මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයට අදාළවන NVQ සහ IVQ අතර ඇති වෙනස්කම

time
මිනිත්තු 5 කියවීම
feature image

Motor Guide අපි අද කතා කරන්නෙ ලංකාවේ මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයට අලුතින් එකතු වෙන්න ඉන්න, එහෙමත් නැත්නම් දැනටමත් ටෙක්නිකල් කොලේජ් එකකට එකතු වෙලා මේ විෂය ඉගෙනගන්න අය අතර තියෙන ලොකුම ගැටලුවක් සහ ව්‍යාකූලත්වයක් ගැනයි. ඒ තමයි මෝටර් රථ කාර්මික ශිල්පය ඉගෙනගන්න කොට අපිට නිතරම අහන්න ලැබෙන NVQ සහ IVQ කියන පාඨමාලා ක්‍රමවේද දෙක අතර තියෙන සැබෑ වෙනස්කම මොකක්ද කියන එක. වර්තමානයේ වාහන තාක්ෂණය කියන්නෙ ඉතාම වේගයෙන් වෙනස් වන විෂයක් නිසා මේ ක්ෂේත්‍රයෙන් ඉස්සරහටම යන්න නම් තමන් තෝරාගන්න වෘත්තීය අධ්‍යාපන සහතිකය මොකක්ද සහ ඒකෙන් තමන්ගේ අනාගතයට ලැබෙන වටිනාකම මොකක්ද කියලා පැහැදිලිවම දැනගෙන ඉන්න එක ගොඩක් වැදගත් වෙනවා.

NVQ යනු කුමක්ද?

මුලින්ම අපි NVQ කියන ක්‍රමවේදය ගැන සවිස්තරාත්මකව බලමු. NVQ කියන කෙටි යෙදුමෙන් අදහස් වෙන්නෙ National Vocational Qualification කියන එකයි. ඒ කියන්නෙ ජාතික වෘත්තීය සුදුසුකම. ලංකාවේ තෘතීයික හා වෘත්තීය අධ්‍යාපන කොමිෂන් සභාව, එහෙමත් නැත්නම් TVEC ආයතනය මඟින් තමයි මේ මුළු පද්ධතියම අධීක්ෂණය කරලා සහතික නිකුත් කරන්නේ. ලංකාව පුරා විසිරිලා තියෙන රජයේ ටෙක්නිකල් කොලේජ්, ජර්මන් ටෙක් ආයතනය, වෘත්තීය පුහුණු අධිකාරිය සහ නයිටා ආයතනය වගේ හැම රජයේ වෘත්තීය පුහුණු මධ්‍යස්ථානයකම ප්‍රධාන වශයෙන්ම උගන්වන්නෙ මේ NVQ සහතික පත්‍ර පාඨමාලායි.

මේ පද්ධතිය ඇතුළෙ මට්ටම් 1 ඉඳන් 7 දක්වා ලෙවල් තියෙනවා. සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථ කාර්මිකයෙක් වෙන්න ඉගෙනගන්න කෙනෙක් ලෙවල් 3 හෝ ලෙවල් 4 මට්ටමෙන් තමයි තමන්ගේ ගමන ආරම්භ කරන්නේ. එතනින් පස්සෙ ලෙවල් 5 සහ 6 කියන්නෙ ඩිප්ලෝමා සහ උසස් ඩිප්ලෝමා මට්ටම් වෙන අතර, ලෙවල් 7 කියන්නෙ විශ්වවිද්‍යාල මට්ටමේ වෘත්තීය උපාධියක්. ලංකාව ඇතුළේ රැකියාවක් කරන්න බලාපොරොත්තු වෙන කෙනෙකුට රජයේ වගේම පෞද්ගලික අංශයෙත් ඉතාම ඉහළ පිළිගැනීමක් මේ NVQ සහතිකයට ලැබෙනවා. ඒ වගේම මේකෙ තියෙන ලොකුම වාසියක් තමයි රජයේ ආයතන මඟින් ඉතාම අවම පිරිවැයකින්, සමහර විට සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ මේ අධ්‍යාපනය ලබාගන්න පුළුවන් වීම.

IVQ යනු කුමක්ද?

