Stop start system එක off කරන එක හොදයි ද?

time
මිනිත්තු 4 කියවීම
feature image

Motor Guide අපි අද කතා කරන්න යන්නෙ නවීන වාහන වල ගොඩක් අය නිතරම කතා කරන, ඒ වගේම ගොඩක් දෙනෙක්ගේ සැකයට භාජනය වෙලා තියෙන මාතෘකාවක් ගැනයි. ඒ තමයි වාහනේ ස්ටාර්ට් කරලා ට්‍රැෆික් එකකදී හරි ට්‍රැෆික් ලයිට් එකකදී හරි වාහනේ නතර කරද්දී එන්ජිම ඔටෝමැටිකලි ඕෆ් වෙලා, බ්‍රේක් එකෙන් පය ගත්ත ගමන් ආපහු ස්ටාර්ට් වෙන Auto Start-Stop system එක ක්‍රියා විරහිත කරන එක (Turn off) හුඟක් අයට හොඳයි ද කියන කාරණාව. ගොඩක් වෙලාවට මේ සිස්ටම් එක නිසා බැටරිය බහියිද, ස්ටාර්ටර් මෝටර් එක ඉක්මනින්ම ගෙවිලා යයිද කියන බිය නිසා ගොඩක් අය වාහනේ ස්ටාර්ට් කරපු ගමන් මුලින්ම කරන්නේ මේ Start-Stop බටන් එක ඔබලා මේක ඕෆ් කරන එකයි. ඒත් ඇත්තටම මේ තාක්ෂණය පිටුපස තියෙන ඇත්ත කතාව මොකක්ද, මේක ඕෆ් කරන එක වාහනෙට හොඳද නරකද කියල අපි අද කතා කරමු.

Auto Start-Stop හි මූලික අරමුණ

මුලින්ම අපි තේරුම් ගන්න ඕනේ මොකක්ද මේ Start-Stop සිස්ටම් එකේ මූලික අරමුණ කියල. ලෝකයේ වැඩි වෙලා තියෙන ඉන්ධන මිල සහ පරිසර දූෂණය පාලනය කරන්න වාහන නිෂ්පාදකයෝ හඳුන්වා දීපු අපූරු තාක්ෂණික ක්‍රමයක් තමයි මේක. වාහනයක් පාරේ ට්‍රැෆික් එකක හිර වෙලා තියෙන වෙලාවට හෝ සිග්නල් ලයිට් එකක නතර කරලා තියෙන වෙලාවට, එන්ජිම නිකම්ම ස්ටාර්ට් වෙලා ක්‍රියාත්මක වෙමින් තියෙනවා කියන්නේ අනවශ්‍ය විදිහට ඉන්ධන දහනය වෙමින් පරිසරයට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් මුදා හැරීමක්. මේ Auto Start-Stop system එක මඟින් කරන්නේ වාහනේ සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වුණු සැණින් (උදාහරණයක් විදිහට බ්‍රේක් පැඩල් එක තද කරගෙන ඉන්නකොට) එන්ජිම තාවකාලිකව නවත්වන එකයි. ආපහු යන්න ඕන වුණාම බ්‍රේක් එකෙන් පය ගත්ත ගමන් හෝ ඇක්සලේටර් එක පැඩල් කළ ගමන් තත්පරයකටත් වඩා අඩු කාලයකින් එන්ජිම නැවත ක්‍රියාත්මක වෙනවා.

