රියදුරුට පහසුව සලසන Lane Departure Warning සහ Lane Keep Assist
අද කාලේ වාහනවල අපේ ආරක්ෂාව වෙනුවෙන් තියෙන තවත් හරිම වැදගත් තාක්ෂණික අංග දෙකක් තමයි Lane Departure Warning (LDW) සහ Lane Keep Assist (LKA) කියන්නේ. මේ දෙකම වැඩ කරන්නේ අපි පාරේ යන මංතීරුව (Lane) මඟ හැරිලා වාහනය පාරෙන් ඉවතට යන එක වළක්වන්නයි.
ඒ වගේම රියදුරෙක් විදියට අපිට ඇතිවෙන විඩාව හෝ එක මොහොතක අවධානය ගිලිහීම නිසා සිදුවෙන්න පුළුවන් මාරාන්තික අනතුරු වළක්වා ගන්න මේ පද්ධති දෙක ලොකු හයියක් වෙනවා.
Lane Departure Warning (LDW)
මුලින්ම Lane Departure Warning (LDW) ගැන බැලුවොත්, මෙහි ප්‍රධාන කාර්යය වෙන්නේ රියදුරා දැනුවත් කිරීමයි. වාහනයේ ඉදිරිපස වීදුරුවේ (Windshield) ඉහළින් සවි කරලා තියෙන කැමරාවක් මගින් පාරේ ඇඳලා තියෙන සුදු හෝ කහ පාට ඉරි පද්ධතිය නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කරනවා. යම් හෙයකින් ඔබ සිග්නල් දාන්නේ නැතුව වාහනය මංතීරුවෙන් ඉවතට යනවා කියලා පද්ධතියට තේරුණොත්, එය වහාම ඔබට ශබ්දයක් (Beep sound), ඩෑෂ් බෝඩ් එකේ පෙනෙන රූපයක් හෝ සුක්කානම කම්පනය කිරීමක් (Vibration) මගින් අනතුරු අඟවනවා. මෙහිදී වාහනය පාලනය කරන්නේ රියදුරාමයි. පද්ධතිය කරන්නේ අනතුර ගැන මතක් කරන එක විතරයි.
Lane Keep Assist (LKA)
ඊළඟ පියවර තමයි Lane Keep Assist (LKA). මේක LDW පද්ධතියට වඩා ටිකක් දියුණුයි. මෙහිදී පද්ධතිය අනතුරු ඇඟවීමක් කරනවා විතරක් නෙවෙයි, වාහනය පාරෙන් ඉවතට යනවා නම් එය වළක්වන්න සක්‍රීයව මැදිහත් වෙනවා. රියදුරා ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ නැතිනම්, වාහනයේ පරිගණක පද්ධතිය මගින් සුක්කානම (Steering wheel) මදක් කරකවා වාහනය නැවතත් මංතීරුව මැදට ගන්න උත්සාහ කරනවා. සමහර වාහනවල මේ සඳහා එක් පැත්තක බ්‍රේක් පද්ධතිය පාවිච්චි කරලා වාහනය හරි පාරට ගන්නත් කටයුතු කරනවා.
මේ තාක්ෂණයන් දෙකේම ක්‍රියාකාරිත්වය රඳා පවතින්නේ පාරේ ඉරි පැහැදිලිව පෙනෙන්න තිබීම මතයි. පාරේ ඉරි මැකී ගිහින් තිබුණොත්, අධික වර්ෂාව හෝ මඩ නිසා කැමරාව වැසුණොත් මේ පද්ධති නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරන්න පුළුවන්. ඒ වගේම ඔබ ඕනෑකමින්ම මංතීරුව මාරු කරනවා නම් (සිග්නල් දමා), පද්ධතිය මැදිහත් වෙන්නේ නැහැ.
සාරාංශයක් විදියට කිව්වොත්, LDW කියන්නේ "ඇහැ" වගේ ඔබට අනතුර පෙන්වන පද්ධතියක් වන අතර, LKA කියන්නේ "අත" වගේ වාහනය පාලනය කරන්න උදව් වෙන පද්ධතියක්.
දියුණු ආරක්ෂක පද්ධති නඩත්තුව
වාහනයක තියෙන මේ දියුණු ආරක්ෂක පද්ධති (BSM, LKA, ACC) කියන්නේ ඉතාමත් සංවේදී ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග සමූහයක එකතුවක්. මේවා නිවැරදිව වැඩ කරන්න නම් අපි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න ඕනේ කරුණු කිහිපයක් තියෙනවා.
නඩත්තුවේදී වැදගත් වෙන ප්‍රධාන කරුණු
1. සංවේදක සහ කැමරා පිරිසිදුව තබා ගැනීම
මේ පද්ධතිවල "ඇස්" වෙන්නේ කැමරා සහ රේඩාර් සංවේදකයි.