දැන් අපි බලමු IVQ කියන්නෙ මොකක්ද කියලා. IVQ කියන එකේ සරල අදහස තමයි International Vocational Qualification කියන එක. ඒ කියන්නෙ ජාත්‍යන්තර වෘත්තීය සුදුසුකම. ලංකාවේ සමහර ටෙක්නිකල් කොලේජ් සහ පෞද්ගලික අධ්‍යාපන ආයතන බාහිර ජාත්‍යන්තර සංවිධාන එක්ක එකතු වෙලා මේ පාඨමාලා පවත්වනවා. මේකට හොඳම සහ ලංකාවේ ජනප්‍රියම උදාහරණය තමයි බ්‍රිතාන්‍යයේ City & Guilds ආයතනය මඟින් පවත්වන මෝටර් රථ තාක්ෂණික සහතික පත්‍ර පාඨමාලා. මේ සහතිකය සෘජුවම ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුව සකස් කරලා තියෙන එකක් නිසා ලෝකයේ රටවල් විශාල ප්‍රමාණයක එක ලෙස පිළිගැනීමට ලක්වෙනවා.

හැබැයි මේකෙ තියෙන ප්‍රධානම ලක්ෂණය තමයි, මේ පාඨමාලාවල විභාග ගාස්තු සහ ලියාපදිංචි ගාස්තු ගෙවන්න වෙන්නෙ විදේශීය මුදල්වලින්, ඒ කියන්නෙ ස්ටර්ලින් පවුම් වගේ මුදලකින්. ඒ නිසා NVQ පාඨමාලාවලට සාපේක්ෂව IVQ පාඨමාලාවක් සම්පූර්ණ කරන්න සෑහෙන විශාල මුදලක් වියදම් කරන්න සිද්ධ වෙනවා.

විෂය නිර්දේශයේ සහ ප්‍රායෝගික පුහුණුවේ වෙනස්කම්

මේ ක්ෂේත්‍රයේ ඉන්න අය විදියට අපි නිතරම දකින සහ අත්දකින දෙයක් තමයි මේ පාඨමාලා දෙකේ විෂය නිර්දේශයන් සහ ඉගැන්වීමේ රටාවන් අතර තියෙන ප්‍රායෝගික වෙනස්කම්. NVQ ක්‍රමවේදයේදී වැඩිපුරම මුල් තැන දෙන්නෙ ලංකාවේ පවතින මෝටර් රථ කර්මාන්තයට සහ දේශීය වෙළඳපොළට ගැලපෙන ප්‍රායෝගික පුහුණුවටයි. ඒ කියන්නෙ ලංකාවේ බහුලවම පාවිච්චි වෙන ජපන් සහ ඉන්දියානු වාහනවල එන්ජින් පද්ධති, ගියර් පද්ධති සහ ඒවයේ නඩත්තු කටයුතු වැඩපොළකදී ප්‍රායෝගිකව සිදුකරන ආකාරය ගැන මෙහිදී දැඩි අවධානයක් යොමු කරනවා. ඒ වගේම නයිටා වගේ ආයතන හරහා කර්මාන්තශාලා පුහුණුව අනිවාර්යයෙන්ම ලැබෙන නිසා ක්ෂේත්‍රයේ සැබෑ අත්දැකීම් බහුලව ලැබෙනවා.

නමුත් IVQ පාඨමාලාවකදී මීට වඩා වෙනස් ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියක් දකින්න ලැබෙනවා. එහිදී ලෝකයේ පවතින අලුත්ම වාහන තාක්ෂණය, නවීන හයිබ්‍රිඩ් සහ ඉලෙක්ට්‍රික් වාහන පද්ධති, පරිගණකගත දෝෂ නිරාකරණ ක්‍රමවේද සහ ජාත්‍යන්තර ආරක්ෂණ උපක්‍රම වගේ දේවල් න්‍යායාත්මකවත් ප්‍රායෝගිකවත් ඉතාම ගැඹුරින් උගන්වනවා. ඒ නිසා ලෝකයේ ඕනෑම රටක තියෙන නවීනතම මෝටර් රථයක් සමඟ වුණත් බියක් නැතිව වැඩ කරන්න පුළුවන් පදනමක් IVQ මඟින් ශිෂ්‍යයාට ලබාදෙනවා.

