2026 වන විට දිවයින පුරා ව්‍යාප්ත වන EV Charging Stations
අපි හැමෝම දන්නවා දැන් ලෝකයම යන්නේ විද්‍යුත් වාහන පැත්තට කියලා. 2026 අවුරුද්ද කියන්නේ ලංකාවේ මේ විද්‍යුත් වාහන ක්ෂේත්‍රයේ ලොකුම හැරවුම් ලක්ෂයක් වෙන අවුරුද්දක්. Motor Guide අපි මේ ක්ෂේත්‍රයේ ඉන්න විදිහට දකින්නෙ මේ අවුරුද්ද වෙනකොට අපේ රටේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ජාලය කලින් තිබුණට වඩා ගොඩක් දියුණු වෙලා තියෙන්නේ. පාරට බැස්සම "බැටරි එක බැස්සොත් කොහොමද චාජ් කරගන්නේ?" කියන බය දැන් තියාගන්න ඕන වෙන්නේ නැහැ. මොකද 2026 වෙනකොට දිවයින පුරා ප්‍රධාන නගර විතරක් නෙවෙයි, දුරබැහැර ගම්මාන පවා ආවරණය වන විදිහට මේ ජාලය ව්‍යාප්ත වෙමින් තියෙනවා.
දිවයින පුරා දැවැන්ත ව්‍යාප්තිය
විශේෂයෙන්ම කියන්න ඕනේ, රජය සහ පෞද්ගලික අංශය එකතු වෙලා දැන් හැම කිලෝමීටර් 25 කට හෝ 30 කට වතාවක් වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් (Fast Charging Station) පිහිටුවන්න කටයුතු කරගෙන යනවා. ඒ කියන්නේ ඔයා කොළඹ ඉඳන් කතරගම ගියත්, යාපනයට ගියත් ඔයාගේ වාහනයට අවශ්‍ය විදුලිය ලබාගන්න තැනක් හොයාගන්න පුලුවන් කියන එක. ඒ වගේම තමයි, මේ හැම චාජින් ස්ටේෂන් එකක්ම දැන් අතිනවීන තාක්ෂණයෙන් යුක්තයි. ඒ නිසා පරණ කාලේ වගේ පැය ගණන් පෝලිම්වල ඉන්න හෝ වාහනය චාජ් වෙනකම් දවසම නාස්ති කරන්න අවශ්‍ය වෙන්නේ නැහැ.
Smart Grid සහ සූර්ය බලශක්තිය
මේ පද්ධතියේ තියෙන තවත් ලොකු දියුණුවක් තමයි 'Smart Grid' තාක්ෂණය භාවිත කිරීම. 2026 වෙනකොට අපි පාවිච්චි කරන්නේ ගොඩක් වෙලාවට සුර්ය බලශක්තියෙන් (Solar Power) වැඩ කරන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන. මේකෙන් වෙන්නේ ජාතික පද්ධතියට තියෙන බර අඩු වෙන එක විතරක් නෙවෙයි, පාරිභෝගිකයාට අඩු මුදලකට තමන්ගේ වාහනය චාජ් කරගන්න අවස්ථාව ලැබෙනවා.
අතිවේගී ආරෝපණ සහ Smart Monitoring
මේ ක්‍රමය නිසා වාහනයේ බැටරි ආයුකාලය රැකගන්නත් ලොකු සහයෝගයක් ලැබෙනවා. මොකද මේ අලුත් චාජර්වල තියෙන 'Smart Monitoring' පද්ධතිය හරහා වාහනයට අවශ්‍ය නියමිත වෝල්ටීයතාවය විතරක් ලබාදෙන්න පුළුවන්කම තියෙනවා.
ඒ වගේම දැන් ලංකාවේ ප්‍රධාන අධිවේගී මාර්ගවල හැම පිවිසුමකම වගේ අතිවේගී ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන (Ultra-Fast Chargers) ස්ථාපනය කරලා තියෙනවා. මේවායින් විනාඩි 15 ක් වැනි කෙටි කාලයකදී වාහනය සියයට 80 ක් දක්වා චාජ් කරගන්න පුළුවන්. ඒ කියන්නේ ඔයා තේ එකක් බොන වෙලාව ඇතුළත වාහනයට අවශ්‍ය ශක්තිය ලැබිලා ඉවරයි. මෙන්න මේ පහසුව නිසා තමයි මිනිස්සු වැඩි වැඩියෙන් EV වාහනවලට යොමු වෙන්නේ. ඒ වගේම තමයි ජංගම දුරකථන යෙදුම් (Mobile Apps) හරහා තමන්ට ළඟම තියෙන ස්ටේෂන් එක කොහේද තියෙන්නේ, ඒක ඒ වෙලාවේ පාවිච්චි කරන්න පුළුවන්ද, නැත්නම් වෙන කෙනෙක් චාජ් කරනවද කියලා කලින්ම දැනගන්න පුළුවන් පහසුකම් දැන් අපිට තියෙනවා.
