මොකද්ද මේ Hill Hold Assist කියන්නෙ?

Motor Guide අපි අද කතා කරන්න යන්නෙ නවීන වාහනවල ගොඩක් වැදගත් වන, ඒ වගේම විශේෂයෙන්ම කඳුකර ප්‍රදේශවල වාහන පදවනකොට අපිට ලොකු පහසුවක් වන අගනා තාක්ෂණික පහසුකමක් ගැන. ඒ තමයි "Hill Hold Assist" එහෙමත් නැත්නම් "Hill Start Assist" කියන පද්ධතිය. අද වෙනකොට එන ගොඩක් වාහනවල මේ පහසුකම අනිවාර්යයෙන්ම වගේ දකින්න ලැබෙනවා. ඉතින් මේ Hill Hold Assist කියන්නේ හරියටම මොකක්ද, ඒක වැඩ කරන්නේ කොහොමද, ඒකෙන් අපිට ලැබෙන වාසි මොනවද කියල අද අපි හරි පැහැදිලිව කතා කරමු.

Hill Hold Assist යනු කුමක්ද?

මුලින්ම අපි තේරුම් ගනිමු මොකක්ද මේ Hill Hold Assist කියන්නේ කියලා. සරලවම කිව්වොත්, අපි බෑවුමක, එහෙමත් නැත්නම් කන්දක වාහනයක් නතර කරලා ආපහු ඉදිරියට යන්න හදනකොට, වාහනය පස්සට Roll back වෙන එක වළක්වා ගන්න උදව් වන ස්වයංක්‍රීය බ්‍රේක් පද්ධතියකට තමයි මේ නම කියන්නේ. පරණ වාහනවල නම් මේ වගේ කන්දකදී වාහනය නවත්වලා ආපහු පණ ගන්වන්න ගියාම හැන්ඩ් බ්‍රේක් එක (Handbrake) පාවිච්චි කරන්න වෙනවා. නැත්නම් ක්ලච් එක සහ ඇක්සලරේටර් එක හරියටම පාලනය කරන්නේ නැති වුණොත් වාහනය පස්සට ගිහිල්ලා පිටුපස තියෙන වාහනවල වදින්න පුළුවන් ලොකු අවදානමක් තියෙනවා.

මේ ක්ෂේත්‍රයේ ඉන්න අය විදියට අපි දකින දෙයක් තමයි, ගොඩක් අලුත් වාහන පදවන්න පටන් ගන්න අයට වගේම සාමාන්‍ය අයකුට වුණත් බෑවුමකදී වාහනය පාලනය කරගැනීම ලොකු මානසික පීඩනයක් ගෙන දෙන දෙයක් බව. ගියර් මැනුවල් (Manual) වාහන වල නම් මේ ප්‍රශ්නය තවත් වැඩියි. ඒත් මේ Hill Hold Assist පද්ධතිය නිසා ඒ බිය සම්පූර්ණයෙන්ම නැති වෙලා ගිහින් තිබෙනවා. වාහනය කන්දක නතර කරලා බ්‍රේක් එකෙන් කකුල ගත්ත මොහොතේ ඉඳන් තත්පර කිහිපයකට බ්‍රේක් පීඩනය ස්වයංක්‍රීයව රඳවා තබා ගන්න මේ පද්ධතිය සමත් වෙනවා.

ක්‍රියාත්මක වන තාක්ෂණික පසුබිම

දැන් අපි බලමු ඇයි මේ තාක්ෂණය ඇතුළේ ක්‍රියාත්මක වන විද්‍යාත්මක සහ තාක්ෂණික පසුබිම මොකක්ද කියලා. මෙතැනදී වාහනයේ තියෙන විවිධ සෙන්සර් (Sensors) විශේෂයෙන්ම Inclinometer හෝ G-sensor එක මගින් වාහනය නතර කරලා තියෙන්නේ බෑවුමකද කියල මැන බැලීමක් කරනවා. වාහනය බෑවුමක උඩට මුහුණලා (පස්සට මුහුණලා යම් බෑවුමක) නතර කලහම, රෝදවල වේගය මනින සෙන්සර් සහ බ්‍රේක් පීඩන සෙන්සර් (Brake pressure sensor) එකතු වෙලා වාහනයේ පරිගණක පද්ධතියට (ECU) සංඥා යවනවා.

