මොකද්ද මේ Defog?
Motor Guide අපි අද කතා කරන්නෙ වාහනයක් පදවන ඕනෑම කෙනෙකුට ඉතාමත් වැදගත් වන, ඒ වගේම වැසි දිනවලදී සහ සීතල කාලගුණයකදී ලොකු කරදරයක් වන Defogging එහෙමත් නැත්නම් වීදුරු වල මීදුම බැඳීම පාලනය කරගන්නා ආකාරය ගැන.
වාහනයක ඇතුළත සහ පිටත උෂ්ණත්ව වෙනස් වීම නිසා වීදුරු වල මීදුම බැඳීම සාමාන්ය දෙයක් වුණත්, එය නිවැරදිව පාලනය කරගන්න දන්නේ නැති වුණොත් මාර්ග අනතුරක් වීමට පවා ඉඩකඩ තිබෙනවා. ඒ නිසා මේ ගැන තාක්ෂණිකව වගේම ප්රායෝගිකවත් දැනුවත් වෙලා ඉන්න එක රියදුරෙකුට අත්යවශ්යම කරුණක්.
මීදුම (Condensation) ඇතිවන්නේ ඇයි?
සාමාන්යයෙන් වාහනයක වීදුරු වල මීදුම බඳින්නෙ ඇතුළත සහ පිටත උෂ්ණත්වයේ තිබෙන අසමතුලිතතාවය නිසයි. වැස්ස වෙලාවට වාහනය ඇතුළෙ ඉන්න අයගේ හුස්ම නිසා පිටවන තෙතමනය සහ ශරීරයේ උෂ්ණත්වය වාහනය ඇතුළෙ උෂ්ණත්වය ඉහළ නංවනවා. නමුත් පිටත පරිසරය වැස්ස නිසා ගොඩක් සීතලයි. මේ සීතල වීදුරුව මතුපිට ගැටෙන ඇතුළත වාතයේ තියෙන ජල වාෂ්ප ක්ෂණිකව දියර බවට පත්වෙලා වීදුරුවේ ඇලෙනවා. මේකට තමයි අපි Condensation කියලා කියන්නේ. මේ ක්ෂේත්රයේ ඉන්න අය විදියට අපි නිතරම දකින දෙයක් තමයි ගොඩක් අය මේ වෙලාවට කරන්නේ AC එක ඕෆ් කරලා වීදුරු පහත් කරන එක එහෙමත් නැත්නම් රෙදි කැබැල්ලකින් වීදුරුව පිසදාන එක. නමුත් මේකෙන් වෙන්නේ ප්රශ්නය තවත් වැඩි වෙන එකයි.
ඉදිරිපස Defogger පද්ධතිය ක්රියා කරන ආකාරය
Defogger එකක් ක්රියාත්මක වෙන්නේ කොහොමද කියලා බැලුවොත්, ප්රධාන වශයෙන් ක්රම දෙකක් තියෙනවා. ඉදිරිපස වීදුරුව සඳහා වායු ධාරාවක් භාවිතා කරන අතර පසුපස වීදුරුව සඳහා විද්යුත් තාපක තීරු (Heating Lines) භාවිතා කරනවා. ඔබ වාහනයේ ඇති Defogger බොත්තම එබූ විට, පද්ධතිය මගින් වියළි වාතය කෙලින්ම වීදුරුව දෙසට යොමු කරනවා. මෙහිදී AC පද්ධතිය සක්රීය වීම ඉතාමත් වැදගත්. මොකද AC එක මගින් කරන්නේ වාතයේ තියෙන තෙතමනය ඉවත් කිරීමයි. වියළි වාතය වීදුරුව මතට වැදුණු සැණින් අර බැඳිලා තියෙන මීදුම වාෂ්ප වෙලා යනවා. ගොඩක් නවීන වාහන වල "Front Defogger" බොත්තම එබූ සැණින් AC එක සහ Fresh Air Mode එක ඉබේම ක්රියාත්මක වෙන්නේ ඒ නිසයි.
පසුපස වීදුරුවේ Defogger (Heating Lines)
පසුපස වීදුරුවේ තියෙන Defogger එක ඊට වඩා වෙනස්. ඔබ වීදුරුව දෙස හොඳින් බැලුවොත් ඉතා සිහින් තැඹිලි හෝ කළු පැහැති ඉරි කිහිපයක් පෙනෙන්නට තිබේවි. මේවා නිකම්ම ඉරි නෙවෙයි, මේවා තමයි විද්යුත් ප්රතිරෝධක තීරු. ඔබ Rear Defogger එක සක්රීය කළ විට මේ තීරු හරහා සුළු විදුලි ධාරාවක් ගලා ගොස් වීදුරුව මදක් රත් කරනවා. එවිට වීදුරුව මතුපිට තියෙන මීදුම හෝ හිම දියවී යනවා. අපි දෙන විශේෂ උපදේශයක් තමයි, මේ පසුපස වීදුරුව ඇතුළත පැත්තෙන් පිරිසිදු කරද්දී ඉතාමත් කල්පනාකාරී වෙන්න ඕනේ කියන එක. මොකද ඒ සිහින් තීරු වලට හානි වුණොත් මුළු Defogger පද්ධතියම අකර්මන්ය වෙන්න පුළුවන්. විශේෂයෙන් Tint එකක් ගලවද්දී මේ තීරු කැඩෙන්න තියෙන ඉඩකඩ වැඩියි.
