ජපානයේ RAYS Engineering සමාගම නිෂ්පාදනය කරන TE37 රෝදය

time
මිනිත්තු 4 කියවීම
feature image

Motor Guide අපි අද කතා කරන්න යන්නෙ මෝටර් රථ ලෝකයේ ඉන්න ඕනෑම කෙනෙක් ගෞරවාන්විතව කතා කරන, ජපානයේ සුප්‍රසිද්ධ RAYS Engineering සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන ලොව මෙතෙක් බිහි වූ වඩාත්ම ජනප්‍රිය සහ අභිමානවත් Alloy Wheel එකක් වන Voltex Racing TE37 හෙවත් කවුරුත් දන්නා පරිදි TE37 රෝදය ගැනයි. මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර මෙම රෝදයට හිමිව ඇත්තේ අද්විතීය ස්ථානයකි. එය හුදෙක් වාහනයක හැඩය වැඩි කරන උපාංගයක් පමණක් නොව, ඉංජිනේරු විශිෂ්ටත්වයේ සහ කාර්යසාධනයේ සංකේතයකි.

මෙම රෝදය මුල් වරට වෙළඳපොළට හඳුන්වා දී වසර බොහෝමයක් ගත වී ඇතත්, අදටත් ජපානයේ සිට ලෝකයේ අනෙකුත් රටවල් දක්වා මෝටර් රථ ධාවන පථවල මෙන්ම සාමාන්‍ය මංමාවතුවලද මෙම රෝදය දකින්න ලැබීමෙන්ම එහි ඇති කාලය ජයගත් ජනප්‍රියතාව මනාව පැහැදිලි වේ. මෙහි නම වන TE37 යන්නෙහි සංකේතවත් වන පරිදි, Touring Evolution යන්නෙන් නිරූපණය වන්නේ ධාවන තරඟ ඉතිහාසයේ විකාශනයයි. එමෙන්ම මුල් කාලයේදී මෙහි මූලික සැලසුම නිර්මාණය වන විට එහි බර රාත්තල් 3.7 ක් හෝ ග්‍රෑම් වශයෙන් ඉතා සැහැල්ලු මට්ටමක පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කළ නිසා මෙම නම ලැබී ඇතැයි පුරාවෘත්තයන්හි සඳහන් වේ.

Forged Monoblock තාක්ෂණය

මේ ක්ෂේත්‍රයේ ඉන්න අය විදියට අපි දකින විශේෂම කරුණ තමයි RAYS සමාගම මෙම රෝදය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා යොදා ගන්නා අද්විතීය තාක්ෂණයයි. සාමාන්‍ය වෙළඳපොළේ ඇති බොහෝ ඇලෝයි වීල්ස් සාදා ඇත්තේ වාත්තු කිරීමේ (Casting) ක්‍රමයටය. නමුත් TE37 රෝදය නිර්මාණය කරනු ලබන්නේ Forged Monoblock ක්‍රමවේදය හරහාය. මෙහිදී ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය අධික ලෙස රත් කර, ටොන් ගණනක හයිඩ්‍රොලික් පීඩනයක් යටතේ බලවත් ලෙස අච්චුවකට තද කරනු ලබනවා. මෙමඟින් ලෝහ අංශු අතර ඇති හිඩැස් සම්පූර්ණයෙන්ම වැසී ගොස් ලෝහයේ ඝනත්වය සහ ශක්තිය අතිශයින් ඉහළ මට්ටමකට පත්වනවා.

Unsprung Weight සහ ක්‍රියාකාරීත්වය

මෙම ෆෝර්ජින් තාක්ෂණය නිසා TE37 රෝදය සතුව අසාමාන්‍ය සැහැල්ලු බවක් සහ ප්‍රබල ශක්තියක් පවතී. මෝටර් රථයක ක්‍රියාකාරීත්වයේදී Unsprung Weight එක අඩු කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වෙනවා. රෝද සහ තිරිංග පද්ධතිය වැනි Unsprung Weight එක අඩු වන විට, වාහනයේ හැසිරවීම (Handling), ත්වරණය (Acceleration) සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යනවා. TE37 රෝදය මඟින් මෙම Unsprung Weight එක අවම මට්ටමක පවත්වා ගැනීමට හැකි වන බැවින්, ධාවන පථවලදී වාහනවලට ඉතා ඉහළ වේගයන් ලබා ගැනීමට හැකි වී තිබේනවා.

