව රිය පැදවීම හෝ අධික වේගයෙන් රිය පදවා අනතුරක් සිදු කිරීම වගේ දේකට එකපාරටම ලකුණු 6ක් හෝ 8ක් වගේ කැපෙන්න පුළුවන්.
- සාමාන්‍ය වැරදි: රතු එළිය නොතකා යාම, ඉරි කැපීම හෝ දුරකථනය පාවිච්චි කිරීම වගේ දේකට ලකුණු 2ක් හෝ 3ක් කැපෙනවා.
මේ ලකුණු ප්‍රමාණය අඩු වෙන්න අඩු වෙන්න ඔයාගේ "Driver Profile" එක පද්ධතිය ඇතුළේ අසාදු ලේඛනයට (Blacklist) එකතු වෙනවා.
බලපත්‍රය තහනම් වීම (Suspension)
මේ ක්‍රමයේ තියෙන භයානකම දේ තමයි ඔයාගේ ලකුණු ප්‍රමාණය අවම මට්ටමකට ආවොත් වෙන්නේ මොකක්ද කියන එක. යම් රියදුරෙකුගේ ලකුණු 24ම කැපී අවසන් වුණොත්, ඔහුගේ රියදුරු බලපත්‍රය අවම වශයෙන් වසරක කාලයකට ස්වයංක්‍රීයව අහෝසි වෙනවා. ඊට පස්සේ ආයෙත් ලයිසන් එක ගන්න නම් මුල ඉඳන්ම විභාග ලියලා, ට්‍රයල් පෙන්නලා එන්න ඕනේ. ඒ විතරක් නෙවෙයි, යම් මට්ටමකට ලකුණු කැපුණාම රක්ෂණ වාරික (Insurance Premiums) පවා වැඩි වෙන්න මේ නීතියෙන් ඉඩ සලසා තියෙනවා. මොකද රක්ෂණ සමාගම් සලකන්නේ ඔයා අවදානම් සහිත රියදුරෙක් විදිහටයි.
ලකුණු අවුරුදු දෙකකට බලපාන්නේ කොහොමද?
මේ ලකුණු 24 ලබා දෙන්නේ අවුරුදු දෙකක (වසර 2ක) කාලසීමාවකටයි. ඒ කියන්නේ වසර දෙකක් ඇතුළත ඔයා කරන වැරදි වලට තමයි මේ ලකුණු 24න් අඩුවීම සිද්ධ වෙන්නේ. ඔයා අතින් අද වැරැද්දක් වෙලා ලකුණු 3ක් කැපුණොත්, ඒ ලකුණු 3 ඔයාගේ බලපත්‍රයේ සටහන් වෙලා තියෙනවා. එම වැරැද්ද කරපු දවසේ ඉඳන් වසර දෙකක් සම්පූර්ණ වෙනකම් ඒ ලකුණු 3 ආපහු ලැබෙන්නේ නැහැ. වසර දෙකක් යනකම් ඔයා ඉතාම පරිස්සම් වෙන්න ඕනේ, මොකද ඔයාට ඉතිරි වෙලා තියෙන්නේ ලකුණු 21ක් විතරයි. හැබැයි කිසිම වරදක් නොකර වසර දෙකක් සම්පූර්ණ කළොත්, කැපුණු ලකුණු ප්‍රමාණය නැවත ඔයාට හිමි වෙනවා (Reset වෙනවා).
ස්වයංක්‍රීය කැමරා පද්ධති සහ දඩ පත්‍රිකා
2026 වෙද්දී ලංකාවේ ප්‍රධාන නගර සහ අධිවේගී මාර්ග වල ස්වයංක්‍රීය කැමරා පද්ධති සවි කරලා තියෙනවා. දැන් පොලිසියෙන් ඔයාව නතර කරනකම් ඉන්න ඕනේ නැහැ වැරැද්ද අල්ලන්න. ඔයා ඉර කැපුවොත් හෝ වේග සීමා ඉක්මවා ගියොත්, කැමරාවෙන් ඒක රෙකෝඩ් වෙලා කෙලින්ම මධ්‍යම පද්ධතියට යනවා. ඊට පස්සේ ඔයාගේ ලියාපදිංචි දුරකථනයට මැසේජ් එකක් එනවා කැපුණු ලකුණු ගණන සහ ගෙවිය යුතු දඩය ගැන. මේ නිසා "කවුරුත් නැහැනේ" කියලා වැරදි කරන අයට දැන් ඒ අවස්ථාව නැහැ.
Motor Guide අපේ උපදෙස්: වාහනයක එන්ජිම හොඳට තිබුණට විතරක් මදි, ඒක පදවන කෙනාගේ හික්මීමත් තියෙන්න ඕනේ. මේ Demerit Points ක්‍රමය ආවේ රියදුරන්ව බය කරන්න නෙවෙයි, පාරේ විනයක් ඇති කරන්නයි. Automobile enthusiast කෙනෙක් විදිහට මම දන්නවා වාහනයක තියෙන සෙන්සර් එකක් වැරදි දත්තයක් දුන්නත් ඒකෙන් මුළු පද්ධතියම අවුල් වෙනවා වගේ, රියදුරෙක් කරන එක වැරැද්දකින් මුළු පාරම අවුල් වෙන්න පුළුවන්. ඒ නිසා හැමතිස්සෙම නීතියට ගරු කරලා, ලකුණු රැකගෙන රිය පදවන්න. ඒක ඔයාගේ සාක්කුවට වගේම ලයිසන් එකටත් හොඳයි.
ලියන ලද්දේ
Nisaga Sandaru
A versatile and highly experienced professional, currently an Automobile undergraduate at the University of Jaffna, with strong technical expertise grounded in hands-on work as a technician with SriLankan Airlines Ground Support Equipment (GSE). Holding an Automobile NVQ Level 3 qualification, along with specialized certifications in Vehicle ECU Programming and Diagnosis, and extensive experience in arc welding and vehicle body painting, and well equipped to handle complex automotive, diagnostic, and fabrication-related tasks with a high level of competence.