ස්ටාර්ටර් මෝටර් සහ බැටරිවල කල්පැවැත්ම

මේ ක්ෂේත්‍රයේ ඉන්න අය විදියට අපි දකින ප්‍රධානම කාරණාව තමයි, සාමාන්‍ය පරණ වාහන වල පාවිච්චි කරපු සාමාන්‍ය ස්ටාර්ටර් මෝටර් සහ බැටරි නෙවෙයි මේ Start-Stop තාක්ෂණය සහිත නවීන වාහන වලට යොදලා තියෙන්නේ. සමහර අය හිතනවා හැම තිස්සෙම එන්ජිම ඕෆ් වෙලා ඔන් වෙද්දී සාමාන්‍ය වාහන වල වගේ ස්ටාර්ට් මෝටර් එක ඉක්මනින්ම පිච්චිලා යයි කියලා. හැබැයි, මේ වාහන වලට නිෂ්පාදකයන් විසින් ඉතාම ශක්තිමත්, කල් පවතින Heavy-duty starter motors, Enhanced EFB හෝ AGM වගේ විශේෂිත බැටරි සහ උසස් තත්වයේ ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් පොසිෂන් සෙන්සර් (Crankshaft position sensors) තමයි සවි කරලා තියෙන්නේ. ඒ නිසා සාමාන්‍ය වාහන වලට වඩා මේ උපාංග වල ආයු කාලය මේ තාක්ෂණයට ඔරොත්තු දෙන ආකාරයට ඉතා ඉහළ මට්ටමකිනුයි නිෂ්පාදනය කරලා තියෙන්නේ.

ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම සහ පරිසර වාසි

ඉන්ධන ඉතිරිකිරීමේ වාසිය අතින් බැලුවහම, ඔබ නිතරම දැඩි රථවාහන තදබදයක් (Heavy traffic congestion) තියෙන නගර සීමාවන් වල වාහනය පදවන කෙනෙක් නම්, මේ Start-Stop සිස්ටම් එකෙන් ඔබේ මාසික ඉන්ධන බිලෙන් සැලකිය යුතු ප්‍රතිශතයක් ඉතිරි කරගන්න පුළුවන්. විශේෂයෙන්ම නාරාහේන්පිට, බොරැල්ල, කොළඹ වැනි නගරවල දිනපතා ගමන් කරන වාහනවලට මේකෙන් ලැබෙන ඉන්ධන ඉතිරිකිරීමේ වාසිය ඉතා ඉහලයි. ඒ වගේම වාහනය නතර කරලා තියෙන වෙලාවට එන්ජිම ක්‍රියාත්මක නොවී තියෙන නිසා පරිසරයට මුදා හැරෙන දුම සහ ශබ්ද දූෂණය (Noise pollution) අඩු වෙන්නත් මේක ලොකු දායකත්වයක් ලබා දෙනවා.

අවාසි සහ අපහසුතා

ඒ වගේම අනෙක් පැත්තෙන් ගත්තම, මේ සිස්ටම් එක හැම තිස්සෙම භාවිත කරන එකේ යම් යම් අවාසි සහ අපහසුතාත් නැතිවාම නෙවෙයි. දිගින් දිගටම වාහනය නවත්වන සහ පණ ගැන්වෙන නිසා, වාහනයේ එන්ජින් ඔයිල් පීඩනය කෙටි වේලාවකට පහළ යන්න පුළුවන්. ඒ වගේම ලංකාව වැනි උෂ්ණත්වය අධික රටවල, වාහනය නතර කරලා එන්ජිම ඕෆ් වුණාම ඒ සමඟම වාහන ඇතුළේ තියෙන AC compressor එකේ ක්‍රියාකාරීත්වයත් යම් මට්ටමකින් මන්දගාමී වෙනවා. ඒ නිසා ටික වේලාවක් යද්දී කැබින් එක ඇතුළේ උෂ්ණත්වය ටිකක් වැඩි වෙනවා වගේ දැනෙන්න පුළුවන්. ඒ වගේම නිතර නිතර එන්ජිම ඔන් සහ ඕෆ් වීම නිසා රියදුරුටත් ඇතැම් විටෙක එය තරමක් අපහසුතාවක් වෙන්න පුළුවන්.

මෙය ඕෆ් කිරීම සුදුසුද?

