මොනවද මේ Power and Retractable Mirrors කියන්නෙ?
Motor Guide අපි අද කතා කරන්න යන්නේ අද කාලේ ඕනෑම නවීන වාහනයක අනිවාර්යයෙන්ම තිබිය යුතු ඉතාම වැදගත් සහ පහසුකම් ලබා දෙන අංගයක් ගැන. ඒ තමයි Power Mirrors සහ Retractable Mirrors කියන තාක්ෂණය. ගොඩක් අය මේ දේවල් දන්නේ පැති කණ්ණාඩි නැත්නම් සයිඩ් මිරර්ස් (Side Mirrors) කියන නමින්. හැබැයි මේකේ ඇතුළත තියෙන විද්යුත් තාක්ෂණය සහ එහි වැදගත්කම ගැන හරියටම දන්නේ ගොඩක් අඩු පිරිසක්. මේ ක්ෂේත්රයේ ඉන්න අය විදියට අපි විවිධ වාහනවල මේ පද්ධති අලුත්වැඩියා කරනවා. ඒ නිසා මේ තාක්ෂණය ගැන අපි ඔබට ඉතාම සරලව සහ පැහැදිලිව කියල දෙන්නම්.
Power Mirrors
පළමුවෙන්ම අපි කතා කරමු Power Mirrors ගැන. සාමාන්යයෙන් පැරණි වාහනවල පැති කණ්ණාඩියක් ඇඩ්ජස්ට් කරන්න ඕන වුණාම වාහනයෙන් බැහැලා අතින් තමයි ඒක කරකවන්න සිද්ධ වුණේ. ඒක බොහොම අපහසු වැඩක්. විශේෂයෙන්ම මහා මාර්ගයකදී හෝ වැස්ස දවසක මෙහෙම කරන්න ගියොත් ඒක ලොකු අවදානමක්. පවර් මිරර්ස් කියන්නේ මේ ගැටලුවට විසඳුම. වාහනය ඇතුලේ තියෙන ස්විච් එකක් මගින් ඔබට කණ්ණාඩියේ කෝණය ඕනෑම පැත්තකට, ඒ කියන්නේ උඩට, පල්ලෙහට, වමට හෝ දකුණට හරවන්න පුළුවන්. මේක ඇතුලේ තියෙන්නේ ඉතා කුඩා විද්යුත් මෝටර් දෙකක්. එක මෝටරයක් වැඩ කරන්නේ වටේ කැරකෙන්න, අනිත් මෝටරය වැඩ කරන්නේ උඩ පහළ හරවන්න. මේක හරියටම ක්රියාත්මක වෙන්නේ ඔබ දෙන සිග්නල් එක අනුව.
Retractable Mirrors
ඊළඟට ඉතා වැදගත් දෙයක් තමයි Retractable Mirrors කියන්නේ. මේකේ තේරුම තමයි කණ්ණාඩි දෙක ස්වයංක්රීයව වාහනයේ බොඩිය ඇතුළට නැවීමේ හැකියාව. විශේෂයෙන්ම පටු පාරවල්වල වාහනයක් නවත්වනකොට හෝ තද තදබදයක් තියෙන තැනක වාහනයක් නවත්වනකොට මේ පහසුකම නැත්නම් අනිවාර්යයෙන්ම වෙනත් වාහනයක් ඇවිල්ලා ඔබගේ කණ්ණාඩියේ වැදෙන්න පුළුවන්. ඒ වගේම ගරාජ් එකක් ඇතුළට වාහනය දානකොටත් මේ පහසුකම නැත්නම් කණ්ණාඩිය ගැටිලා කැඩෙන්න තියෙන ඉඩ වැඩියි. මේ පද්ධතිය හරහා වාහනයෙන් බැහැලා යනකොට ඔබට බොත්තමක් එබීමෙන් හෝ සමහර වාහනවල වාහනය ලොක් කළ ගමන්ම මේ කණ්ණාඩි දෙක ඉබේම නැවෙනවා. මේක ඇත්තටම රියදුරන්ට ලොකු සහනයක්.
ක්රියාකාරීත්වය සහ බහුලව ඇතිවන ගැටලු
මේ පද්ධතිවල ක්රියාකාරීත්වය ගැන තව පොඩ්ඩක් ගැඹුරින් කිව්වොත්, මෙතැනදී වැදගත් වෙන්නේ ගියර් බොක්ස් (Gearbox) පද්ධතිය. කණ්ණාඩිය ඇතුළේ තියෙන මෝටරය හරිම කුඩයි. ඒ මෝටරයට සම්බන්ධ කරලා තියෙනවා ප්ලාස්ටික් හෝ ලෝහමය ගියර් කට්ටලයක්. ඔබ බටන් එක එබුවම මෝටරය කැරකෙනවා. ඒ කැරකෙන වේගය අඩු කරලා වැඩි බලයක් ලබා දෙන්න තමයි මේ ගියර් පද්ධතිය පාවිච්චි කරන්නේ. මේ ක්ෂේත්රයේ ඉන්න අය විදියට අපි දකින බහුලම ගැටලුව තමයි මේ ගියර් ඇතුළට වැලි, දූවිලි සහ වතුර ඇතුල් වීම. කාලයක් යද්දී මේ ගියර් ගෙවී යාම නිසා කණ්ණාඩිය නමනකොට හෝ නැවත දිගාරිනකොට එක එක ශබ්ද එන්න පටන් ගන්නවා. එහෙමත් නැත්නම් කණ්ණාඩිය බාගෙට විතරක් නැවිලා නතර වෙනවා.