භාෂාව සහ විභාග ක්‍රමවේදය

තවත් පැහැදිලි වෙනසක් තමයි මේ පාඨමාලා පවත්වන භාෂාව සහ විභාග ක්‍රමවේදය. NVQ පාඨමාලා ලංකාවේ සිංහල, දෙමළ හෝ ඉංග්‍රීසි යන ඕනෑම භාෂාවකින් හැදෑරීමේ හැකියාව තියෙනවා. ඒ වගේම එහි ඇගයීම් කටයුතු සිද්ධ වෙන්නෙ ඔයා වැඩපොළේදී වැඩ කරන ආකාරය දෙස බලා පරීක්ෂකවරුන් විසින් ලබාදෙන ප්‍රායෝගික ලකුණු මතයි. ඒ නිසා ලියන්න කියවන්න දක්ෂතාවය අඩු වුණත් හොඳ ප්‍රායෝගික හැකියාවක් තියෙන කෙනෙකුට NVQ එකක් ලේසියෙන්ම ගොඩදාගන්න පුළුවන්.

හැබැයි IVQ වලදී බොහෝ විට ඉගැන්වීම් සහ විභාග කටයුතු සියල්ලම සිද්ධ වෙන්නෙ ඉංග්‍රීසි භාෂාවෙන්. මෙහි විභාග ප්‍රශ්න පත්‍ර පවා පැමිණෙන්නේ සහ ඒවා නැවත ලකුණු කර ප්‍රතිඵල නිකුත් කරන්නේ විදේශීය මවු ආයතනය මඟින්. ඒ නිසා IVQ කරන කෙනෙකුට මෝටර් රථ තාක්ෂණය වගේම හොඳ ඉංග්‍රීසි භාෂා දැනුමක් සහ තාක්ෂණික වචන හැසිරවීමේ හැකියාවත් අනිවාර්යයෙන්ම තියෙන්න ඕනෑ.

රැකියා වෙළඳපොළේ ඉල්ලුම

රැකියා වෙළඳපොළ පැත්තෙන් බැලුවොත් මේ සහතික දෙකට තියෙන්නෙ එකිනෙකට වෙනස් ඉල්ලුමක්. ඔයාගෙ එකම අරමුණ ලංකාව ඇතුළෙම රැකියාවක් කරන එක නම්, නැත්නම් ලංකාවේ තියෙන ප්‍රධාන වාහන ඒජන්සි ආයතනයක කාර්මික ශිල්පියෙක් විදියට වැඩ කරන එක නම් NVQ සහතිකය ඔයාට හොඳටම ප්‍රමාණවත් වෙනවා. මොකද ලංකාවේ පෞද්ගලික වගේම රජයේ ආයතනත් රැකියා ලබාදීමේදී NVQ මට්ටම් ගැන හොඳින්ම සලකා බලනවා. විශේෂයෙන්ම රජයේ කාර්මික රැකියාවලට බඳවාගැනීමේදී NVQ සුදුසුකම අනිවාර්ය කර තිබෙනවා.

හැබැයි ඔයාගෙ බලාපොරොත්තුව ලංකාවෙන් පිටත මැදපෙරදිග රටවල්, ඕස්ට්‍රේලියාව, නවසීලන්තය, කැනඩාව හෝ යුරෝපීය රටක මෝටර් රථ ඉංජිනේරු ක්ෂේත්‍රයේ ඉහළ රැකියාවකට යන එක නම්, IVQ සහතිකය ඔයාගෙ ගමන ගොඩක් පහසු කරනවා. ජාත්‍යන්තර සමාගම් City & Guilds වගේ සහතිකවල ප්‍රමිතිය ගැන හොඳින්ම දන්න නිසා, විදේශ රැකියාවලට අයදුම් කිරීමේදී සහ වීසා බලපත්‍ර ලබාගැනීමේදී IVQ සහතිකයට සුවිශේෂී ප්‍රමුඛතාවයක් සහ ඉහළ වැටුපක් ලබාගැනීමේ හැකියාව ලැබෙනවා.

