වාහනයක් overheating වුණොත් කරන්න ඕනෙ දේවල් හදුනාගනිමු.

Motor Guide අපි අද කතා කරන්න යන්නෙ දිනපතා වාහන පාවිච්චි කරන හැමෝටම ඕනෑම වෙලාවක මුහුණ දෙන්න සිද්ධ වෙන්න පුළුවන්, ඒ වගේම නොසලකා හැරියොත් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ වෙලා ලොකු වියදමක් එකතු කරන බරපතලම ප්‍රශ්නයක් ගැනයි. ඒ තමයි ධාවනය වන අතරතුර වාහනයක් overheating වුණොත් හෙවත් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වුණොත් රියදුරෙකු විදිහට ක්ෂණිකව කරන්න ඕනේ දේවල් මොනවාද කියන කාරණය.

අපි හැමෝම දන්නවා දවල් කාලයේදී ලංකාවේ තියෙන අධික රස්නයත් එක්ක වාහනයක් පදවනකොට, එකපාරටම dashboard එකේ තියෙන temperature කටුව රතු සීමාවට යනවා හරි, නැත්නම් overheat warning light එක දැල්වෙනවා හරි අපිට දකින්න ලැබෙන්න පුළුවන්. අන්න ඒ වගේ වෙලාවක කලබල වෙලා කරන පොඩි වැරැද්දකින් වුණත් මුළු එන්ජිමම block වෙන්න එහෙම නැත්නම් engine freeze වෙන්න පුළුවන්. අද අපි වාහනයක් overheat වුණු සැනින් ඔබේ ජීවිතයත්, වාහනයත් බේරාගන්න කරන්න ඕනේ තාක්ෂණික පියවර ටික හරියටම තේරුම් ගනිමු.

සරලවම කිව්වොත්, එන්ජිමක් overheat වෙන්න ප්‍රධානම හේතුව වෙන්නේ එහි තියෙන cooling system එක හරහා සිසිලන ක්‍රියාවලිය නිවැරදිව සිද්ධ නොවීමයි. රේඩියේටරයෙන් වතුර හෙවත් coolant කාන්දු වීම, radiator fan එක වැඩ නොකිරීම, water pump එක ලෙඩ වීම හෝ thermostat valve එක හිරවීම වැනි ඕනෑම තාක්ෂණික දෝෂයක් නිසා මේ ප්‍රශ්නය ඇතිවෙන්න පුළුවන්. මේ ක්ෂේත්‍රයේ ඉන්න අය විදියට අපි දකින දෙයක් තමයි, temperature කටුව ඉහළ ගිය සැනින් වාහනය ධාවනය කරන එක තත්පර කිහිපයකට හෝ වහාම නතර කළ යුතුයි. මන්ද අධික තාපය නිසා engine head gasket එක පිච්චිල, pistons ඇද වී මුළු එන්ජිමම අලුතින්ම දාන්න සිද්ධ වෙන තරමට හානිය බරපතල වෙන්න පුළුවන්.

දැන් බලමු වාහනය overheat වන බව දැනුණු සැනින් ඔබ අනුගමනය කළ යුතු නිවැරදිම පියවර මොනවද කියල

පළමු වැදගත්ම පියවර තමයි Turn off the A/C and turn on the heater ක්‍රියාවලියයි. වාහනය overheat වන බව මීටර් බෝඩ් එකෙන් දුටු සැනින්, පාර අයිනකට කර නතර කිරීමට පෙර තත්පර කිහිපය ඇතුළත වාහනයේ A/C පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම off කර දමන්න. මන්ද air conditioning compressor එක ක්‍රියාත්මක වන විට එන්ජිම මත අතිවිශාල බරක් සහ තාපයක් පැටවෙනවා. ඊටපස්සේ වාහනයේ climate control එක උපරිම hot මට්ටමට දමා blower fan එක උපරිම වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක කරන්න. ඔබ පුදුම වෙන්න පුළුවන් රස්නෙ වෙලාවක හීටරය දමන්නේ ඇයි කියල. නමුත් මෙමඟින් සිදුවන්නේ එන්ජින් කලාපයේ ඇති අධික රස්න coolant මඟින් නිකුත් කරන තාපයෙන් කොටසක් dashboard එක ඇතුළේ තියෙන heater core එක හරහා වාහනයේ cabin එක ඇතුළට ඇද ගැනීමයි. එමඟින් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය යම් ප්‍රමාණයකින් ක්ෂණිකව පහත හෙළන්න ලොකු උදව්වක් ලැබෙනවා.