ඉතින්, මේ Start-Stop සිස්ටම් එක ඕෆ් කරන එක හොඳයි ද නරකයි ද කියන එක තීරණය වෙන්නේ ඔබ වාහනය පාවිච්චි කරන ආකාරය මතයි. ඔබ ප්‍රධාන වශයෙන්ම අධිවේගී මාර්ගවල හෝ වැඩි තදබදයක් නැති දුර බැහැර ගමන් වල වාහනය පදවන කෙනෙක් නම්, මේ සිස්ටම් එකෙන් ලොකු ප්‍රයෝජනයක් නොලැබෙන්න පුළුවන්. ඒ වගේම නගර ඇතුළේ වුණත් ඔබට මේ නිතර එන්ජිම ඕෆ් වෙලා ඔන් වෙන එක මානසිකව කරදරයක් වගේ දැනෙනවා නම්, වාහනය ස්‌ටාර්ට් කරපු ගමන් ඩෑෂ්බෝඩ් එකේ තියෙන අදාළ බටන් එකෙන් ඒක ඕෆ් කරලා දාන එකේ කිසිම වැරැද්දක් නැහැ. ඒකෙන් වාහනේ එන්ජිමට කිසිම අලුත් හානියක් වෙන්නේ නැහැ. හැබැයි මතක තියාගන්න ඕනේ, වාහන නිෂ්පාදකයන් විසින් පරිසර හිතකාමී සහ ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ අරමුණින් මේක නිර්මාණය කරලා තියෙන නිසා, සාමාන්‍ය තදබදයකදී මේක ක්‍රියාත්මක වෙන්න ඉඩ හරින එක තාක්ෂණික පැත්තෙන් වගේම ආර්ථික පැත්තෙනුත් වාසිදායකයි.

මෝටර් රථ තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ එන මෙවැනි නවීන පහසුකම් අපේ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම පහසු කරන්න වගේම වාහනයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරන්නයි නිර්මාණය කරලා තියෙන්නේ. ඒ නිසා මේක භාවිත කරනවාද නැද්ද යන්න තෝරා ගැනීම සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ ඔබේ රිය පැදවීමේ රටාව සහ පුද්ගලික අභිමතය මතයි.

Motor Guide අපේ උපදෙස

Motor Guide අපේ උපදෙස තමයි, නගර සීමාවේ අධික වාහන තදබදයකදී ඉන්ධන ඉතිරි කරගැනීම සඳහා මෙම Start-Stop පද්ධතිය සක්‍රීයව තබා ගැනීම සුදුසු වෙනව වගේම, ඔබට එය අපහසුතාවක් හෝ කරදරයක් යැයි හැඟෙන අවස්ථාවලදී එය off කර දැමීමෙන් වාහනයට කිසිදු හානියක් සිදු වෙන්නෙ නැහැ. ඒ වගේම නවීන වාහන සහ තාක්ෂණය ගැන මෙවැනිම වටිනා තොරතුරු දැනගන්න හැමදාමත් අපේ Motor Guide එක්ක රැඳී ඉන්න කියලත් මතක් කරනව.

Nisaga Sandaru

ලියන ලද්දේ

Nisaga Sandaru

A versatile and highly experienced professional, currently an Automobile undergraduate at the University of Jaffna, with strong technical expertise grounded in hands-on work as a technician with SriLankan Airlines Ground Support Equipment (GSE). Holding an Automobile NVQ Level 3 qualification, along with specialized certifications in Vehicle ECU Programming and Diagnosis, and extensive experience in arc welding and vehicle body painting, and well equipped to handle complex automotive, diagnostic, and fabrication-related tasks with a high level of competence.

සමාන පුවත්

  • රිය පැදවීමේ උපදෙස්

    Stop start system එක off කරන එක හොදයි ද?

