Tinted Films ගැන හරියට ඉගෙනගමු
Motor Guide අපි අද කතා කරන්නෙ වාහන පාවිච්චි කරන, වාහන වලට ආදරය කරන ඔයාලා හැමෝටම ගොඩක් වැදගත් වෙන, ඒ වගේම නිතරම වගේ පටලවගන්න මාතෘකාවක් ගැන. ඒ තමයි වාහන වල වීදුරු වලට අලවන ටින්ටඩ් ෆිල්ම්ස් එහෙමත් නැත්නම් අපි කවුරුත් සාමාන්ය ව්යවහාරයේදී කියන විදියට වීදුරු කළු කරනව කියන එක. ලංකාවේ තියෙන දේශගුණය සහ පවතින දැඩි රස්නයත් එක්ක, දවල් කාලයේදී වාහනයක් පදවන එක ලේසි දෙයක් නෙමෙයි. තද අව්ව නිසා වාහනය ඇතුල අධික ලෙස රත් වෙනවා, ඩෑෂ්බෝඩ් එක පිච්චෙනවා, වගේම සීට් රත් වෙලා වාහනයට ගොඩවෙන්න බැරි තත්ත්වයක් ඇති වෙනවා. ඉතින් මේ හැම දේකටම විසඳුමක් විදියට ගොඩක් අය කරන්නේ ළඟම තියෙන කඩේකට ගිහින් වීදුරු ටින්ට් කරගන්න එක.
හැබැයි ගැටලුව තියෙන්නේ ගොඩක් අය මේ ෆිල්ම්ස් වල තියෙන තාක්ෂණය සහ ඒවායේ වෙනස්කම් ගැන හරියටම දන්නේ නැහැ. නිකන්ම කඩේකට ගිහින් තමන්ට හිතෙන පාටකින් හෝ කළු පාටින් ෆිල්ම් එකක් අලවගත්තට පස්සේ තමයි ගොඩක් ප්රශ්න ඇති වෙන්නේ. රෑට පාර පේන්නේ නැති වෙනවා, සංඥා අවහිර වෙනවා, නැත්නම් මාස කිහිපයකින් ෆිල්ම් එක සවුත්තු වෙනවා. අන්න ඒ නිසයි අද අපි මේ ගැන මුල ඉඳන්ම සරලව වගේම ඉතාම නිවැරදිව කතා කරන්න හිතුවෙ.
ටින්ටඩ් ෆිල්ම්ස් වල තාක්ෂණික කරුණු
මුලින්ම අපි බලමු මේ ටින්ටඩ් ෆිල්ම් එකක් ඇතුලේ තියෙන තාක්ෂණික කරුණු මොනවාද කියලා. හැම ෆිල්ම් එකකම අපිට වැදගත් වෙන ප්රධාන සාධක තුනක් තියෙනවා.
- VLT (Visible Light Transmission): මේකෙන් මනින්නේ ෆිල්ම් එක හරහා වාහනය ඇතුලට ආලෝකය කොච්චර ප්රමාණයක් ගමන් කරනවද කියන එකයි. උදාහරණයක් විදියට 5% VLT කියලා ගහලා තියෙන ෆිල්ම් එකක් ඇලෙව්වොත් ඒකෙන් ඇතුලට එන්නේ 5% ක ආලෝකයක් විතරයි. ඒ කියන්නේ ඒක ගොඩක් කළු ෆිල්ම් එකක්. හැබැයි 70% VLT තියෙන ෆිල්ම් එකක් ඇලෙව්වොත් ඒක ගොඩක් පැහැදිලිව පේනවා.
- UVR (Ultraviolet Rejection): සූර්යයාගෙන් එන පාරජම්බුල කිරණ අපේ සමට වගේම වාහනයේ ඇතුලත තියෙන ලෙදර් සීට් සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් වලට ගොඩක් හානිකරයි. හොඳ තත්ත්වයේ ෆිල්ම් එකකින් මේ කිරණ 99% ක්ම වළක්වනවා.
- IRR (Infrared Rejection): සූර්යයාගෙන් එන රස්නය වාහනය ඇතුලට එන්න ප්රධානම හේතුව වෙන්නේ මේ ඉන්ෆ්රාරෙඩ් කිරණයි. ඉතින් IRR අගය ඉහළ වෙන්න වෙන්න වාහනය ඇතුලට එන රස්නය අඩුවෙනවා.
වෙළෙඳපොළේ තියෙන ප්රධාන ෆිල්ම් වර්ග
දැන් අපි බලමු වෙළෙඳපොළේ තියෙන ප්රධාන ෆිල්ම් වර්ග මොනවාද කියලා. මොකද කඩවල් වල එක එක මිල ගණන් වලට මේවා තියෙනවා.
