Rear-Wheel Steering ගැන ඉගෙනගමු

Motor Guide අපි අද කතා කරන්නෙ නූතන වාහන තාක්ෂණයේ තියෙන බොහොම ආකර්ෂණීය සහ අතිශය වැදගත් අංගයක් ගැනයි. ඒ තමයි Rear-Wheel Steering හෙවත් වාහනයක පසුපස රෝදවලට හැරවීමේ හැකියාව ලබා දෙන පද්ධතිය. සාමාන්‍යයෙන් අපි දන්න විදියට වාහනයක් පාලනය වෙන්නේ ඉදිරිපස රෝද දෙක මගින් විතරයි. හැබැයි අද කාලේ තියෙන අධි තාක්ෂණික වාහනවල මේ පසුපස රෝද පවා වාහනය හැරවීමේදී ක්‍රියාකාරී වෙනවා. මේක නිකන්ම නිකන් අමුතු දෙයක් නෙවෙයි, මේ පද්ධතිය නිසා වාහනයක හැසිරීම මුළුමනින්ම වෙනස් වෙනවා.

අඩු වේගයකදී හැරවීමේ පහසුව

ඇත්තටම මේ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරීත්වය ගැන කිව්වොත්, රියදුරු ස්ටියරින් වීල් එක කරකවන කෝණය අනුව, වාහනයේ වේගය සහ ගමන් ගන්නා ආකාරය සලකා බලමින් පසුපස රෝද සුළු වශයෙන් එහා මෙහා වීමක් තමයි මෙතනදී සිද්ධ වෙන්නේ. මේ ක්ෂේත්‍රයේ ඉන්න අය විදියට අපි නිතරම දකින දෙයක් තමයි, සමහර අය හිතාගෙන ඉන්නේ පසුපස රෝදත් ඉදිරිපස රෝද වගේම සම්පූර්ණයෙන්ම හැරෙනවා කියලා. නමුත් ඇත්තටම ඒක නෙවෙයි වෙන්නේ ඉතා කුඩා කෝණයකින් රෝද හැරවීමක් තමයි මේ පද්ධතියේදී සිද්ධ වෙන්නේ.

අඩු වේගයකදී වාහනයක් තදබදයක් මැදින් ගමන් කරනකොට, පසුපස රෝද ඉදිරිපස රෝදවලට ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හැරවෙනවා. මේක නිසා වාහනයේ වංගුවක් ගැනීමේ හැකියාව හෙවත් Turning Radius එක ගොඩක් අඩු වෙනවා. ඒ කියන්නේ පටු තැනක වාහනය හරවගන්න එක බොහොම පහසු වෙනවා.

වැඩි වේගයකදී ස්ථාවරත්වය

දැන් අපි බලමු වැඩි වේගයකදී මේක කොහොමද වෙන්නේ කියලා. වාහනයක් අධික වේගයෙන් යද්දී, ඒ කියන්නේ හයිවේ එකක වගේ ගමන් කරනකොට, රියදුරු හදිසියේම ස්ටියරින් එක කරකවලා lane එක මාරු කරන්න උත්සාහ කරනවා නම්, මේ පද්ධතිය මගින් පසුපස රෝද ඉදිරිපස රෝදවලට සමාන්තරව (එකම දිශාවට) සුළු වශයෙන් හරවනවා. මේක අපි හඳුන්වන්නේ Phase Steering කියලා.

මේකෙන් වාහනයට ලැබෙන වාසිය තමයි අධික වේගයකදී වංගුවක් ගන්නකොට වාහනය පැත්තට ලිස්සා යාම අවම වෙලා, වාහනයේ ස්ථාවරත්වය හෙවත් Stability එක පවත්වාගන්න උදවු වෙන එක. ඔබ වාහනයක් පදවනකොට දැනෙන ඒ "Tight" හැඟීම, ඒ වගේම පාලනය තමන්ගේ අතේ තියෙනවා කියන විශ්වාසය මේ Rear-Wheel Steering පද්ධතිය නිසා ගොඩක් වැඩි වෙනවා.

