වාහනයක Adaptive Cruise Control කියන්නේ මොකක්ද?

Nisaga Sandaru
time
මිනිත්තු 3 කියවීම
feature image

සාමාන්‍ය Cruise Control එක ගැන ඔබ අහලා ඇතිනේ? ඒකෙන් කරන්නේ අපි වාහනයට යම් වේගයක් (උදාහරණයකට පැයට කිලෝමීටර 80ක්) ලබා දුන්නාම, ඇක්සලරේටරය පෑගීමෙන් තොරව වාහනය දිගටම ඒ වේගයෙන්ම පවත්වාගෙන යන එකයි. හැබැයි මේකෙ පොඩි ප්‍රශ්නයක් තියෙනවා ඉදිරියෙන් යන වාහනය වේගය අඩු කළොත්, අපිට සිද්ධ වෙනවා බ්‍රේක් කරලා පද්ධතිය විසන්ධි කරන්න. අන්න ඒ අඩුපාඩුව මගහරවන්න තමයි Adaptive Cruise Control (ACC) නිර්මාණය කරලා තියෙන්නේ. මේකේ "Adaptive" කියන වචනයේ තේරුම තමයි "ගැලපෙන" කියන එක. ඒ කියන්නේ, ඉදිරියෙන් යන වාහනයේ වේගයට ගැලපෙන විදියට ඔබේ වාහනයේ වේගයත් ස්වයංක්‍රීයවම පාලනය කරන බුද්ධිමත් පද්ධතියක් තමයි මේක.

Adaptive Cruise Control වැඩ කරන්නේ කොහොමද?

වාහනයේ ඉදිරිපස (බොහෝ විට ලෝගෝ එක පිටුපස හෝ වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් එකේ ඉහළ) සවි කර ඇති රේඩාර් (Radar) එකක් හෝ කැමරා පද්ධතියක් මගින් මේ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වෙනවා.
මෙම රේඩාර් එක මගින් තත්පරයෙන් තත්පරයට ඉදිරියෙන් යන වාහනය සහ ඔබේ වාහනය අතර ඇති දුර මනිනවා. ඔබ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කළාම, වාහනයේ වේගය පාලනය කරන්න වගේම ඉදිරියෙන් යන වාහනය සහ ඔබේ වාහනය අතර තබා ගත යුතු පරතරය (Gap) තෝරා ගැනීමටත් ඔබට අවස්ථාව ලැබෙනවා.

ACC එකෙන් සිදුවන සේවය

ඔබ පාරේ යන විට ඉදිරියෙන් යන වාහනය වේගය අඩු කළොත්, ACC පද්ධතිය එය වහාම හඳුනාගෙන, ඔබේ වාහනයේ ඇක්සලරේටරය අඩු කර හෝ අවශ්‍ය නම් බ්‍රේක් යොදා වේගය අඩු කරනවා. ඒ හරහා ඔබ තෝරාගත් පරතරය නිරන්තරයෙන්ම පවත්වා ගන්නවා.
නැවතත් ඉදිරියෙන් යන වාහනය වේගවත් වුණොත් හෝ එම වාහනය ඔබේ මංතීරුවෙන් ඉවත් වුණොත්, ACC පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයවම ඔබේ වාහනය ඔබ කලින් නියම කළ උපරිම වේගය දක්වා වේගවත් කරනවා. මේ නිසා ඔබට නිතර නිතර ඇක්සලරේටරය සහ බ්‍රේක් එක මාරු කරමින් පෑගීමට අවශ්‍ය වන්නේ නැහැ.

"Stop & Go" විශේෂාංගය

සමහර ඉතා දියුණු ACC පද්ධතිවල "Stop & Go" කියන විශේෂාංගය තියෙනවා. නගරයේ අධික වාහන තදබදයකදී මෙය ඉතාම වටිනවා. ඉදිරියෙන් යන වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම නැවතුනොත්, ඔබේ වාහනයත් සම්පූර්ණයෙන්ම නවත්වා ගන්න ACC පද්ධතියට පුළුවන්. නැවත ඉදිරියෙන් යන වාහනය ගමන් ආරම්භ කළ විට, සුළු ඇක්සලරේටර් කිරීමකින් හෝ බොත්තමක් එබීමෙන් නැවතත් වාහනය ඉදිරියට ගමන් කරවන්න පුළුවන්.

මෙහි ඇති වාසි සහ ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතු කරුණු

වාසි

  • දිගු ගමන් යන විට රියදුරුගේ තෙහෙට්ටුව (Fatigue) විශාල ලෙස අඩු කරනවා.
  • නොසැලකිලිමත්කම නිසා ඉදිරියෙන් යන වාහනයේ හැප්පීමට ඇති අවදානම (Rear-end collisions) අවම කරනවා.