- ඉදිරිපස කැමරාව: වින්ඩ්ශීල්ඩ් (Windshield) එකේ ඉහළ මැද තියෙන කැමරාව තියෙන හරිය නිතරම පිරිසිදුව තියෙන්න ඕනේ. මඩ, දූවිලි හෝ වයිපර් එකෙන් හරියට පිසදාන්නේ නැති වුණොත් පාරේ ඉරි හඳුනාගන්න පද්ධතියට අමාරු වෙනවා.
- රේඩාර් සංවේදක: බී.එස්.එම් (BSM) සඳහා පිටුපස බම්පරය ඇතුළත තියෙන රේඩාර් සහ ACC සඳහා ඉදිරිපස ග්‍රිල් එකේ තියෙන රේඩාර් මත මඩ හෝ ඝන දූවිලි තට්ටු තැන්පත් වෙන්න දෙන්න එපා. වාහනය සෝදන කොට මේ තැන් මෘදු ලෙස පිරිසිදු කිරීම වැදගත්.
2. වීදුරු සහ බම්පර් අලුත්වැඩියාව
ඔබේ වාහනයේ ඉදිරිපස වීදුරුව (Windshield) ඉරිතලා ගියොත් හෝ අලුතින් එකක් දානවා නම්, අනිවාර්යයෙන්ම ඒ සඳහා නියමිත ප්‍රමිතියෙන් යුත් වීදුරුවක්ම පාවිච්චි කරන්න ඕනේ. මොකද කැමරාවට පාර පේන්නේ ඒ වීදුරුව හරහායි. ඒ වගේම බම්පර් එකට හානි වුණොත් හෝ බම්පර් එකේ තීන්ත ගානවා නම්, රේඩාර් තරංගවලට බාධා නොවන විදියට ඒ වැඩේ කරන්න විශේෂඥ දැනුම අවශ්‍යයි.
3. Wheel Alignment
Lane Keep Assist වැනි පද්ධති නිවැරදිව වැඩ කරන්න නම් වාහනයේ Wheel Alignment එක හරියටම තියෙන්න ඕනේ. රෝද හරියට පෙළගස්වලා නැත්නම් පද්ධතිය හිතන පැත්තට නෙවෙයි වාහනය ඇදිලා යන්නේ. ඒ නිසා Alignment බලන සෑම වෙලාවකම මේ පද්ධතිත් එක්ක එය ගැලපෙනවාද (Calibration) කියලා පරීක්ෂා කරගන්න ඕනේ.
4. පද්ධතියේ ක්‍රමාංකනය (Calibration)
වාහනය අනතුරකට ලක් වුණොත්, බම්පර් එකක් ගලවා නැවත සවි කළොත් හෝ වින්ඩ්ශීල්ඩ් එක මාරු කළොත් අනිවාර්යයෙන්ම පද්ධතිය Recalibrate කරන්න ඕනේ. ඒ කියන්නේ කැමරා සහ සංවේදක බලන කෝණයන් නිවැරදිද කියලා පරිගණක මෘදුකාංග හරහා නැවත සකස් කිරීමයි. මෙය කළ හැක්කේ පහසුකම් සහිත නවීන ගරාජයකින් හෝ ඒජන්ට් මගින් පමණයි.
5. මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කිරීම (Software Updates)
නවීන වාහනවල මේ පද්ධති පාලනය කරන්නේ මෘදුකාංග මගින්. නිෂ්පාදකයා විසින් කලින් කලට මේවායේ දෝෂ නිවැරදි කරලා අලුත් Updates එවන්න පුළුවන්. සර්විස් එකට ගිය වෙලාවට පද්ධතියේ මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කරන්න අවශ්‍යද කියලා සොයා බැලීම ගොඩක් වටිනවා.
මතක තියාගන්න: Dash board එකේ මේ පද්ධතිවලට අදාළ මොකක් හරි Warning light එකක් පත්තු වුණොත් ඒක නොසලකා හරින්න එපා. ඒ කියන්නේ සංවේදකයක දෝෂයක් හෝ මඩ වැසීමක් වෙලා තියෙන්න පුළුවන්.
ලියන ලද්දේ
Nisaga Sandaru
A versatile and highly experienced professional, currently an Automobile undergraduate at the University of Jaffna, with strong technical expertise grounded in hands-on work as a technician with SriLankan Airlines Ground Support Equipment (GSE). Holding an Automobile NVQ Level 3 qualification, along with specialized certifications in Vehicle ECU Programming and Diagnosis, and extensive experience in arc welding and vehicle body painting, and well equipped to handle complex automotive, diagnostic, and fabrication-related tasks with a high level of competence.