Motor Guide අපේ උපදෙස

Motor Guide අපේ උපදෙස තමයි, ඔයා මේ පාඨමාලා දෙකෙන් එකක් තෝරාගන්න කලින් තමන්ගේ වර්තමාන මූල්‍යමය ශක්තිය සහ තමන්ගේ අනාගත වෘත්තීය ඉලක්කය මොකක්ද කියන එක ගැන ඉතාම බුද්ධිමත්ව හිතලා බලන්න ඕනෑ කියන එකයි. ඔයාට පාඨමාලා සඳහා විශාල මුදලක් වියදම් කරන්න අපහසුතාවයක් තියෙනවා නම්, වහාම රජයේ ටෙක්නිකල් කොලේජ් එකකට හෝ වෙනත් රජයේ ආයතනයකට එකතු වෙලා NVQ පාඨමාලාවක් ආරම්භ කරන්න. මොකද ඒකෙන් ලැබෙන දේශීය ප්‍රායෝගික පුහුණුව ඔයාව ක්ෂේත්‍රය ඇතුළෙ දක්ෂ වැඩකරුවෙක් බවට පත්කරනවා ස්ථිරයි.

හැබැයි ඔයාට යම් මූල්‍යමය හැකියාවක් තියෙනවා නම් සහ ඔයාගෙ එකම අරමුණ ජාත්‍යන්තර මට්ටමේ රැකියාවකට කඩිනමින් යොමුවීම නම්, IVQ පාඨමාලාවක් තෝරාගැනීම වඩාත්ම සුදුසුයි. තවත් වටිනා රහසක් කියන්නම්, පුළුවන් නම් ලංකාවේ රජයේ ආයතනයකින් NVQ මට්ටම් සම්පූර්ණ කරන ගමන්, පෞද්ගලිකව හෝ බාහිරව IVQ සහතිකයකුත් ලබාගන්න උත්සාහ කරන්න. මේ සුදුසුකම් දෙකම එකතු කරගන්න පුළුවන් වුණොත්, ඔයාට ලංකාවේ විතරක් නෙවෙයි මුළු ලෝකයේම මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රය ඇතුළේ ඉහළම තැනකට යන්න කිසිම බාධාවක් වෙන්නෙ නැහැ.

ඒ වගේම මේ වගේ නවීන වාහන සහ තාක්ෂණය ගැන මෙවැනිම වටිනා තොරතුරු දැනගන්න හැමදාමත් අපේ Motor Guide එක්ක රැඳී ඉන්න කියලත් මතක් කරනව.

Nisaga Sandaru

ලියන ලද්දේ

Nisaga Sandaru

A versatile and highly experienced professional, currently an Automobile undergraduate at the University of Jaffna, with strong technical expertise grounded in hands-on work as a technician with SriLankan Airlines Ground Support Equipment (GSE). Holding an Automobile NVQ Level 3 qualification, along with specialized certifications in Vehicle ECU Programming and Diagnosis, and extensive experience in arc welding and vehicle body painting, and well equipped to handle complex automotive, diagnostic, and fabrication-related tasks with a high level of competence.

සමාන පුවත්

  • මෝටර් රථ කර්මාන්තයට අදාළ පුවත්

    2027 අයවැයෙන් වාහන බදු අඩු වුණාද? ලංකාවේ වාහන මිල පහළ යයිද?

    time
    මිනිත්තු 6 කියවීම
  • මෝටර් රථ කර්මාන්තයට අදාළ පුවත්

    මෝටර් රථ ලියාපදිංචියේදී ඇති වන ගැටලු කියන්න වට්ස්ඇප් අංකයක්

    time
    මිනිත්තු 1 කියවීම
  • මෝටර් රථ කර්මාන්තයට අදාළ පුවත්

    වාහන ආනයන බදු මත පැනවූ අධිභාරය දෙසැම්බර් 31 දක්වා දීර්ඝ කෙරේ

    time
    මිනිත්තු 1 කියවීම
  • මෝටර් රථ කර්මාන්තයට අදාළ පුවත්

    2026 අධිවේගී මාර්ග පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම සහ කළමනාකරණය සඳහා පෞද්ගලික අංශයේ දායකත්වය ලබා ගැනීම

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • මෝටර් රථ කර්මාන්තයට අදාළ පුවත්