අද්විතීය 6-Spoke නිර්මාණය

මෙම රෝදයේ සැලසුම දෙස බැලූ විට අපට දැකගත හැක්කේ සරල එහෙත් අතිශයින් ප්‍රායෝගික Spokes හයේ නිර්මාණයකි. ස්පෝක් හයක් යෙදීම හරහා රෝදයට ලැබෙන බලය සහ බර සම ලෙස බෙදී යන අතර, එය අධික වේගයෙන් වංගු ගන්නා විට සහ බර පැටවෙන විට රෝදය නැමී යාම (Flex) වළක්වනවා. එමෙන්ම මෙම විවෘත සැලසුම මඟින් තිරිංග පද්ධතියට (Brake System) අවශ්‍ය වන වාතය හොඳින් ලැබෙන අතර, අධික ලෙස රත් වන තිරිංග තැටි සිසිල් කර ගැනීමට (Cooling) මෙය විශාල රුකුලක් වෙනවා.

ඉංජිනේරු ශිල්පය සහ නිමාව

තවත් වැදගත් තාක්ෂණික කරුණක් වන්නේ RAYS සමාගම විසින් භාවිත කරන ලද Mold Flow Lines පාලනය කිරීමේ ක්‍රමවේදයයි. මෙයින් රෝදය මතට එල්ල වන සිරස් සහ තීර්යක් බල (Vertical and Lateral Forces) ඉතා සාර්ථකව දරා ගැනීමට හැකි වන පරිදි ව්‍යුහය සකස් කර තිබෙනවා. මීට අමතරව, මෙම රෝදවල පෘෂ්ඨය මත යොදන විශේෂ තීන්ත ආලේපන සහ ඇනෝඩීකරණ ක්‍රම (Anodized Finishes) නිසා මලකඩ කෑමෙන් සහ බාහිර හානිවලින් රෝදය දිගු කාලයක් ආරක්‍ෂා වෙනවා.

TE37 රෝදයේ සම්භාව්‍ය ලෝකඩ (Bronze) පැහැය අද වන විට මෝටර් රථ ලෝකයේ icon එකක් බවට පත්වෙලා තියෙනවා. ජපන් ඩොමෙස්ටික් මාකට් (JDM) කාර් ලෝලීන් වන Nissan Skyline GT-R, Honda Civic, Toyota Supra වැනි වාහනවල සිට නවීන යුරෝපීය සුපිරි කාර් දක්වා සෑම වාහනයකටම මෙම රෝදය අපූරුවට ගැළපෙනවා. විවිධ ප්‍රමාණවලින් සහ ඕෆ්සෙට් (Offsets) වලින් මේවා නිෂ්පාදනය කරනු ලබන නිසා, ඕනෑම වාහනයකට අවශ්‍ය පරිදි සකසා ගැනීමට හැකි වීම තවත් වාසියකි.

Motor Guide අපේ උපදෙස

අවසාන වශයෙන් Motor Guide අපේ උපදෙස නම්, ඔබ ඔබේ වාහනයට TE37 රෝද මිලදී ගැනීමේදී ඉතා කල්පනාකාරී විය යුතු බවයි. මන්ද වෙළඳපොළේ මෙම සුප්‍රසිද්ධ රෝදයේ අනුකරණය කරන ලද, අඩු ප්‍රමිතියෙන් යුත් චීන හෝ වෙනත් ව්‍යාජ රෝද (Replica/Counterfeit Wheels) විශාල වශයෙන් අලෙවි වන බැවිනි. සැබෑ ෆෝර්ජින් තාක්ෂණයෙන් තොරව සාදන ලද ව්‍යාජ රෝද ලොකු වලක වැටුනොත් හෝ අනතුරකදී පහසුවෙන් කැඩී යා හැකි අතර, එය ඔබගේ ජීවිතයට පවා දැඩි ලෙස තර්ජනයක් විය හැකියි. එබැවින් හැකි සෑම විටම නියෝජිතයන්ගෙන් සැබෑ RAYS TE37 රෝද මිලදී ගැනීමට වගබලා ගන්න. ඒ වගේම නවීන වාහන සහ තාක්ෂණය ගැන මෙවැනිම වටිනා තොරතුරු දැනගන්න හැමදාමත් අපේ Motor Guide එක්ක රැඳී ඉන්න කියලත් මතක් කරනව.

Nisaga Sandaru

ලියන ලද්දේ

Nisaga Sandaru

A versatile and highly experienced professional, currently an Automobile undergraduate at the University of Jaffna, with strong technical expertise grounded in hands-on work as a technician with SriLankan Airlines Ground Support Equipment (GSE). Holding an Automobile NVQ Level 3 qualification, along with specialized certifications in Vehicle ECU Programming and Diagnosis, and extensive experience in arc welding and vehicle body painting, and well equipped to handle complex automotive, diagnostic, and fabrication-related tasks with a high level of competence.