දෙවැනි පියවර තමයි Pull over and idle the engine පියවරයි. වහාම වාහනය ආරක්ෂිත පාර අයිනකට කර නතර කරන්න. හැබැයි වාහනය නතර කළ සැනින් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම off කරන්න එපා. වාහනය neutral හෝ park තත්ත්වයට දමා එන්ජිම idle මට්ටමේ විනාඩි කිහිපයක් දුවන්නට හරින්න. මන්ද ඔබ එකපාරටම එන්ජිම නිවා දැමුවහොත්, water pump එක සහ radiator fan එක ක්‍රියා විරහිත වන නිසා එන්ජිම ඇතුළේ හිරවී ඇති අධික තාපය Heat soak නිසා තවත් වැඩි වෙන්න පුළුවන්. විනාඩි දෙකක් තුනක් idle තබා උෂ්ණත්වය මඳක් අඩු වූ පසු එන්ජිම නිවා දමන්න. හැබැයි එන්ජිමෙන් හෝ බොනට්ටුව යටින් දුමාරයක් හෙවත් steam එකක් අධික ලෙස පිටවන්නේ නම් idle කරන්නේ නැතිව වහාම එන්ජිම නිවා දැමිය යුතුයි.

තුන්වැනි පියවර වන්නේ Open the bonnet safely ක්‍රියාවලියයි. එන්ජිම නිවා දැමූ පසු බොනට්ටුව විවෘත කර ඇතුළත වාතය සංසරණය වීමට ඉඩ හරින්න. හැබැයි බොනට්ටුව අල්ලන විට එය අධික ලෙස රත් වී තිබිය හැකි නිසා පරිස්සමෙන් එය සිදු කරන්න. ඉන්පසු වාහනයට අවම වශයෙන් විනාඩි 30ත් 45ත් අතර කාලයක් සම්පූර්ණයෙන්ම සීතල වීමට (Cool down) ඉඩ හැරිය යුතුයි.

හතරවැනි සහ අතිශය භයානකම පියවර තමයි Never open the radiator cap when hot රීතියයි. වාහනය overheat වී තිබෙන කිසිම වෙලාවක රේඩියේටර් මූඩිය හෙවත් radiator cap එක ගැලවීමට උත්සාහ කරන්න එපා. මන්ද cooling system එක ඇතුළේ වතුර තියෙන්නේ අධික පීඩනයක් සහ සෙල්සියස් අංශක 100කට වඩා වැඩි උෂ්ණත්වයකිනුයි. ඔබ මූඩිය බුරුල් කළ සැනින් ඇතුළේ ඇති උතුරන වතුර සහ හුමාලය මාරාන්තික ලෙස ඔබේ මුහුණට සහ ඇඟට විසි වී බරපතල පිළිස්සුම් තුවාල සිදුවිය හැක. වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම සීතල වූ පසු පමණක් ඝන රෙදි කැබැල්ලක් ආධාරයෙන් ඉතාම සෙමින් මූඩිය බුරුල් කරන්න. එමෙන්ම, රත් වී ඇති එන්ජිමකට හෝ රේඩියේටරයකට කිසිම විටක එකපාරටම සීතල වතුර වත් කරන්න එපා. මන්ද තද රස්නයට එකපාරටම සීතල වතුර වැදුණු සැනින් යකඩ engine block එක ක්ෂණිකව පුපුරල යන්න පුළුවන්. සෑම විටම සාමාන්‍ය වතුර හෝ coolant එකතු කළ යුත්තේ එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම නිවී ගිය පසුවයි.

Motor Guide අපේ උපදෙස තමයි, ඔබේ වාහනය overheat වී ඉහත සඳහන් කළ පරිදි වතුර හෝ coolant පුරවා නැවත පණගැන්වූ පසුවත් temperature එක දිගටම ඉහළ යනව නම්, බලාත්කාරයෙන් වාහනය ධාවනය කිරීමෙන් වළකින ලෙසයි. වහාම recovery truck එකක සහය ඇතිව වාහනය සහතික ලත් auto mechanic කෙනෙකු ලගට අරන් ගිහිල්ල cooling system එකෙහි ඇති pressure leak පරීක්ෂා කරවා ගන්න. නිරන්තරයෙන් රේඩියේටරයේ coolant මට්ටම් සහ fan එකෙහි ක්‍රියාකාරීත්වය සර්විස් එකකදී පරීක්ෂා කර ගැනීමෙන් මෙවැනි පාරෙ අතරමන් වීම් සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වා ගන්න පුළුවන්. ඒ වගේම නවීන වාහන සහ තාක්ෂණය ගැන මෙවැනිම වටිනා තොරතුරු දැනගන්න හැමදාමත් අපේ Motor Guide එක්ක රැඳී ඉන්න කියලත් මතක් කරනව.