පුළුල් ව්‍යාප්තිය සහ කාර්මික සහාය
තවත් වැදගත් දෙයක් තමයි, දැන් මේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන පවත්වාගෙන යන්න විශේෂිත පුහුණුවක් ලැබූ කාර්මික ශිල්පීන් කණ්ඩායමක් දිවයින පුරාම ඉන්නවා. ඒ නිසා කිසියම් තාක්ෂණික දෝෂයක් ආවොත් ඒක ක්ෂණිකව හදන්න පුළුවන් හැකියාව තියෙනවා. 2026 වෙනකොට අපේ රටේ තියෙන හැම සුපිරි වෙළඳසැලකම, හෝටලයකම සහ රජයේ කාර්යාල වලත් චාජින් පොයින්ට්ස් (Charging Points) දකින්න ලැබෙනවා. ඒකෙන් අදහස් වෙන්නේ ඔයා සාප්පු සවාරි යන අතරතුර හෝ ඔෆිස් එකේ වැඩ කරන අතරතුර වාහනය චාජ් කරගන්න පුළුවන් කියන එකයි.
විශ්වීය ප්ලග් ගැළපීම (Plug Types)
අපි තාක්ෂණික පැත්තෙන් බැලුවොත්, මේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල දැන් CCS2, CHAdeMO සහ GB/T වගේ ලෝකයේ පිළිගත් හැම ප්ලග් වර්ගයක්ම (Plug Types) තියෙනවා. ඒ නිසා ඕනෑම රටක නිෂ්පාදිත විද්‍යුත් වාහනයක් අපේ රටේ ඕනෑම තැනකදී චාජ් කරගන්න පුළුවන්. මේක ලොකු ජයග්‍රහණයක්. මොකද කලින් කාලේ සමහර වාහනවලට ගැලපෙන චාජර් තිබුණේ තැන් කිහිපයක විතරයි. දැන් ඒ ප්‍රශ්නය සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳිලා තියෙන්නේ.
අවසාන වශයෙන් Motor Guide අපේ නිගමනය
අවසාන වශයෙන් මම කියන්නේ, 2026 කියන්නේ විද්‍යුත් වාහන හිමිකරුවන්ට ඉතාම වාසනාවන්ත අවුරුද්දක්. දිවයින පුරා විසිරී තියෙන මේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ජාලය නිසා ලංකාව හරිත බලශක්තියෙන් ස්වයංපෝෂිත රටක් වෙන්න ලොකු අඩිතාලමක් වැටිලා තියෙනවා. වාහනයක් ගන්න ඉන්න කෙනෙක්ට බය නැතුව EV එකකට යන්න දැන් පරිසරය හැදිලා ඉවරයි. මේක හුදෙක් පහසුකමක් විතරක් නෙවෙයි, අපේ රටේ ආර්ථිකයට සහ පරිසරයට කරන ලොකු ආයෝජනයක්. ඒ නිසා මේ දියුණුවත් එක්ක අපිත් තාක්ෂණයට අනුගත වෙලා ඉදිරියටම යමු. අපේ රටේ හැම තැනම දැන් තියෙන්නේ නවීන තාක්ෂණයෙන් පිරුණු, විශ්වාසවන්ත ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන පද්ධතියක්. ඒකෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන ගන්න එක තමයි දැන් කරන්න තියෙන්නේ.
ලියන ලද්දේ
Nisaga Sandaru
A versatile and highly experienced professional, currently an Automobile undergraduate at the University of Jaffna, with strong technical expertise grounded in hands-on work as a technician with SriLankan Airlines Ground Support Equipment (GSE). Holding an Automobile NVQ Level 3 qualification, along with specialized certifications in Vehicle ECU Programming and Diagnosis, and extensive experience in arc welding and vehicle body painting, and well equipped to handle complex automotive, diagnostic, and fabrication-related tasks with a high level of competence.