Recirculation Mode භාවිතයේ ඇති අවදානම
බොහෝ දෙනෙක් වැස්ස වෙලාවට කරන ලොකු වැරැද්දක් තමයි Recirculation Mode එක දාගෙන ඉන්න එක. ඒ කියන්නේ වාහනය ඇතුළෙ වාතයම ඇතුළෙ කැරකෙන්න දෙන එක. මේකෙන් වෙන්නේ අපි පිට කරන හුස්ම වල තියෙන තෙතමනය ඇතුළෙම රැඳිලා මීදුම තවත් වැඩි වෙන එකයි. ඒ නිසා Defogger එක දාද්දී අනිවාර්යයෙන්ම Fresh Air Mode එක දාන්න අමතක කරන්න එපා. එතකොට පිටතින් එන නැවුම් වාතය මගින් ඇතුළත තෙතමනය සමබර කරනවා. ඒ වගේම උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීමත් වැදගත්. ගොඩක් සීතලයි නම් AC එක දාලා තියෙද්දීම පොඩ්ඩක් Heater එක පාවිච්චි කරලා උෂ්ණත්වය මධ්යස්ථ මට්ටමක තියාගන්න පුළුවන්. එතකොට ඇතුළෙ ඉන්න අයට අපහසුවකුත් නැහැ, වීදුරුත් පැහැදිලිව තියෙනවා.
Defogger එකක් නොමැති නම් කළ හැක්කේ කුමක්ද?
සමහර පැරණි වාහන වල Defogger එකක් නැති වෙන්න පුළුවන්. එහෙමත් නැත්නම් ක්රියා විරහිත වෙලා තියෙන්න පුළුවන්. එවැනි වෙලාවක කරන්න තියන ලෙහෙසිම වැඩේ තමයි දෙපැත්තේ වීදුරු අඟලක් විතර පහත් කරලා තියන එක. ඒ මගින් ඇතුළත සහ පිටත පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය සමාන වෙන නිසා මීදුම බැඳීම අඩු වෙනවා. ඒ වගේම වීදුරු වල ඇතුළත පැත්ත කුණු හෝ තෙල් සහිත ස්ථරයකින් තොරව පිරිසිදුව තබා ගැනීමත් ඉතා වැදගත්. මොකද මීදුම මුලින්ම රැඳෙන්නේ වීදුරුවේ තියෙන කුණු දූවිලි අංශු මතයි. ඒ නිසා සතියකට වරක්වත් හොඳ වීදුරු පිරිසිදු කාරකයක් (Glass Cleaner) පාවිච්චි කරලා වීදුරුව ඇතුළතින් පිසදාන්න.
Motor Guide අපේ උපදෙස
Motor Guide අපේ උපදෙස තමයි, ඔබ වාහනයක් මිලදී ගත් පසු එහි ඇති සියලුම බොත්තම් සහ පද්ධති ක්රියා කරන ආකාරය ගැන නිවැරදි අවබෝධයක් ලබාගන්න. Defogger එක කියන්නේ සුඛෝපභෝගී අංගයක් නෙවෙයි, එය රියදුරාගේ දෘශ්යතාව තහවුරු කරන ආරක්ෂක පද්ධතියක්. වැසි සහිත දිනක වාහනය පණ ගැන්වූ වහාම මීදුම එනකම් ඉන්නේ නැතුව කල්තියාම Defogger එක දාන්න පුරුදු වෙන්න. ඒ වගේම පසුපස වීදුරුව රත් කරන Defogger එක මීදුම ඉවත් වූ පසු අක්රීය කරන්න අමතක කරන්න එපා, මොකද දිගින් දිගටම එය රත් වීම බැටරියට සහ වීදුරුවට අනවශ්ය පීඩනයක් ගෙන දෙනවා. වාහනයේ AC පද්ධතිය නියමිත පරිදි නඩත්තු කිරීමත් මේ සඳහා සෘජුවම බලපානවා. ඒ වගේම නවීන වාහන සහ තාක්ෂණය ගැන මෙවැනිම වටිනා තොරතුරු දැනගන්න හැමදාමත් අපේ Motor Guide එක්ක රැඳී ඉන්න කියල මතක් කරනවා.
ලියන ලද්දේ
Nisaga Sandaru
A versatile and highly experienced professional, currently an Automobile undergraduate at the University of Jaffna, with strong technical expertise grounded in hands-on work as a technician with SriLankan Airlines Ground Support Equipment (GSE). Holding an Automobile NVQ Level 3 qualification, along with specialized certifications in Vehicle ECU Programming and Diagnosis, and extensive experience in arc welding and vehicle body painting, and well equipped to handle complex automotive, diagnostic, and fabrication-related tasks with a high level of competence.