නඩත්තුව සහ නිවැරදි භාවිතය
තව දෙයක්, ඔබ දැනගත යුතුමයි මේ පද්ධති නඩත්තු කරන විදිය. ගොඩක් අය කරන්නේ මේ කණ්ණාඩි බලහත්කාරයෙන් අතින් ඇදලා නමන එක. ඒක කරන්නම එපා. ඇත්තටම Retractable Mirrors වලදී කණ්ණාඩිය අතින් තද කරනවා කියන්නේ ඒකේ තියෙන ගියර් සහ මෝටරය අකර්මණ්ය වෙන්න තියෙන ලොකුම හේතුවක්. සමහර නවීන වාහනවල මේක ආරක්ෂිතව අතින් නමන්න පුළුවන් විදියට හදලා තිබුණත්, හැම වාහනයකම ඒ හැකියාව නැහැ. ඒ නිසා හැමතිස්සෙම මේක බොත්තමෙන්ම පාලනය කරන්න. මොකක් හරි හේතුවක් නිසා කණ්ණාඩිය අත වැදුනොත් හෝ නැමුවොත්, ආයේ සැරයක් මෝටර් පද්ධතියේ සද්දයක් එනකම් හෝ ස්විච් එකේ ආධාරයෙන් ඒක නැවත සකස් කරගන්න එක තමයි නුවණට හුරු.
අවසාන වශයෙන්, මේ පද්ධතියේ කිසියම් අසාමාන්ය ශබ්දයක් එනවා නම් හෝ එක පැත්තක් විතරක් වැඩ කරනවා නම්, ඒක නොසලකා හරින්න එපා. සමහරවිට ඒකේ තියෙන මෝටරය පිච්චෙන්න හෝ ඒකට යන වයර් පද්ධතියේ ලූස් කනෙක්ෂන් එකක් වෙන්න පුළුවන්. මෝටරය ගියොත් ගොඩක් වෙලාවට අපිට සිද්ධ වෙන්නේ මුළු කණ්ණාඩියම එහෙමත් නැත්නම් ඒ මෝටර් පද්ධතියම අලුතින් දාන්න. ඒ නිසා ඉක්මනින්ම පළපුරුදු කාර්මිකයෙක් ලවා පරීක්ෂා කරගන්න. මේ දේවල් කුඩා දේවල් වගේ පෙනුනට වාහනයක ආරක්ෂාවට සහ රියදුරුගේ පහසුවට මේවා ඉතාම වැදගත්.
Motor Guide අපේ උපදෙස
Motor Guide අපේ උපදෙස තමයි, ඔබේ වාහනයේ තියෙන සෑම තාක්ෂණික අංගයක්ම හරියටම භාවිතා කරන්න. පැති කණ්ණාඩි නැවීමේ පද්ධතිය හෝ කෝණ වෙනස් කිරීමේ පද්ධතිය ඔබගේ දෛනික රිය පැදවීමේදී විශාල පහසුවක්. ඒ නිසා එහි සුළු දෝෂයක් වුණත් කාලය නොයවා ඉක්මනින්ම විසඳා ගන්න. එමගින් අනවශ්ය අලුත්වැඩියා වියදම් විශාල ප්රමාණයක් ඔබට ඉතිරි කරගන්න පුළුවන් වෙනවා වගේම වාහනයේ වටිනාකමත් රැකගන්න පුළුවන්. වාහනයක් කියන්නේ හුදෙක් ගමනාගමන මාධ්යයක් විතරක් නෙවෙයි, එය නඩත්තු කරන විදිය මත එහි ආයු කාලය තීරණය වෙනවා. නවීන වාහන සහ තාක්ෂණය ගැන මෙවැනිම වටිනා තොරතුරු දැනගන්න හැමදාමත් අපේ Motor Guide එක්ක රැඳී ඉන්න.
ලියන ලද්දේ
Nisaga Sandaru
A versatile and highly experienced professional, currently an Automobile undergraduate at the University of Jaffna, with strong technical expertise grounded in hands-on work as a technician with SriLankan Airlines Ground Support Equipment (GSE). Holding an Automobile NVQ Level 3 qualification, along with specialized certifications in Vehicle ECU Programming and Diagnosis, and extensive experience in arc welding and vehicle body painting, and well equipped to handle complex automotive, diagnostic, and fabrication-related tasks with a high level of competence.