1. ඩයිඩ් ෆිල්ම්ස් (Dyed Films)
මේවා තමයි මිලෙන් අඩුම සහ සරලම වර්ගය. මේවායේ කරන්නේ සාමාන්ය ප්ලාස්ටික් පටලයකට කළු ඩයි වර්ගයක් එකතු කරලා පාට කරන එක විතරයි. මේකෙන් රස්නය පාලනය වෙන්නේ ඉතාම අඩුවෙන්. කාලයක් යද්දී සූර්ය රශ්මිය නිසා මේ ෆිල්ම් එකේ පාට දම් පාට හෝ නිල් පාට වෙලා වෙනස් වෙනවා වගේම වීදුරුව පුරාම බුබුළු දාන්න ගන්නවා.
2. මෙටලයිස්ඩ් ෆිල්ම්ස් (Metallized Films)
මේවායේ කුඩා ලෝහ අංශු අඩංගු වෙනවා. ඒ නිසා රස්නය සහ ආලෝකය පරාවර්තනය කරන්න මේවට හොඳ හැකියාවක් තියෙනවා වගේම කල් පැවැත්මත් වැඩියි. හැබැයි මේකේ තියෙන ලොකුම අවාසිය තමයි වාහනයේ තියෙන ජී.පී.එස් උපාංග, ජංගම දුරකථන සංඥා සහ රේඩියෝ සංඥා වලට බාධා ඇති වීම. ඔබ වාහනය ඇතුලේ නිතරම ෆෝන් එකෙන් මැප් බලන කෙනෙක් නම් මේ වර්ගය ගැලපෙන්නේ නැහැ.
3. කාබන් ෆිල්ම්ස් (Carbon Films)
මේවා ගොඩක් සාර්ථක සහ ජනප්රිය වර්ගයක්. මෙන්න මේ ෆිල්ම් වල මැට් නිමාවක් තියෙනවා වගේම රස්නය 40% ක් විතර වළක්වන්න පුළුවන්කම තියෙනවා. මේවායේ ලෝහ අංශු නැති නිසා කිසිම සංඥා අවහිර වීමක් වෙන්නේ නැහැ. ඒ වගේම කාලයත් එක්ක පාට වෙනස් වෙන්නෙත් නැහැ.
4. සෙරමික් ෆිල්ම්ස් (Ceramic Films)
හතරවැනි සහ ලෝකයේ තියෙන ඉහළම තාක්ෂණයෙන් යුත් වර්ගය තමයි සෙරමික් ෆිල්ම්ස් කියන්නේ. මේවායේ අඩංගු වෙන්නේ ඉතාම කුඩා නැනෝ සෙරමික් අංශු. මේ ෆිල්ම් වර්ගය මිලෙන් ටිකක් ඉහළ වුණත්, රස්නය සහ යූ.වී කිරණ උපරිම මට්ටමෙන් වළක්වනවා. සමහර සෙරමික් ෆිල්ම් වල රස්නය පාලනය කිරීමේ හැකියාව 90% කටත් වඩා වැඩියි. ඒ වගේම මේවායේ තියෙන විශේෂත්වය තමයි පිටතින් බලද්දී කළු පාටට පෙනුනත්, වාහනය ඇතුලේ ඉඳන් බලද්දී රාත්රී කාලයේදී වුණත් ඉතාම පැහැදිලි දෘශ්යතාවක් ලබා දෙන එකයි.
බාල ෆිල්ම් භාවිතයේ අවදානම
මේ ක්ෂේත්රයේ ඉන්න අය විදියට අපි නිතරම දකින සහ අත්දකින දෙයක් තමයි ගොඩක් දෙනෙක් තමන්ගේ වාහනයට ෆිල්ම් එකක් අලවද්දී බලන්නේ මිල විතරයි. අඩු මිලට තියෙන බාල ෆිල්ම් ගැහුවම මුල් මාස කිහිපය ලස්සනට තිබ්බත්, ටික දවසක් යද්දී ඒකේ තියෙන ගම් එක දිය වෙලා වීදුරුව පුරාම බුබුළු දාන්න ගන්නවා. විශේෂයෙන්ම පිටුපස වීදුරුවේ තියෙන ඩීෆොගර් ලයින් බාල ෆිල්ම් එකක් ගැලවීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම කැඩී යන්න පුළුවන්.
ඒ වගේම බාල ෆිල්ම් වල තියෙන තවත් ප්රශ්නයක් තමයි රෑට ඉස්සරහින් එන වාහන වල ලයිට් එළිය වැදුනම ඒ එළිය වීදුරුව පුරාම විසිරිලා පෙනීම. මේක රිය පැදවීමේදී ඉතාම අනතුරුදායක තත්ත්වයක්. ඒ නිසා හැමතිස්සේම හොඳ සන්නාමයක වගකීමක් තියෙන ෆිල්ම් එකක් තෝරා ගැනීම ඉතාම වැදගත් වෙනවා. ඒ වගේම තමයි මේක අලවන ශිල්පියාගේ දක්ෂතාවයත් ගොඩක් බලපානවා. දූවිලි නැති, හොඳින් ආවරණය වුණු පිරිසිදු පරිසරයක තමයි මේවා අලවන්න ඕනේ. නැත්නම් වීදුරුව සහ ෆිල්ම් එක අතරට කුඩා දූවිලි අංශුවක් හෝ කෙස් ගසක් අහු වුණොත් ඒක පසුව ලොකු බුබුළක් බවට පත් වෙනවා.