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • රිය පැදවීමේ උපදෙස්

    මොකද්ද මේ Understeer සහ Oversteer කියන්නෙ?

    time
    මිනිත්තු 6 කියවීම
  • රිය පැදවීමේ උපදෙස්

    Spare wheel එක ගැන හරියට ඉගෙනගමු

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • රිය පැදවීමේ උපදෙස්

    Hand brake ගැන හරියට දැනගමු

    time
    මිනිත්තු 5 කියවීම
  • රිය පැදවීමේ උපදෙස්

    Hydroplaning effect එක ගැන දැනගමු

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • රිය පැදවීමේ උපදෙස්

    වාහනයකට Hazard light මොකටද?

    time
    මිනිත්තු 4 කියවීම
  • රිය පැදවීමේ උපදෙස්

    කෙටිදුර වලට හොද petrol ද diesel ද?

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • රිය පැදවීමේ උපදෙස්

    How to Properly Park an Auto Gear Vehicle

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම
  • රිය පැදවීමේ උපදෙස්

    වාහනයක් Brake කරන විධි

    time
    මිනිත්තු 6 කියවීම
  • රිය පැදවීමේ උපදෙස්

    රිවර්ස් යන්නේ නැතුව මැනුවල් කාර් එකක් රිවර්ස් කරන්න ඉගෙන ගමු.

    time
    මිනිත්තු 3 කියවීම

නවතම කාර් සමාලෝචන

  • Kia EV5 Long Range 2026

    SUV

    රු 34.5M - 42M

  • Mazda CX-60 2.5 AWD 2025

    SUV

    රු 38M - 44.5M

  • Mazda BT-50 2025

    Pickup

    රු 22M - 24.5M

  • Mazda CX-5 Grade R 2.0L 2025

    SUV

    රු 26.5M - 29.5M

  • Mazda 3 Sedan 1.5L 2025

    Sedan

    රු 19.5M - 21.5M

  • Toyota Alphard Hybrid 2025

    MPV

    රු 65M - 80M

  • Honda City RS 1.0 VTEC Turbo CVT 2025

    Sedan

    රු 14.7M - 15.3M

  • Hyundai Exter SX Smart AMT 2025

    SUV

    රු 10M - 11.5M

  • Kia Sportage Hybrid 1.6T HEV 2026

    SUV

    රු 26.5M - 36.5M

  • Kia EV5 Standard Range 2026

    SUV

    රු 26M - 32M

  • BYD Racco 300Premium 2026

    Kei

    රු 11.5M - 11.5M

  • Toyota RAV4 2.0L Petrol 2026

    SUV

    රු 37M - 44M

නවතම බයික් සමාලෝචන

  • Yamaha FZ-S V4 2026

    Motorbikes

    රු 1.2M - 1.5M

  • TVS NTorq 150 TFT 2026

    Scooters

    රු 1.1M - 1.2M

  • Suzuki Burgman Street 125 Ride Connect TFT Edition 2026

    Scooters

    රු 1.2M - 1.3M

  • Honda PCX160 ABS 2026

    Scooters

    රු 1.7M - 1.9M

  • Yamaha XSR155 2026

    Motorbikes

    රු 1.5M - 1.8M

  • Honda CB350 DLX Pro 2025

    Motorbikes

    රු 2.5M - 2.8M

  • Royal Enfield Classic 350 2025

    Motorbikes

    රු 2.4M - 2.8M

  • Kapla ZL9 2026

    eBikes

    රු 387K - 389K

  • Yamaha Ray ZR 125 Fi Hybrid 2025

    Scooters

    රු 700K - 830K

  • Honda SP 125 2025

    Motorbikes

    රු 650K - 780K

  • Hero Splendor Plus 2025

    Motorbikes

    රු 600K - 730K

  • Bajaj Platina 100 2025

    Motorbikes

    රු 600K - 800K

hero

ඔබේ මෝටර් රථ හෝ යතුරුපැදි දැන්වීම ikman හි මිනිත්තු 2 කින් පළ කරන්න!