සැලකිලිමත් විය යුතු කරුණු

  • මතක තබා ගන්න, ACC කියන්නේ "ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන" (Self-driving) පද්ධතියක් නෙවෙයි. මෙය රියදුරු සහයක (Driver Assist) පද්ධතියක් විතරයි.
  • අධික වර්ෂාව හෝ මීදුම ඇති විට රේඩාර් එකට නිසි ලෙස දත්ත ලබා ගැනීමට නොහැකි වෙන්න පුළුවන්.
  • ඒ වගේම හදිසියේම ඔබේ මංතීරුවට වෙනත් වාහනයක් කැපුවොත්, පද්ධතිය ප්‍රතිචාර දක්වන තෙක් නොසිට ඔබ සැමවිටම අවධානයෙන් සිටීම වැදගත්.

සාරාංශයක් විදියට කිව්වොත්, Adaptive Cruise Control කියන්නේ ඔබේ ගමන වඩාත් සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත කරන, නවීන තාක්ෂණයේ අපූරු නිපැයුමක්.

සමාන පුවත්

  • තාක්ෂණය සහ නවෝත්පාදනය

    නැතුවම බැරි ABS පද්ධතිය

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • තාක්ෂණය සහ නවෝත්පාදනය

    රියදුරුට පහසුව සලසන Lane Departure Warning සහ Lane Keep Assist

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • තාක්ෂණය සහ නවෝත්පාදනය

    මොකද්ද මේ Blind Spot Monitoring

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • තාක්ෂණය සහ නවෝත්පාදනය

    මොකද්ද මේ GDI?

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • තාක්ෂණය සහ නවෝත්පාදනය

    AI තාක්ෂනයෙන් බලගැන්වූ වාහන.

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • තාක්ෂණය සහ නවෝත්පාදනය

    වාහනයක Adaptive Cruise Control කියන්නේ මොකක්ද?

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • තාක්ෂණය සහ නවෝත්පාදනය

    මොනවද මේ Triptronic Gear Shifting?

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • තාක්ෂණය සහ නවෝත්පාදනය

    ප්‍රසිද්ධ වාහන සමාගම්වල ලාංඡන වල සැඟවුණු තේරුම් මෙන්න

    time
    මිනිත්තු 5 කියවීම
  • තාක්ෂණය සහ නවෝත්පාදනය

    වාහනයේ AC එක වැඩ කරන්නේ මෙහෙමයි

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • තාක්ෂණය සහ නවෝත්පාදනය

    වාහනයේ තියෙන ඔබ නොදත් රහස් උපාංග

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • Suzuki Alto K10 2015 සමාලෝචනය

    Hatchback

    රු 4.6M - 5.3M

  • Toyota Aqua 2014 සමාලෝචනය

    Hatchback

    රු 7.5M - 8.5M

  • Suzuki Swift 2017 සමාලෝචනය

    Hatchback

    රු 8.3M - 9.5M

  • Suzuki Wagon R 2018 සමාලෝචනය

    රු 7.8M - 8.8M

  • Land Rover Defender 2020 සමාලෝචනය

    SUV & 4X4

    රු 5M - 7.5M

  • Toyota Vitz 2017 සමාලෝචනය

    Hatchback

    රු 25M - 40M

  • Nissan Leaf 2014 සමාලෝචනය

    Hatchback
  • Mitsubishi Montero 2015 සමාලෝචනය

    SUV & 4X4
  • Honda Civic 2019 සමාලෝචනය

    Saloon & Sedan

    රු 12M - 13.5M

  • Mitsubishi Lancer 2017 සමාලෝචනය

    Saloon & Sedan

    රු 15M - 18M

  • Toyota Axio 2016 සමාලෝචනය

    රු 740K - 1.1M

  • Toyota Premio G Superior 2018 සමාලෝචනය

    රු 17.5M - 19.8M

  • Honda CD 125 Review

    රු 120K - 730K

  • Yamaha MT-15 Review

    රු 950K - 1.2M

  • Bajaj CT 100 Review

    රු 180K - 640K

  • Yamaha Saluto 125 Review

    රු 250K - 430K

  • Bajaj Platina 100 Review

    රු 200K - 600K

  • TVS Wego 110 Review

    රු 320K - 550K

  • Yamaha R15 Review

    රු 1.2M - 1.4M

  • Bajaj Pulsar 150 Review

    රු 200K - 700K

  • Yamaha Ray ZR 110 Review

    රු 480K - 600K

  • Suzuki Gixxer 150 Review

    රු 450K - 650K

  • Bajaj Pulsar NS 160 Review

    රු 580K - 950K

  • Demak DTM 150 Review

    රු 220K - 360K

hero

ඔබේ මෝටර් රථ හෝ යතුරුපැදි දැන්වීම ikman හි මිනිත්තු 2 කින් පළ කරන්න!