අපි බ්‍රේක් පැඩලයෙන් කකුල ගත්ත ගමන්, වාහනය පස්සට එන්න නොදී, බ්‍රේක් ලයින් (Brake lines) වල තියෙන තෙල් පීඩනය (Hydraulic pressure) තත්පර 2ත් 3ත් අතර කාලයක් නොකැඩී රඳවා තබා ගැනීමට මේ පද්ධතිය ක්‍රියා කරනවා. ඒ කුඩා කාල පරතරය ඇතුළේ අපි ඇක්සලරේටර් පැඩලය පාගලා වාහනය ඉදිරියට ගෙනයන්න අවශ්‍ය බලය එන්ජිමෙන් ලබා දෙනවා. එන්ජිමෙන් රෝද කරකවන්න අවශ්‍ය බලය ලැබුණු ගමන්, බ්‍රේක් පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව නිදහස් වෙනවා. මේ හරහා වාහනය අඟලක්වත් පස්සට නොගොස් ඉතාම සුමට ලෙස ඉදිරියට ගමන් කිරීම ආරම්භ කරනවා.

මැනුවල් සහ ඔටෝමැටික් වාහන සඳහා වැදගත්කම

මෙම තාක්ෂණය අද වන විට මැනුවල් (Manual) වාහන වල වගේම ඔටෝමැටික් (Automatic) වාහන වලත් බහුලව භාවිත කරනවා. ඔටෝමැටික් වාහන වල සාමාන්‍යයෙන් ටෝක් කන්වර්ටර් (Torque converter) එක නිසා ටිකක් පස්සට යෑම අඩු වුණත්, ඩුවල් ක්ලච් (DCT) හෝ සීවීටී (CVT) වාහන බෑවුම්වලදී පස්සට යාමේ ප්‍රවණතාවක් තියෙනවා. ඒ නිසා Hill Hold Assist පද්ධතිය සියලුම වර්ගයේ නවීන වාහන සඳහා අත්‍යවශ්‍ය ආරක්ෂිත අංගයක් බවට පත්වෙලා තියෙනවා.

ප්‍රධාන විශේෂතා සහ වාසි

• බෑවුම්වලදී වාහනය පස්සට ගිහිල්ල සිදුවන අනතුරු සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වා ගැනීමට උපකාර වෙනවා.
• කඳුකර ප්‍රදේශවල රිය පැදවීමේදී ඇතිවන ආතතිය සහ බිය නැති කරනවා.
• මැනුවල් වාහනවල ක්ලච් එක ගෙවී යාම සහ බ්‍රේක් පෑඩ් ඉක්මනින් ක්ෂය වීම අවම කරනවා.
• රියදුරා වෙනත් විශේෂ බොත්තමක් එබීමකින් තොරව වාහනයේ පද්ධතිය මඟින් ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වෙනවා.

Motor Guide අපේ උපදෙස

අපේ රටේ නුවරඑළිය, බදුල්ල, බස්නාහිර සහ කඳුකර මාර්ගවල වාහන පදවන විට මේ පහසුකමේ අගය හොඳින්ම දැනෙනවා. සමහර අයට හැන්ඩ් බ්‍රේක් එක පාවිච්චි කරලා වාහන පණගන්වන්න ගියාම එන්ජිම ඕෆ් වෙන්න වගේ ප්‍රශ්න එනවා. ඒත් මේ පද්ධතිය තියෙනවා නම් කිසිදු බියකින් තොරව ඉතාම පහසුවෙන් කඳු නගින්න පුළුවන්. ඒ නිසා වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී මේ පහසුකම වාහනයේ තියනවද කියල සොයා බැලීම ඉතාම බුද්ධිමත් දෙයක් වෙනවා.

Motor Guide අපේ උපදෙස තමයි, ඔබ කඳුකර ප්‍රදේශවල නිතර ගමන් කරන අයෙක් නම් හෝ අලුතින් රිය පැදවීම හදාරන අයෙක් නම්, වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී "Hill Hold Assist" පහසුකම අනිවාර්යයෙන්ම ඇති වාහනයක් තෝරා ගැනීම. එය ඔබේ රිය පැදවීම ඉතා පහසු කරනවා පමණක් නොව, ඔබේ වාහනයේ ආරක්ෂාවත් තවත් තීව්‍ර කරනවා. ඒ වගේම නවීන වාහන සහ තාක්ෂණය ගැන මෙවැනිම වටිනා තොරතුරු දැනගන්න හැමදාමත් අපේ Motor Guide එක්ක රැඳී ඉන්න කියලත් මතක් කරනව.