    2026 හඳුන්වාදෙන වාහන ආනයන සඳහා වන නව 'හරිත බදු' සහ සහනදායී තීරුබදු ක්‍රමය

    time
    මිනිත්තු 6 කියවීම
  • මෝටර් රථ කර්මාන්තයට අදාළ පුවත්

    මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයට අදාළවන NVQ සහ IVQ අතර ඇති වෙනස්කම

    time
    මිනිත්තු 5 කියවීම
  • මෝටර් රථ කර්මාන්තයට අදාළ පුවත්

    මොකද්ද මේ Sub compact suv කියන්නෙ?

    time
    මිනිත්තු 5 කියවීම
  • මෝටර් රථ කර්මාන්තයට අදාළ පුවත්

    2026 වාහන ආනයනයට අදාලවෙන මොකද්ද මේ Anti-Hoarding Surcharge කියන්නෙ?

    time
    මිනිත්තු 5 කියවීම
  • මෝටර් රථ කර්මාන්තයට අදාළ පුවත්

    2026 වාහන ආනයට එකතු වුන 50% අලුත් බද්ද ගැන හරියට දැනගමු

    time
    මිනිත්තු 6 කියවීම
  • මෝටර් රථ කර්මාන්තයට අදාළ පුවත්

    වාහන සඳහා ලබා දෙන ණය සීමාවන් දැඩි කිරීම අද සිට බලාත්මකයි - මහ බැංකුව

    time
    මිනිත්තු 2 කියවීම

නවතම කාර් සමාලෝචන

  • Kia EV5 Long Range 2026

    SUV

    රු 34.5M - 42M

  • Mazda CX-60 2.5 AWD 2025

    SUV

    රු 38M - 44.5M

  • Mazda BT-50 2025

    Pickup

    රු 22M - 24.5M

  • Mazda CX-5 Grade R 2.0L 2025

    SUV

    රු 26.5M - 29.5M

  • Mazda 3 Sedan 1.5L 2025

    Sedan

    රු 19.5M - 21.5M

  • Toyota Alphard Hybrid 2025

    MPV

    රු 65M - 80M

  • Honda City RS 1.0 VTEC Turbo CVT 2025

    Sedan

    රු 14.7M - 15.3M

  • Hyundai Exter SX Smart AMT 2025

    SUV

    රු 10M - 11.5M

  • Kia Sportage Hybrid 1.6T HEV 2026

    SUV

    රු 26.5M - 36.5M

  • Kia EV5 Standard Range 2026

    SUV

    රු 26M - 32M

  • BYD Racco 300Premium 2026

    Kei

    රු 11.5M - 11.5M

  • Toyota RAV4 2.0L Petrol 2026

    SUV

    රු 37M - 44M

නවතම බයික් සමාලෝචන

  • Yamaha Aerox 155 Version S 2026

    Scooters

    රු 1.4M - 1.5M

  • Yamaha NMAX 155 Tech MAX 2026

    Scooters

    රු 1.6M - 1.6M

  • Honda CB150R Neo Sports Café 2026

    Motorbikes

    රු 1.7M - 2M

  • Honda CB150R StreetFire 2026

    Motorbikes

    රු 2M - 2M

  • Yamaha FZ-S V4 2026

    Motorbikes

    රු 1.2M - 1.5M

  • TVS NTorq 150 TFT 2026

    Scooters

    රු 1.1M - 1.2M

  • Suzuki Burgman Street 125 Ride Connect TFT Edition 2026

    Scooters

    රු 1.2M - 1.3M

  • Honda PCX160 ABS 2026

    Scooters

    රු 1.7M - 1.9M

  • Yamaha XSR155 2026

    Motorbikes

    රු 1.5M - 1.8M

  • Honda CB350 DLX Pro 2025

    Motorbikes

    රු 2.5M - 2.8M

  • Royal Enfield Classic 350 2025

    Motorbikes

    රු 2.4M - 2.8M

  • Kapla ZL9 2026

    eBikes

    රු 387K - 389K

hero

ඔබේ මෝටර් රථ හෝ යතුරුපැදි දැන්වීම ikman හි මිනිත්තු 2 කින් පළ කරන්න!