මොනවද මේ Engine Coolant?
වාහනයක් පාවිච්චි කරන හැමෝම නිතරම අහන වචනයක් තමයි Engine Coolant කියන්නේ. සරලවම කිව්වොත්, මේක එන්ජිම ඇතුළේ රත් වීම පාලනය කරන්න පාවිච්චි කරන විශේෂ දියරයක්. අපි මේ ගැන ටිකක් විස්තරාත්මකව කතා කරමු.
මොකක්ද මේ Engine Coolant කියන්නේ?
බොහෝ දෙනෙක් හිතන්නේ රේඩියේටරයට දාන්නේ වතුර විතරයි කියලා. නමුත් ඇත්තටම එන්ජිමක ක්රියාකාරීත්වයට අවශ්ය වෙන්නේ වතුර සහ Ethylene Glycol හෝ Propylene Glycol වැනි රසායනික ද්රව්ය මිශ්ර වූ දියරයක්. මෙය සාමාන්ය වතුරට වඩා වැඩි උෂ්ණත්වයකදී නටන (boiling point) සහ ඉතා අඩු උෂ්ණත්වයකදී මිදෙන (freezing point) ගුණාංගවලින් යුක්තයි. මෙහි ප්රධානම කාර්යය වෙන්නේ එන්ජිම ක්රියා කරන විට පිටවන අධික තාපය උරාගෙන එය රේඩියේටරය හරහා පිටතට මුදා හැරීමයි.
[Image of car engine cooling system diagram]Coolant එකකින් සිදුවන ප්රධාන සේවාවන්
එන්ජිම සිසිල් කිරීමට අමතරව, ගුණාත්මක Coolant එකක් මගින් තවත් වැදගත් වැඩ කොටසක් සිදුවෙනවා. එන්ජිම ඇතුළත කොටස් ලෝහවලින් හදලා තියෙන නිසා, සාමාන්ය වතුර විතරක් පාවිච්චි කළොත් ඉක්මනින් මලකඩ කෑමට හෝ විඛාදනයට (corrosion) ලක් වෙන්න පුළුවන්. Coolant එකේ අඩංගු රසායනික ද්රව්ය මගින් එන්ජිම ඇතුළත ආරක්ෂිත පටලයක් නිර්මාණය කරලා මේ මලකඩ කෑම පාලනය කරනවා. ඒ වගේම ජල පොම්පය (Water pump) වැනි කොටස් සුමටව ක්රියා කිරීමට අවශ්ය ලිහිසි ද්රව්යයක් ලෙසත් මෙය ක්රියා කරනවා.
වතුර විතරක් පාවිච්චි කිරීම සුදුසු නැත්තේ ඇයි?
අපේ රටේ ගොඩක් අය පුරුදු වෙලා ඉන්නවා රේඩියේටරයට නළ ජලය පුරවන්න. මේක දිගුකාලීනව එන්ජිමට ඉතාම අහිතකරයි. නළ ජලයේ තියෙන ලුණු සහ ඛනිජ වර්ග නිසා රේඩියේටරය ඇතුළේ "කබොල" (scales) බැඳෙනවා. එතකොට වතුර ගලායන මාර්ග හිරවෙලා එන්ජිම ඉක්මනින් රත් වෙන්න (Overheat) පටන් ගන්නවා. නමුත් Coolant පාවිච්චි කරන විට මෙවැනි අපද්රව්ය තැන්පත් වීම අවම වන නිසා එන්ජිමේ ආයු කාලය වැඩි වෙනවා.
නඩත්තු කරන්නේ කොහොමද?
Coolant එකක් වුණත් කාලයක් යනකොට එහි තියෙන රසායනික ගුණාංග අඩු වෙනවා. ඒ නිසා වාහන නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන කිලෝමීටර් ගණනකදී හෝ කාලයකදී (සාමාන්යයෙන් අවුරුදු 2-3 කට වරක්) පැරණි Coolant ඉවත් කර අලුතින් පිරවීම (Coolant Flush) අනිවාර්යයි. ඒ වගේම, හැමවිටම වාහනයේ මට්ටම පරීක්ෂා කරලා අවශ්ය නම් පමණක් නිවැරදි වර්ගයේ Coolant එකක් පාවිච්චි කරන්න මතක තබා ගන්න. විවිධ පාටවලින් (කොළ, රතු, නිල්) Coolant වර්ග තියෙන නිසා, එකිනෙකට වෙනස් වර්ග එකට මිශ්ර නොකිරීමටත් වගබලා ගත යුතුයි.
එහෙනම් අපි මුලින්ම බලමු ඔබේ වාහනයට ගැළපෙන Coolant වර්ගය තෝරාගන්නේ කොහොමද සහ එය නිවැරදිව මාරු කරන්නේ කොහොමද කියලා.
නිවැරදි Coolant වර්ගය තෝරාගැනීම
වෙළඳපොලේ විවිධ වර්ණවලින් (රතු, කොළ, නිල්, රෝස) Coolant දකින්න ලැබෙනවා. මේ පාටවල් දාලා තියෙන්නේ නිකම්ම ලස්සනට නෙවෙයි, ඒ ඒ වර්ගවල අඩංගු රසායනික තාක්ෂණය හඳුනාගන්නයි:
- IAT (Inorganic Additive Technology): සාමාන්යයෙන් පරණ වාහනවලට පාවිච්චි කරන කොළ පාට Coolant වර්ගයයි. මේවා ඉක්මනින් (අවුරුදු 2 කින් වගේ) මාරු කරන්න ඕනේ.