නීතිමය තත්ත්වය සහ ආරක්ෂාව
තවත් වැදගත් පැත්තක් තමයි ලංකාවේ නීතිමය තත්ත්වය සහ ආරක්ෂාව ගැන හිතන එක. ඉදිරිපස වීදුරුවට ෆිල්ම් එකක් ගහද්දි අනිවාර්යයෙන්ම ඒක ඉහළ VLT අගයක් තියෙන එකක් වෙන්න ඕනේ. සාමාන්යයෙන් 70% ක් හෝ ඊට වැඩි ප්රමාණයක පැහැදිලි එකක් තමයි ඉදිරිපස වීදුරුවට සුදුසු වෙන්නේ. මොකද රෑ කාලයේදී හෝ වහින වෙලාවක පාර හරියාකාරව පේන්නේ නැති වුණොත් ඒක තමන්ගේ වගේම අනුන්ගේ ජීවිතත් අනතුරේ හෙලීමක්.
පැති වීදුරු වලට වුණත් අනවශ්ය විදියට වාහනය ඇතුල සම්පූර්ණයෙන්ම කළු කරගත්තම පොලිසියෙන් ප්රශ්න ඇති වෙන්න පුළුවන්. ඒ වගේම පැති කණ්ණාඩි දෙස බලන කොට රාත්රියේදී පිටුපසින් එන වාහන අඳුනා ගන්න අපහසු වෙනවා. ඒ නිසා වාහනයේ පෙනුම ලස්සන කරගන්න එක වගේම තමන්ගේ ප්රායෝගික ආරක්ෂාව ගැනත් දෙපාරක් හිතන්න ඕනේ. හොඳ වර්ගයේ සෙරමික් ෆිල්ම් එකක් පාවිච්චි කරද්දී ලොකුවට කළු කරන්නේ නැතුව වුණත් උපරිම රස්නය පාලනයක් ලබා ගන්න පුළුවන් කියන එක හැමෝම මතක තබා ගත යුතු දෙයක්.
Motor Guide අපේ උපදෙස
Motor Guide අපේ උපදෙස තමයි, ඔබ වාහනයට ටින්ටඩ් ෆිල්ම් එකක් තෝරා ගනිද්දී මුලින්ම ඔබේ අයවැය වගේම සැබෑ අවශ්යතාවය හඳුනා ගන්න. ඔබට රස්නය පාලනය කරගන්නම අවශ්ය නම්, මිල පොඩ්ඩක් වැඩි වුණත් නැනෝ සෙරමික් ෆිල්ම් එකකට යන එක තමයි දිගුකාලීනව වාසිදායක වෙන්නේ. මොකද ඒකෙන් වාහනයේ ඇතුලත සිසිල්ව තබා ගන්න නිසා A/C එකට වැටෙන load එක අඩු වෙනවා, ඒ වගේම ඉන්ධන පිරිමැස්ම පවා වැඩි වෙනවා.
කිසිම වෙලාවක පාර අයිනේ තියෙන ප්රමිතියක් නැති තැන් වලින් බාල වර්ග අලවාගෙන පසුව පසුතැවෙන්න එපා. පිළිගත් ආයතනයකින් සහතික කළ වගකීම් සහතිකයක් එක්කම මේ දේ කරගන්න. ෆිල්ම් එකක් ඇලෙව්වට පස්සේ දින දෙකක් හෝ තුනක් යනකම් වීදුරු පහත් කිරීමෙන් වළකින්න ඕනේ, මොකද ඒකේ තියෙන තෙතමනය සම්පූර්ණයෙන්ම වේලෙන්න කාලය අවශ්ය වෙනවා. ඒ වගේම වීදුරු ඇතුලතින් පිරිසිදු කරද්දී සැර රසායනික ද්රව්ය හෝ ඇමෝනියා අඩංගු පිරිසිදුකාරක පාවිච්චි නොකර ඉන්නත් මතක තියාගන්න.
ඒ වගේම නවීන වාහන සහ තාක්ෂණය ගැන මෙවැනිම වටිනා තොරතුරු දැනගන්න හැමදාමත් අපේ Motor Guide එක්ක රැඳී ඉන්න කියලත් මතක් කරනව.

ලියන ලද්දේ
Nisaga Sandaru
A versatile and highly experienced professional, currently an Automobile undergraduate at the University of Jaffna, with strong technical expertise grounded in hands-on work as a technician with SriLankan Airlines Ground Support Equipment (GSE). Holding an Automobile NVQ Level 3 qualification, along with specialized certifications in Vehicle ECU Programming and Diagnosis, and extensive experience in arc welding and vehicle body painting, and well equipped to handle complex automotive, diagnostic, and fabrication-related tasks with a high level of competence.