විශාල වාහන සඳහා ප්‍රායෝගික වාසි

අපේ අත්දැකීම්වල හැටියට, මේ පද්ධතිය සවි කරලා තියෙන ලොකු වාහන පදවන්න හරිම ලේසියි. උදාහරණයක් විදියට කිව්වොත්, දිගු රෝද පරතරයක් තියෙන ඒ කියන්නෙ long wheelbase සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් එකක් හෝ ලොකු SUV එකක් උනත්, මේ තාක්ෂණය නිසා පොඩි කාර් එකක් පදවනවා වගේ පහසුවෙන් පාරේ වාහනය හරවගන්න පුළුවන්.

ඒ වගේම වාහන නවත්වන තැන්වලදී (Parking) අපිට දැනෙන ඒ පහසුව වචනයෙන් විස්තර කරන්න බැහැ. කලින් අපිට වට කීපයක් දාලා නවත්වන්න වුණ වාහනයක්, දැන් එකම වටයකින් ඉතාම පහසුවෙන් තමන්ට අවශ්‍ය තැනට හරවගන්න පුළුවන්. මේකෙන් රියදුරුගේ මහන්සියත් අඩු වෙනවා වගේම, වාහනය තියෙන ඉඩේ අනිත් වාහන වල වදින්න තියෙන අවස්ථාවත් අවම කරගන්න පුළුවන්.

තාක්ෂණික කරුණු සහ නඩත්තුව

කාර්මික පැත්තෙන් බැලුවොත්, මෙතනදී භාවිතා වෙන්නේ ඉලෙක්ට්‍රොනික මෝටර් පද්ධතියක්. මෙන්න මේ කරුණ හරිම වැදගත්, මේ වගේ සංකීර්ණ පද්ධතියක් තියෙන වාහනයක් පාවිච්චි කරනකොට, අපි සාමාන්‍ය වාහනයකට වඩා වැඩි අවධානයක් ඒ සම්බන්ධයෙන් යොමු කරන්න ඕනේ. වාහනයේ රෝද පෙළගැස්ම හෙවත් Wheel Alignment එක තියෙන්නේ සාමාන්‍ය වාහනවලට වඩා බොහොම නිවැරදි මට්ටමකයි.

ඒ නිසා, විශේෂයෙන්ම ටයර් මාරු කිරීමේදී හෝ suspension වැඩකදී මේ ක්ෂේත්‍රයේ ඉන්න අය විදියට අපි කියන්නේ, හොඳින් දන්නා, නිසි පරිදි පරිගණක මෘදුකාංග උපකරණ (Scanning Tools) සහිත කාර්මික ස්ථානයකටම යන්න කියලයි. පද්ධතියේ කිසියම් දෝෂයක් ආවොත්, සාමාන්‍ය ක්‍රමවේදවලින් ඒක හදන්න බැහැ. ඒ නිසා මේ වගේ තාක්ෂණික වාහන සම්බන්ධයෙන් හැමවෙලේම සුදුසුකම් ලත් අයගේ සහාය ගන්න එක හරිම වැදගත්.

Motor Guide අපේ උපදෙස

Motor Guide අපේ උපදෙස තමයි, පසුපස රෝද හරවන පද්ධතියක් තියෙන වාහනයක් භාවිතා කරන එක ඔබේ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන බවයි. විශේෂයෙන්ම නගරබද රිය පැදවීමේදී සහ වේගවත් මහාමාර්ගවල ගමන් කිරීමේදී මේ තාක්ෂණය නිසා ලැබෙන ආරක්ෂාව සහ පහසුව අතිමහත්. වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී මෙවැනි අංග තියෙනවා නම්, ඒක ඔබේ මුදලට ලැබෙන වටිනාකම තවත් වැඩි කරනවා.

ඒ වගේම මතක තියාගන්න, තාක්ෂණය කොච්චර දියුණු වුණත්, වාහනයේ නඩත්තු කටයුතු නිසි කාලයට සහ නිසි ප්‍රමිතියට කරගැනීම තමයි ඔබ සහ වාහනය ආරක්ෂා කරගන්න තියෙන හොඳම ක්‍රමය. ඕනෑම අවස්ථාවක වාහනයේ අලුත් තත්ත්වයන් ගැන දැනුවත් වෙලා ඉන්න එක ඔබේ වගකීමක්. ඒ වගේම අලුත් වාහන සහ තාක්ෂණය ගැන මෙවැනිම වටිනා තොරතුරු දැනගන්න දිගටම අපේ Motor Guide එක්ක එකතු වෙලා ඉන්න කියලත් මතක් කරනව.