- OAT (Organic Acid Technology): අලුත් වාහනවලට (විශේෂයෙන්ම Toyota, Honda වැනි ජපන් වාහනවලට) එන්නෙ රතු හෝ රෝස පාට Coolant වර්ගයයි. මේවා වැඩි කාලයක් (අවුරුදු 5 ක් හෝ කිලෝමීටර් 150,000 ක් පමණ) පාවිච්චි කරන්න පුළුවන්.
- HOAT (Hybrid OAT): යුරෝපීය වාහනවලට බහුලව පාවිච්චි කරන නිල් හෝ කහ පාට වර්ගයයි.
ඒ වගේම ඔබේ වාහනයේ Owner's Manual එකේ සඳහන් කරලා තියෙන වර්ගයම පාවිච්චි කරන්න. කිසිම වෙලාවක වර්ග දෙකක් මිශ්ර කරන්න එපා, මොකද එහෙම වුණොත් ඒවා එකිනෙකට ප්රතික්රියා කරලා මඩ වගේ උකු වෙලා එන්ජිමේ ජල මාර්ග හිරවෙන්න පුළුවන්.
Coolant මාරු කිරීමේ පියවර (Coolant Flush)
ඔබේ වාහනයේ Coolant මාරු කරනවා නම් මේ පියවර අනුගමනය කරන්න:
- එන්ජිම නිවෙනකල් ඉන්න: එන්ජිම රත් වෙලා තියෙද්දී රේඩියේටර් මූඩිය (Radiator Cap) අරින්න එපා. එහෙම වුණොත් අධික පීඩනය නිසා රත් වූ දියරය ඇඟට විසිවෙලා දරුණු පිළිස්සුම් ඇති වෙන්න පුළුවන්.
- පැරණි දියර ඉවත් කිරීම: රේඩියේටරයේ පතුලේ ඇති "Drain Plug" එක බුරුල් කරලා ඇතුළේ තියෙන පරණ දියර ටික භාජනයකට ඉවත් කරගන්න.
- පිරිසිදු කිරීම (Flushing): පිරිසිදු වතුර පුරවලා එන්ජිම විනාඩි කිහිපයක් පණගන්වා නැවත එම වතුර ඉවත් කරන්න. ඇතුළේ තියෙන මලකඩ සහ අපද්රව්ය ඉවත් වෙනකල් මෙය දෙතුන් පාරක් කරන්න.
- අලුත් Coolant පිරවීම: දැන් රේඩියේටරයට අලුත් Coolant පුරවන්න. මෙහිදී "Ready to Use" (කලින්ම වතුර මිශ්ර කළ) හෝ "Concentrate" (ඔබ වතුර මිශ්ර කළ යුතු) ලෙස වර්ග දෙකක් තියෙනවා. සාමාන්යයෙන් Coolant සහ Distilled Water 50:50 අනුපාතයට මිශ්ර කිරීම ප්රමිතියයි.
- Air Bleeding (හුළං ඉවත් කිරීම): Coolant පිරවූ පසු රේඩියේටර් මූඩිය විවෘතව තබා එන්ජිම පණගන්වන්න. එවිට පද්ධතියේ ඇති හුළං බුබුළු ඉවත් වෙනවා. ඉන්පසු අවශ්ය මට්ටමට නැවත Coolant දමා මූඩිය වහන්න.
ඔබ නිතරම අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු
- Reserve Tank එක පරීක්ෂා කරන්න: රේඩියේටරයට අමතරව තියෙන ප්ලාස්ටික් ටැංකියේ Coolant මට්ටම 'Full' සහ 'Low' අතර තියෙනවාදැයි සතියකට වරක්වත් බලන්න.
- වතුර විතරක් දාන්න එපා: හදිසියකට වතුර ස්වල්පයක් දැම්මට කමක් නැහැ, හැබැයි නිතරම වතුර විතරක් පාවිච්චි කළොත් ඔබේ එන්ජිමේ "Water Jacket" මලකඩ කාලා එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ වෙන්න පුළුවන්.
මතක තබා ගන්න: රුපියල් දහස් ගණනක් වියදම් කරලා හොඳ Coolant වර්ගයක් පාවිච්චි කිරීමෙන්, පසුකාලීනව එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීමට යන ලක්ෂ ගණනක වියදම ඉතිරි කරගන්න පුළුවන්.
ලියන ලද්දේ
Nisaga Sandaru
A versatile and highly experienced professional, currently an Automobile undergraduate at the University of Jaffna, with strong technical expertise grounded in hands-on work as a technician with SriLankan Airlines Ground Support Equipment (GSE). Holding an Automobile NVQ Level 3 qualification, along with specialized certifications in Vehicle ECU Programming and Diagnosis, and extensive experience in arc welding and vehicle body painting, and well equipped to handle complex automotive, diagnostic, and fabrication-related tasks with a high level of competence.