සමාන පුවත්

  • වාහන මොඩිෆිකෙෂන් කිරීම

    ජපානයේ RAYS Engineering සමාගම නිෂ්පාදනය කරන TE37 රෝදය

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • වාහන මොඩිෆිකෙෂන් කිරීම

    ජපානයේ සුප්‍රසිද්ධ 'Liberty Walk' (LB Performance)

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • වාහන මොඩිෆිකෙෂන් කිරීම

    Motobike එකක ස්ප්‍රොකට් ප්‍රමාණය වෙනස් කිරීමෙන් ටොප් ස්පීඩ් සහ පිකප් එකට වන බලපෑම

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • වාහන මොඩිෆිකෙෂන් කිරීම

    බයික් එකක සයිලන්සර් වෙනස් කිරීමෙන් එන්ජිමේ ආයු කාලයට සහ ඉන්ධන වලට වන බලපෑම

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • වාහන මොඩිෆිකෙෂන් කිරීම

    වාහන වල විදුලි පද්ධතියට (Wiring) වෙනස්කම් කිරීමේදී ඇතිවන ගිනි ගැනීමේ අවදානම

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • ⁠Customization & Modifications

    ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ light system එක ගැන focus කරලා තියෙනවද? එහෙම නැත්නම්, ඔබ අද ඉදළා light modification ගැන දැන ගන්න ඕනේ. හිතන්න, අයහපත් කාලගුණික තත්වයකදී අඩු ආලෝකයක් එක්ක drive කරන්න සිද්ද වුණොත් මොනවා වෙයි ද? කියලා. modify කරපු light system එකක්, වැදගත් ව

    time
    මිනිත්තු 1 කියවීම
  • වාහන මොඩිෆිකෙෂන් කිරීම

    පහසු මෝටර් රථ මොඩිෆිකෙෂන්

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • වාහන මොඩිෆිකෙෂන් කිරීම

    ලොව මිල අධිකම car modifications

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • ⁠Customization & Modifications

    අපි හැමෝම කැමතියි තමන්ගේම කියලා වාහනයක් drive කරන්න. ඒ වගේම අපිට පුංචි කාලේ ඉඳලම හීනයක් තියෙනවා මම ලොකු වෙලා ගන්නේ මෙන්න මේ වගේ වාහනයක් කියලා. ඒ හේතුව නිසාම මොන තරම් වාහන මිලට ගන්න තිබ්බත් සමහර අය කැමති විදිහේ වාහනයක් හොයා ගන්න එක නම් ටිකක් අමාරු වැඩක්.

    time
    මිනිත්තු 1 කියවීම
  • වාහන මොඩිෆිකෙෂන් කිරීම

    ගෙදරදීම සිදු කළ හැකි vehicle modifications

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම

නවතම කාර් සමාලෝචන

  • Mazda BT-50 2025

    Pickup

    රු 22M - 24.5M

  • Mazda CX-5 Grade R 2.0L 2025

    SUV

    රු 26.5M - 29.5M

  • Mazda 3 Sedan 1.5L 2025

    Sedan

    රු 19.5M - 21.5M

  • Toyota Alphard Hybrid 2025

    MPV

    රු 65M - 80M

  • Honda City RS 1.0 VTEC Turbo CVT 2025

    Sedan

    රු 14.7M - 15.3M

  • Hyundai Exter SX Smart AMT 2025

    SUV

    රු 10M - 11.5M

  • Kia Sportage Hybrid 1.6T HEV 2026

    SUV

    රු 26.5M - 36.5M

  • Kia EV5 Standard Range 2026

    SUV

    රු 26M - 32M

  • BYD Racco 300Premium 2026

    Kei

    රු 11.5M - 11.5M

  • Toyota RAV4 2.0L Petrol 2026

    SUV

    රු 37M - 44M

  • Toyota RAV4 2.5L Petrol 2026

    SUV

    රු 48M - 50M

  • Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD 2026

    Compact SUV

    රු 420M - 50M

නවතම බයික් සමාලෝචන

  • Yamaha FZ-S V4 2026

    Motorbikes

    රු 1.2M - 1.5M

  • TVS NTorq 150 TFT 2026

    Scooters

    රු 1.1M - 1.2M

  • Suzuki Burgman Street 125 Ride Connect TFT Edition 2026

    Scooters

    රු 1.2M - 1.3M

  • Honda PCX160 ABS 2026

    Scooters

    රු 1.7M - 1.9M

  • Yamaha XSR155 2026

    Motorbikes

    රු 1.5M - 1.8M

  • Honda CB350 DLX Pro 2025

    Motorbikes

    රු 2.5M - 2.8M

  • Royal Enfield Classic 350 2025

    Motorbikes

    රු 2.4M - 2.8M

  • Kapla ZL9 2026

    eBikes

    රු 387K - 389K

  • Yamaha Ray ZR 125 Fi Hybrid 2025

    Scooters

    රු 700K - 830K

  • Honda SP 125 2025

    Motorbikes

    රු 650K - 780K

  • Hero Splendor Plus 2025

    Motorbikes

    රු 600K - 730K

  • Bajaj Platina 100 2025

    Motorbikes

    රු 600K - 800K

hero

ඔබේ මෝටර් රථ හෝ යතුරුපැදි දැන්වීම ikman හි මිනිත්තු 2 කින් පළ කරන්න!